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- Ce sujet contient 990 réponses, 65 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Mister N, le il y a 12 années et 10 mois.
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AuteurMessages
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10 décembre 2012 à 12h39 #420001936868
al4tis
Membre- PITTOM a écrit:
- PS Mais que c’est peeeeeeeeuuuuuuuutttttttttiiiiiiiiiiiii en réalité!
C’est pour cela que j’y mets jamais les doigts… trop de minutie ce truc, pas pour mes doigts qui fuient !!__________________________________
C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.11 décembre 2012 à 1h14 #420001936890PITTOM
MembreVa m’en falloir…
Merci
Qui ne tente rien… Ça fait un moment que ça même travaillait mais c’est loin d’être gagné
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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 1h16 #420001936869PITTOM
MembreEn croisant le sujet de Rgil et de Fulcanelli, après des heures d’étude et moultes nuits blanches…
Je vais certainement me lancer dans ma première révision de calibre.
Donc les questions que je vais poser sont certainement débiles pour certains… Le manque de vocabulaire horloger en fera peut être rire d’autres…J’en arrive à ce qui va suivre en ce qui concerne l’huilage du mouvement.
Arno, si j’oublie ou me plante sur un truc, peux-tu me le signaler stp?Merci pour vos éventuels commentaires et conseils
Et surtout merci de m’indiquer mes oublis
Huilage 565





Et là je sais pas

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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 2h25 #420001936891PITTOM
MembrePetit classement






A plus tard
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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 3h04 #420001936870Arno
MembreOubli la D5. 9020 est bien suffisant.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein11 décembre 2012 à 3h16 #420001936871PITTOM
MembreOk Arno merci.
Donc 941, graisse et 9020 (9010 aussi ou tout avec la 9020?)
Et sinon les 2 dernières photos il faut huiler quoi et avec quelle huile stp?
N’ai-je pas oublié des endroits à graisser ou huiler?Merci
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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 4h10 #420001936872Arno
Membre- PITTOM a écrit:
- Ok Arno merci.
Donc 941, graisse et 9020 (9010 aussi ou tout avec la 9020?)
Et sinon les 2 dernières photos il faut huiler quoi et avec quelle huile stp?
N’ai-je pas oublié des endroits à graisser ou huiler?Merci
9020 à la place de la D5.
Pour l’axe de la roue de centre/chaussée une micro goutte de 9020 dans l’échancrure de l’axe.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein11 décembre 2012 à 4h24 #420001936873PITTOM
Membre- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Ok Arno merci.
Donc 941, graisse et 9020 (9010 aussi ou tout avec la 9020?)
Et sinon les 2 dernières photos il faut huiler quoi et avec quelle huile stp?
N’ai-je pas oublié des endroits à graisser ou huiler?Merci
9020 à la place de la D5.
Pour l’axe de la roue de centre/chaussée une micro goutte de 9020 dans l’échancrure de l’axe.
Super merci!
Allez je commande tout ce qui faut et je me mets au boulot
Nettoyage à l’essence C hein? On va pas refaire un post de 20 pages sur ça
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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 4h30 #420001936874Arno
Membre- PITTOM a écrit:
- Nettoyage à l’essence C hein? On va pas refaire un post de 20 pages sur ça
A éviter …
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein11 décembre 2012 à 4h32 #420001936875PITTOM
Membre- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Nettoyage à l’essence C hein? On va pas refaire un post de 20 pages sur ça
A éviter …
Laquelle alors?
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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 5h02 #420001936876Arno
Membre- PITTOM a écrit:
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- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Nettoyage à l’essence C hein? On va pas refaire un post de 20 pages sur ça
A éviter …
Laquelle alors?
Non, à éviter de se relancer sur un post de 20 pages sur l’essence.
Essence C, bien sur.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein11 décembre 2012 à 5h07 #420001936877PITTOM
Membre- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
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- Arno a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Nettoyage à l’essence C hein? On va pas refaire un post de 20 pages sur ça
A éviter …
Laquelle alors?
Non, à éviter de se relancer sur un post de 20 pages sur l’essence.
Essence C, bien sur.
Ah ok! j’avais mal capté ce qui avait à éviter
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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 5h24 #420001936878PITTOM
MembreBon je fais le lourd…
8200, 9010, 9020 c’est OK
Je trouve pas de moebius 941 à la vente en France… je peux la remplacer par quoi pour huiler l’ancre?
edit: trouvé sur IB
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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 6h47 #420001936879PITTOM
MembreDerniers détails technique:
1 pique huile suffit-il et quel diamètre?
1 loupe X combien? (me rend pas bien compte)
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Seamaster PO
11 décembre 2012 à 7h27 #420001936880robi
MembreUne loupe de 4X pour le travail et une 10X pour les détails.
Pour les pique huile, tu trouves des set de 4 ou 5 pour trois fois rien.
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