- Ce sujet contient 20 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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Salut tout le monde!
Après avoir reçu ma SSA023 il y a une semaine, et ma SNK807 il y a deux jours, je me heurte à un problème surhumain! Laquelle porter chaque jour? Plutôt que de les mettre, chacune, un jour sur deux, je fais selon mon humeur (extraordinaire!)
C’est là que j’ai besoin de vous! Sachant que la réserve de marche du mouvement 4R39 est deux fois supérieur à celle du 7S26, je suis donc -logiquement- contraint de porter plus souvent ma Seiko 5. Mais… j’en ai guère envie! À votre avis, est-ce risqué de laisser cette dernière, à l’arrêt, sur ma table de nuit? En gros, est-ce que cela risque d’endommager le mouvement?
Je sais bien qu’il existe des remontoirs autos, mais sachant que je compte m’acheter une Diver d’ici peu, et sans doute une 5 military équipé du mouvement 4r36, je risque de vite me retrouver à la masse… Où alors il me faudrait 2 remontoirs, et si je veux de la qualité, j’en aurais pour le prix d’une Omega ahah.
Comment faites vous personnellement avec votre collection de tocantes? Prenez vous le risque de d’arriver au bout de la réserve de marche de celles-ci? Et plus simplement, comment est-ce que nos Seiko digèrent l’arrêt et la reprise (le plus important
) de leur mouvement?Bonne journée!
- Mpeg a écrit:
- Sachant que la réserve de marche du mouvement 4R39 est deux fois supérieur à celle du 7S26
Une quarantaine d’heures pour les 2.- Mpeg a écrit:
- est-ce risqué de laisser cette dernière, à l’arrêt, sur ma table de nuit?
Non (tout dépend de la table de nuit…)
- Mpeg a écrit:
- est-ce que cela risque d’endommager le mouvement?
Non (sauf si tu ne l’utilises pas pendant 10 ans…)
- Mpeg a écrit:
- Prenez vous le risque de d’arriver au bout de la réserve de marche de celles-ci?
Oui, mais j’en tremble à chaque fois…
- Mpeg a écrit:
- comment est-ce que nos Seiko digèrent l’arrêt et la reprise de leur mouvement?
Très bien: elles s’arrêtent puis elles repartent.
Enfin,
La fonction Rechercher est gratuite sur FAM 
- Mpeg a écrit:
- Je sais bien qu’il existe des remontoirs autos, mais sachant que je compte m’acheter une Diver d’ici peu, et sans doute une 5 military équipé du mouvement 4r36, je risque de vite me retrouver à la masse... Où alors il me faudrait 2 remontoirs, et si je veux de la qualité, j’en aurais pour le prix d’une Omega ahah.
C’est bien parti pour !
- Citation :
- Comment faites vous personnellement avec votre collection de tocantes ? Prenez vous le risque de d’arriver au bout de la réserve de marche de celles-ci? Et plus simplement, comment est-ce que nos Seiko digèrent l’arrêt et la reprise (le plus important ) de leur mouvement?
Ah le risque ! Oui il faut vivre dangereusement et prendre le risque ! Bon ceci dit en ce qui me concerne je n’ai pas de tocantes donc risque assez limité
Par contre sur mes montres je n’ai aucun souci !
Aucun problème de digestion…
C’est pas des moteurs thermiques avec système « start & go ».
(où
l’huile redescend dans le bas moteur… ).- Mpeg a écrit:
- Salut tout le monde!
Après avoir reçu ma SSA023 il y a une semaine, et ma SNK807 il y a deux jours(…)
Reste plus qu’à te procurer un APN !
- Gizeh a écrit:
- Aucun problème de digestion…
C’est pas des moteurs thermiques avec système « start & go ». (où
l’huile redescend dans le bas moteur… ).
Ah bon parce qu’il y a problème avec ces moteurs ?
Radiomir : J’ai trouvé quelques messages dignes d’intérêt sur le forum, et où le sujet était abordé, mais de manière relativement anecdotique. En ce sens, je me suis dit qu’un petit topic traitant de la question plus en détail, pouvait être justifié.
Pour le 7s26, je suis surpris, ma 5 c’est arrêté en pleine nuit
Après je ne sais pas à quel point le ressort était remonté!Gizeh : Je suis en train ahah, parce que sincèrement, mon Desire S dispose d’un objectif à gerber… Je préfère attendre et vous filer de belles photos (belles dans le sens big résolution hein, je n’ai pas l’âme d’un photographe!)
Pour les autres… Merci! Vos réponses contrastent avec celles des constructeurs de remontoirs autos HG…
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Seiko SNK809K2, SNK807K2, SSA023J- Gizeh a écrit:
- Aucun problème de digestion…
C’est pas des moteurs thermiques avec système « start & go ». (où
l’huile redescend dans le bas moteur… ).
Oui bonne question c’est un peu HS mais intéressant, j’ai justement une voiture avec ce système
quel est le problème ? Tu travailles dans ce domaine ? Tu peux développer ?
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Insurgez vous !- Jethro a écrit:
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- Gizeh a écrit:
- Aucun problème de digestion…
C’est pas des moteurs thermiques avec système « start & go ». (où
l’huile redescend dans le bas moteur… ).
Oui bonne question c’est un peu HS mais intéressant, j’ai justement une voiture avec ce système
quel est le problème ? Tu travailles dans ce domaine ? Tu peux développer ?
Oui, c’est HS, je vais faire bref, donc.
A chaud l’huile se liquéfie et coule vers le bas moteur.
Si tu lui laisse le temps, « stop » trop long, l’huile manque sur les cylindres …Les démarrages à répétition d’un moteur est le premier facteur de son usure.
Fin du HS.- Gizeh a écrit:
- A chaud l’huile se liquéfie et coule vers le bas moteur.
Si tu lui laisse le temps, « stop » trop long, l’huile manque sur les cylindres …
oui d’accord l’huile descend ça me semble évident, mais un film reste pendant un certain temps et le temps ou le moteur stoppe est relétivement court dans les bouchons de l’odre de 30/60secondes…
- Gizeh a écrit:
- Les démarrages à répétition d’un moteur est le premier facteur de son usure.
Oui mais bon j’ai quand même dans l’idée que les constructeurs ne sont pas complètement abrutis et que les moteurs en question sont conçus pour, non ?
Tu dis ça parce que tu travailles la dedans ou parce que c’est ton idée perso ?
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Insurgez vous !- Jethro a écrit:
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- Gizeh a écrit:
- Les démarrages à répétition d’un moteur est le premier facteur de son usure.
Oui mais bon j’ai quand même dans l’idée que les constructeurs ne sont pas complètement abrutis et que les moteurs en question sont conçus pour, non ?
Tu dis ça parce que tu travailles la dedans ou parce que c’est ton idée perso ?
Les constructeurs ne sont pas abrutis, non ! (leur clientèle aveuglée par le « Marketing bonne conscience », c’est moins sûr)
Ils répondent simplement au phénomène de la mode écolo…
Exit la fiabilité à long terme, et place à l’obsolescence programmée !!!retour au sujet svp parce que là j’ai du mal à voir le lien..
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Instagram: Helvetic_tac
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