- Ce sujet contient 48 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années et 11 mois.
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Messages
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- Citation :
- Bah, c’est un mal pour un bien, à force de la repolir, elle va finir par devenir portable cette Deepsea
Oui a force de la polir elle sera plus fine, plus légère pour ensuite disparaître
- cisco a écrit:
- Ce genre de chose n’est jamais traité dans la presse, bien heureusement.
On peut parler alors de protection consensuelle de Zénith et pareille pour les autres marques.Elles sont toutes logées à la même enseigne. On ne parle pas des problèmes en horlogerie et on ne les étale pas.
Rolex ne bénéficie pas d’avantage à ce niveau c’est toute l’horlogerie qui vit das ce concensus de discrétion sur les problèmes.
De plus aucun magazine n’est indépendant de l’horlogerie, on assiste à des magazines de pubs plutôt qu’autre chose.Pourquoi veux tu faire paraître les choses qu’elles ne sont autrement?
Pourquoi vouloir faire croire que Rolex a des avantages à ce niveau?Le soucis de Rolex est la communication hors marketing (lamentable j’entends bien)… C’est peut être là que ça te pose problème…
EDIT: grillé par TAC sur certains points
Avec quelques seconded de bonne foi ( pour changer) voici mon intervention sur le sujet du SAV Zenith … :" Pour casser deux pieds de cadran et que l amontre retarde ce qui suppose un spiral en vrac , il faut un choc particulièrement violent. la montre a forcément pris un choc ce qui rend la garantie logiquement inapplicable."
Je ne dis pas que c’est le propriétaire qui est responsable ou le détaillant car je n’en sais rien mais pour casser deux pieds de cadran, j’explique qu’à part un choc violent c’est très compliqué surtout que là le spiral semble être en vrac ce qui conforterait le choc et justifierait les 20 minutes d’avance par jour.
Cisco , tes procès d’intention créent un mauvais climat et je souhaite ne pas avoir à te le redire. Dorénavant chaque agression de ta part sera effacée.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- Thénardier a écrit:
- j ai cherché pour vous …et en anglais….
y a un site qui parle des accidents de rolex mais rien sur la SSDS
marrant ce site cosette !
pour le reste du sujet ,c’est du bruit pour pas grand chose toutes les marques ont des affaires de ce type dans le tiroir ,de la plus grande à la plus petite en passant par l’automobile,la téléphonie ,les médocs vaccin et co !
pour les montres ,les nautilus et les aqanaut neuves avec couronne vissée qui déconne :plus moyen de visser corectement ;les qp qui montrent une date entre 2 ,les split qui se bloquent –> la haute horlogerie qui déconne c’est un comble quand même !
chez audemars les polaris avec les couronnes qui se débinent ,les qp qui déconnent
chez journe les couronnes des resonance en rade ,les chronos en vrac
la liste est longue des coquilles
pour l’automobile on a les sacro saintes allemandes ,jamais en panne soit disant ,untel à une bm toujurs vaillant ,l’autre une mercos pareil ,le dernier une porsche sans soucis
toutes ces autos ont des problèmes comme les françaises sf que le sav étouffe le truc en réparant sous garantie ,avec accomodation hors garantie;
la presse auto n’est pas à la botte des constructeurs on en trouve encore des plus ou moins indépendants ,lira-t-on que Porsche n’est pas fiable ?
jamais audi idem ,pas de procés avec les clients ,pas de médiateur europe 1 pour récuperer le coup ;chez les constructeurs allemands comme chez rolex ,on récupère le problème on solutionne pas toujours parfaitement mais on recommence si besoin ,ceci sans communiquer avec la presse ni avec personne d’ailleurs, juste client / concession ,c’est ce qui se passe pour rolex alors il ne faut pas en attendre plus et penser révolutionner le troupeau sur un forum !
les bm s’arrêtent toute seules éléctronique en reset total,les audi ont les ventilos qui explosent aprés 3 mois ,les porsches freins étrier jaune déconnade aprés 500 km (vécu),PCM en rade plutot 2 fois q’une ,mercos jauge d’huile électro en rade sur 500 neuve
voila le monde est ainsi fait qu’il n’y a que celui qui ne fait rien qui n’a pas de soucis
la gestion des problèmes est comme la suisse pour notre cas présent ,secrète et parfois opaque mais finalement il n’y pas mort d’homme on ne parle pas de test sanguin français à la misère vs les us ,de sonde pytho mytho ou de vaccin adjuvé on ne sait trop comment !
gardons notre calme,rolex s’en fout !
mahone
Je discutais la semaine passée avec un pst de marque qui avait eu en responsabilté une autre grande marque antérieurement et qui me disait avoir eu en 2007 un problème d’acier qui se corrodait. Il a fallu 2 ans à la marque pour nettoyer le marché et trouver la cause car l’aciériste était réticent à communiquer l’origine de son "mélange".
En fait, les conditions de communication de ces infpormations coutent une fortune aux marques acr la traçabilité a un coût très important dans ce milieu.
Evidemment on peut douter des propos de ce CEO, penser que je ne l’ai pas rencontrer et même que je n’existe pas mais existons nous ? Où allons nous et qui sommes nous ?
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).
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