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, le il y a 8 années et 3 mois.
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bonjour à tous,
Je viens d’acquérir une hamilton réserve de marche depuis une semaine.Je l’ai acheté sur Paris lors d’un déplacement.
Pendant un nettoyage (je suis assez maniaque) j’ai aperçu une sorte de poussière sur certains index. Avec une loupe je me suis aperçu qu’il s’agissait de sortes de taches ou de petits points de rouille.
J’ai voulu aller ramener la montre dans une boutique dépositaire de la marque mais ils me réclament des frais d’envoi pourtant la montre et sous garantie avec le tampon correctement rempli. J’ai refusé de leur laisser la montre et je leur ai signalé que j’allais prendre contact avec le sav (je ne trouve pas cette méthode correct).Depuis 3 jours je n’arrive pas à prendre contact avec la personne compétente au sav. Avez-vous déjà rencontré ces problèmes de frais d’envoi et savez-vous si le sav Hamilton est sérieux et compétent pour la réparation…
Merci pour vos informations.
C’est de plus en plus fréquent . Les frais d’envoi restent à la charge du client . C’est limite mais légal.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Pour ce qui est du SAV Hamilton, j’y ai eu recourt pour enlever des poussieres sur le cadran d’une navy GMT neuve.
Elle m’est revenue quelques semaines après, les poussieres n’y étaient plus et un "ticket" me prouvant la reussite de la montre au teste d’étancheité.
Mauvais point pour le fond qui a été bien rayé
On a deja parler du SAV ici
https://famontres.com/forums/forum/forum-general-de-discussions-horlogeres//SAV-Hamilton-tres-mauvais-t18351.htm?highlight=sav+hamiltonJe pense que le mieu serait de pouvoir retourner dans la boutique d’achat…
Reste a savoir si cela est possible pour vous
Merci pour vos réponses. Je ne malheureusement pas me redéplacer sur Paris.
Demain je recontact le sav, mais avec les différents post que j’ai lu je suis qu’à moitié confiant dans la qualité du sav.
J’ai l’impression que c’est un problème récurant chez HAMILTON ces poussières sur le cadran, j’ai acheté il y a une semaine la nouvelle KHAKI GMT3 et j’ai vu une grosse poussière collé sur le rotor et quelques autres sous le verre. Mêmê si ont ne doit pas s’attendre à de la top qualitée, je trouve qu’ils pourraient faire un peu plus attention surtout quand ont lit le manuel d’instruction livré avec la montre, je site: Les techniques les plus avancées ont été appliquées tout au long de sa fabrication et des contrôles très stricts ont précédé sa mise en vente ( ils parlent de quoi là ? ) . Enfin c’est le lot de toutes les marques de cette gamme de prix, vendre des montres le reste ont s’en tape …
J’ai malheureusement déjà eu à faire au SAV Hamilton
, et j’ai moi aussi du payer les frais de port, 2 fois d’ailleurs, car la 1ere fois la montre m’est revenu, avec un certificat d’étanchéité comme guy, mais la montre non réparée, la 2eme fois toujours un cert d’étanchéité, mais la montre à moitié réparée( un problème de passage de date) et une superbe griffe sur le fond saphir (je me demande encore comment il ont pu faire).
Je leur ai écrit pour leur signalé, mais c’est pas eux!!!!!!
Probablement un postier indélicat qui a ouvert le colis, griffé la montre, puis la remis dans le paquet en le refermant délicatement.
Bref même si certain modèles me plaise, Hamilton, c’est fini pour moi!!!Je ne vais pas revenir en détail sur mon cas mais pour résumer :
Hamilton Khaki Chrono Aviation
– retour en SAV car le chrono fonctionnait mal
– retour de la montre trois mois plus tard non réparée
– nouveau retour à Besançon
– deux mois plus tard, elle revient réparée mais le rotor est très taché et l’outil de démontage du fonds a dérapé !Un bravo à Désert-Lacay à Honfleur, le détaillant de la marque, qui fut parfait sur ce coup là et pourtant la montre ne venait pas de chez eux.
Pour revenir à Hamilton, j’ai maintenant les coordonnées d’un contact à Paris. Je vais l’appeler dès que possible.
Mon retour sur Hamilton . . .
rotor HS détécté via le fond saphir (Le rotor était bloqué) donc la montre s’arretait au bout de quelques heures
Retour en boutique: explications
retour au SAV
Attente de qq mois, remise de la montreOn vérifie, le rotor tourne OUF
Retour à la maison
et là Oh surprise: aiguilles tordues: les minutes ne pouvaient passer sur les heures….
Retour à la même boutique: encore explications à la trés charmante vendeuse, appel à son responsable
"Mouais, vous ne l’auriez pas fait tombé ?"
"c’est bizarre quand même"
"Je ne pense pas que celà soit prise en charge par le SAV"
bref la totale
finalement
retour au SAV
attente de qq mois, remise de la montreEt là, il semble qu’elle fonctionne
mais bon au final, une impression trés trés mitigée du SAV, et du réseauBref, je ne suis pas prêt de leur acheter qq chose à l’avenir
Un très grand MERCI pour tous ces témoignages qui m’éviteront bien des emmerdes en sautant les modèles de cette marque à deux pieds!
Deux expériences avec le SAV Hamilton pour une Haki Navy GMT et deux expériences plutôt positives.
Deux semaine après l’achat je détecte une micro fissure sur les saphir (je soupçonne toujours mon ex d’avoir fait tomber le montre depuis le table de nuit …) retour en boutique échange sur place.
Plus tard je lui trouve un manque de précision (+113 sec/j en moyenne). Retour au SAV, récupérée réglée trois semaines plus tard, couronne et joint changés, Certificat d’étanchéité et rien à payer.- koda38 a écrit:
- Un très grand MERCI pour tous ces témoignages qui m’éviteront bien des emmerdes en sautant les modèles de cette marque à deux pieds!
On peut te citer des emmerdes avec toutes les marques : tu trouveras toujours une personne mécontente.
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