- Ce sujet contient 66 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
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Bonsoir,
Tout d’abord merci mes bien chers frères de confession Rolex de votre accueil chaleureux cela fait du bien de voir qu’en tout passionné des belles mécaniques suisses trotte un coeur solidaire.
Pour tenter de répondre à la question de ce que j’entendais par « J’ai pu d’ailleurs me rendre compte que j’ai beau tourner la couronne pour remonter je n’arrive pas au maximum comme avant (les fameux 28 tours maxi de chez Rolex pour remonter si je ne m’abuse) »
Pardonnez ma crasse ignorance en matière de montre et la maladresse de mes propos pour relater ce douloureux épisode de la chronique de la mort d’une Rolex annoncée :Une Rolex se remonte manuellement à l’aide de la courronne latérale tirée en position 1 (4 positions permettant notamment de régler heure,date etc…).
Il faut pour une montre « déchargée » environ 28 tours de couronne de la gauche vers la droite pour recharger en énergie la montre.
Au fur et à mesure que l’on remonte la courronne le mouvement se fait plus rigide jusqu’à ce que la couronne se bloque complétement en butée ,lorsqu’on a atteint le 28ième tour de « remonte ».
Je ne suis pas sûr des 28 tours peut-être un peu plus je n’ai jamais mesuré il me semble avoir lu cette donnée quelque part…Et pour les amoureux des chiffres voici une traduction sommaire par mes soins d’un forum allemand « Partant du constat qu’une montre mécanique telle qu’une Rolex est une petite machine de très haute précision qui doit accomplir un prodige en utilisation quotidienne mesurée du 1ier janvier au 31 décembre et ce pour osciller sans pause ni arrêt jusqu’à 28.800 fois par heure !
Notre narrateur qui s’improvise scientifique pour l’occasion en bon amoureux des belles mécaniques comme le sont nos amis allemands pousse la comparaison en prennant soin d’ajouter que si on reliait le mécanisme d’une montre Rolex, dans sa folle course de rotation perpétuelle, à la jante de 16 pouces d’une auto on atteindrait une vitesse moyenne de 90 km/heure .Pas mal du tout vous en conviendrez chers amis.
Nous serions d’aprés les savans calculs de notre amoureux des chiffres et des lettres sur une moyenne de 2160 km par jour parcourus par votre montre soit 788 400 km/an ouais quand même ça commence à faire !
Et si on multiplie les 788.400 km par les 9 années de non entretien de ma pauvre montre (Salaud de tortionnaire !) nous sommes sur un total théorique de 7.095.600 kms sans révision ou entretien.Mais ce n’est pas tout si on multiplie 365 jours de l’année par 24 heures/jour on obtient un résultat de 8760 heures d’utilisation dispatchés sur 788.400 km annuels. (90 km/heure de moyenne).
Naturellement ce résultat est purement théorique d’autant que je le rappelle pour ceux qui ne suivent pas que j’ai porté ma montre une cinquantaine de jours sur les 3240 jours que constituent 9 années mises bout à bout.
In fine ma montre n’aurait donc parcourru si on suit ce raisonnement « uniquement » 108.000 km contre 7.095.600 ce qui toutes proportions gardées n’est pas le bout du monde.Tous ces chiffres sont à prendre avec des pincettes je ne fais que traduire ce que j’ai lu il appartient à chacun de faire ses propres calculs et d’en tirer lui-même les conclusions qui s’imposent (Responsable mais pas coupable)
Le premier test chez le premier spécialiste Rolex fut de bouger la montre pour lui donner de l’énergie sans avoir à la remonter avec la couronne pour voir rapidement si le mécanisme fonctionnait indépendamment de la couronne (qui peut être défectueuse dans certains cas).
Dans mon cas il faudra donc en passer par une révision pour changer l’huile qui peut d’après ce qu’on m’a dit peut perdre ses propriétés avec le temps et/ou l’usage.
Ce qui pourrait expliquer que l’infortune montre ne marche plus.Dans tous les cas pour commencer une révision s’impose après tant d’années ( 9 ans).Donc comme une auto même les moins prestigieuses faut faire la révision qu’on roule ou pas la mécanique s’abime et la qualité de l’huile du moteur se dégrade et perd de ses propriétés avec le temps.(ô temps suspend ton vol !).
Notons au passage que étonnamment dans le commerce (dans bon nombre d’activités) la comparaison avec les automobiles revient toujours dans le discours de tous les commerciaux (surtout les plus mauvais).Petit récapitulatif pour les néophites dont je fais partie (que ne s’en offusquent point les puristes) la marque Rolex à la couronne peut s’ennorgeuillir d’avoir inventé en 1931 le mouvement perpétuel petite révolution pour têtes courronnées (jeu de mot de feu Maitre Capello Vicci) et autres dérivés de rois fainéants qui permet à votre belle montre grace à un ingénieux rotor tournant autour de son axe de se recharger automatiquement conférant à votre montre une autonomie supplémentaire d’environ 48 heures. (difficilement quantifiable pour peu qu’on est le poignet nerveux ou mou..)
La « veuve au poignet » ,selon l’expression consacrée, permettant d’après les légendes urbaines de prolonger la recharge (ou décharge) automatique de votre…montre
Si cet article vous a plu n’hésitez pas à envoyer vos dons à l’association des « Rolex cassées et de ceux qui n’ont pas d’argent pour les réparer » dont je suis le président
…Cette association qui n’existe pas est un peu comme le syndrome de l’ile de Ré et de l’ISF lorsque le montant de l’ISF a réglé dépasse largement les modestes revenus des propriétaires de l’Ile de Ré qui y sont honteusement assujettis,ils sont contraints de se séparer de leur patrimoine pour pouvoir payer l’ISF.PS: Je m’étonne que le tarif (2011) chez Rolex France pour une révision sur une Day Date soit 200 euros moins cher chez Rolex Allemagne censée être moins chère que la France pour les Rolex et les mécaniques de tout genre d’ailleurs. Savez-vous pourquoi ???
Rolexement votre.
Bein ça
Je ne sais pas à quoi tu tournes, mais faut que j’essaye
Une réponse détaillée risque de prendre du temps, faut que je parte faire des courses…
Ce qu’il faut retenir de la réponse détaillée que je ne ferais pas :
Ce chiffre de 28 tour n’a aucun sens, ta montre est équipée d’une bride glissante qui permet de remonter à l’infini sans avoir de blocage. Si elle a bloqué un jour, c’est à ce moment-là qu’il y avait un problème…
Ce que l’on conseil généralement, par contre, c’est une trentaine de tours de couronne pour redémarrer une montre arrêtée. Peut-être ta confusion vient-elle de là ?
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« Il existe pour le pauvre en ce monde deux grandes manières de crever, soit par l’indifférence absolue de vos semblables en temps de paix, ou par la passion homicide des mêmes en la guerre venue. » L.F. Céline- Etarcos a écrit:
- Bein ça
Je ne sais pas à quoi tu tournes, mais faut que j’essaye
Une réponse détaillée risque de prendre du temps, faut que je parte faire des courses
…notre ami doit sûrement cultiver lui même ….ça explique le choix d’une DD yellow gold avec diamants 
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anciennement maison woodcock
présent aussi sur Instagram : alnomex 
En partant faire les courses n’oublie pas de me prendre une bonne bouteille de rhum c’est ce à quoi je carbure
Concernant les tours de courrone après quelques dizaines « tours de manivelles » j’atteignais la butée maintenant je peux en faire des centaines plus rien plus de butée arrêt des jeux donc kaput !
Remonter à l’infini sans avoir de blocage ? j’ai peur de ne pas bien comprendre l’histoire de la bride glissante en tout cas je te confirme qu’après quelques tours de courronnes d’une montre arrêtée (une trentaine) on atteint la butée et plus possible de tourner la couronne car la montre est remontée au max comme un string de Brigitte Bardot du temps de sa splendeur…
Pour les 28 tours je pense avoir chopper ça quelque part mais honnêtement on s’en tamponne 1 de plus ou de moins peu importe mais si cela vous intrigue à l’occasion j’essaierais de retrouver la source.
Bien évidemment le nombre de tours doit varier d’un modèle à l’autre.
Sinon faudra demander à Woodcock l’éminent spécialiste des Rolex or et des post it éclairs ..
Morale de l’histoire il ne me reste plus qu’à faire un collier à mon clébard avec ma montre cela lui permettra d’en profiter.
Plus sérieusement cette politique de Rolex de garder en réparation une montre pendant de longues semaines (15 à 30 ou plus ) sans avoir à se justifier ne vous parait-elle pas quelque peu abusive ? Ne vaut-il pas mieux s’adresser direct à la source en Suisse (pour les pièces) pour un gain de temps et peut-être d’argent ?
J’ai fait un effort sur la taille du post je promets plus court la prochaine fois
Sinon faudra demander à Woodcock l’éminent spécialiste des Rolex or
j’ai pas les moyens Après franchement je suis pas sur que tu économises grand chose en faisant un envoi direct à Genève…Ce qui est sur c’est que ton AD local ne devrait pas te l’immobiliser 3 mois pour une révision et question prix il est tenu par la grille tarifaire donc pas de mauvaises surprises…Maintenant si tu ne peux vraiment pas payer la révision, met là dans un tiroir en attendant meilleure fortune mais ne vas pas la faire trafiquer par un gougniafier pour économiser quelques euros.
enfin, cela ne me regarde pas mais vu que tu ne la portes pas souvent, pourquoi le délais de réparation te gêne ???__________________________________
anciennement maison woodcock présent aussi sur Instagram : alnomex Du bon rhum, j’ai ça à la maison. En blanc, du père Labat 59° pour le ti-punch, ça ira ?
Bon, si ta montre est vraiment de 1989, elle a un calibre 3155, le même que sur les day-date d’aujourd’hui. Il n’y a pas de butée au remontage ! S’il y en avait une, ce n’est pas normal. La bride glissante est le nom du dispositif technique permettant le débrayage du remontage du ressort de barillet lorsque celui-ci est remonté à fond. C’est obligatoire sur un mouvement automatique, car le ressort est remonté en continu par le rotor. Il faut bien débrayer le dispositif une fois la montre remonté au maximum, à la différence d’une montre à remontage manuel, qui, effectivement, bloque à partir d’un nombre variable de tours de couronne.
En bref, si ta montre bloquait avant, c’est qu’elle avait un problème. Si elle ne fonctionne plus aujourd’hui, c’est qu’elle a un autre problème et que tu es bon pour la révision complète.
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« Il existe pour le pauvre en ce monde deux grandes manières de crever, soit par l’indifférence absolue de vos semblables en temps de paix, ou par la passion homicide des mêmes en la guerre venue. » L.F. CélineBonjour,
Je suis possesseur d’une Rolex Day Date de 1989 achetée d’occasion en 2003 en Allemagne avec 3 ans de garantie.
J’ai au cours de ces 9 dernières années très peu porter ma montre : une 50 aine de fois peut-être.
Depuis peu la montre ne marche plus la trotteuse ne tourne plus et en remontant la montre rien non plus .(ô rage ô désespoir n’ai-je donc tant vécu que pour cette infamie !)
J’ai pu d’ailleurs me rendre compte que j’ai beau tourner la couronne pour remonter je n’arrive pas au maximum comme avant (les fameux 28 tours maxi de chez Rolex pour remonter si je ne m’abuse) et ce n’est pas imputable à mes 40 ans car statistiquement je suis en pleine force de l’âge…
Renseignements pris auprès de Forum et chez Rolex une Rolex doit se réviser chaque 3 à 5 ans en fonction de son utilisation.
J’avoue pour n’avoir jamais été informé de la fréquence des révisions (j’ignorais même je l’avoue honteusement et humblement qu’il fallait faire des révisions) et pour ne m’être très peu servi de ma montre n’avoir fait aucune révision au cours des 9 dernières années.
Donc finallement pour une montre aussi ancienne et 9 ans sans révision ce n’est pas étonnant que cette dernière ne marche plus maintenant il faut pas venir chialer comme dirait le vieux sage à la longue barbe blanche…
J’ai pu observer que le matin ma montre, sans avoir été rechargée ou portée depuis des mois, a fonctionné en la portant simplement grâce à l’ennergie de mon poignet (célèbre mouvement perpétuel de Rolex) les choses se sont corsées dans le train lorsque j’ai voulu recharger cette dernière la trotteuse ne marchait plus et impossible d’arriver au niveau de remonte maxi.
Pression du train à grande vitesse ? vielle huile qui n’a pas été changé depuis des années ? hasard ? usure naturelle imputable à l’outrage des ans ?
Tant de questions sans réponse je suis prenneur de toute réflexion ou bon conseil prodigué pour faire réparer au juste prix ma « pauvre » montre par un spécialiste Rolex.
Je suis quelque peu dubitatif sur les différents devis ou circuits de réparation.
Le premier spécialiste de Rolex d’occasion chez qui j’ai initialement acheté ma Rolex en 2003 a commencé par parler d’une « bonne grosse » révision complète estimée à 1200 euros avec au moins 40 jours de délai.
Second devis auprès de Rolex himself qui m’a annoncé 795 euros de révision en n’excluant pas une addition plus salée en fonction de l’ampleur des dégâts une fois la montre ouverte et expertisée.
En outre Rolex s’offre le luxe d’être très flou sur les délais de réparation de 10 à 15 semaines jusqu’à pourquoi pas 30 semaines ou plus si affinités si au demeurant des pièces rares et anciennes sont à commander au sein des seins en Suisse.
Bien entendu le client n’a pas son mot à dire et doit se contenter de prier en mettant un cièrge à l’église dans l’éventualité d’un tel scénario catastrophe.Merci de bien vouloir m’éclairer de vos précieux conseils :
1-si vous connaissez des tarifs précis sur des révisions et leur nature en explicitant les travaux entrepris
2-Adresses en france ou pourquoi pas à l’international pour des experts versés dans la réparation des Rolex anciennes.
3-Moyen sécurisé d’expédier une montre avec assurance pour une valeur supérieure à 9000 euros.Encore merci pour l’attention que vous porterez à la présente et que le Dieu Rolex vous bénisse…
- Did666 a écrit:
- Pas mieux
Sinon, bonsoir et bienvenue sur le forum
Une question, qu’entends-tu par,
- Citation :
- J’ai pu d’ailleurs me rendre compte que j’ai beau tourner la couronne pour remonter je n’arrive pas au maximum comme avant (les fameux 28 tours maxi de chez Rolex pour remonter si je ne m’abuse)
?
Je suis comme Did, ça m’intrigue
28 tours de couronne au max ? D’où ça sort ?Tu l’amènes chez un AD ou au siège (Rue de Ruysdael en France), tu payeras le forfait dont voilà les tarfs il y a un an
Etant de 1989 elle n’a pas encore besoin d’un traitement « spécial vieille ».
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.Pas mieux
Sinon, bonsoir et bienvenue sur le forum
Une question, qu’entends-tu par,
- Citation :
- J’ai pu d’ailleurs me rendre compte que j’ai beau tourner la couronne pour remonter je n’arrive pas au maximum comme avant (les fameux 28 tours maxi de chez Rolex pour remonter si je ne m’abuse)
?
- ttmax a écrit:
-
Tu l’amènes chez un AD ou au siège (Rue de Ruysdael en France), tu payeras le forfait dont voilà les tarfs il y a un an
Etant de 1989 elle n’a pas encore besoin d’un traitement « spécial vieille ».
il est fabuleux….ouatesle
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anciennement maison woodcock présent aussi sur Instagram : alnomex - woodcock a écrit:
- il est fabuleux….ouatesle
Rendons à César ce qui lui appartient, ce tarif a été publié ici même par DomMars il y a quelques temps …
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Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.Retour obligé chez Rolex pour une pièce pareille
Je sais bien que c’est un peu d’argent… Mais la tranquillité a un prix.By the way, sois le bienvenu
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Less is more.
une Rolex doit se réviser chaque 3 à 5 ans en fonction de son utilisation.- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.