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- Ce sujet contient 58 réponses, 22 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Monobike, le il y a 16 années et 3 mois.
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28 mai 2010 à 4h25 #420001034653
Seal
Membre- montecristo a écrit:
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- Addict a écrit:
- Ce qui est sur c’est que le fond de bopite est un fond de boite de service
Non absolument pas. Comme l’a indiqué Dynamo, les fonds posés sur les 5513 étaient soit des fonds de 5512, soit des fonds de 5513, pour écouler les stocks…
…des fonds gravés 5512 ont même équipé certaines 1680
…la mienne en est dotée et ce n’est pas une aberration pour autant ( cf un des nombreux livres de chez Guido Mondani notamment …je n’ai plus la référence exacte en tête de ce livre, malheureusement …)__________________________________
« Le –
– se niche dans les détails »28 mai 2010 à 5h33 #420001034654Vulcain
MembreMais en première monte, les montres ont sans doute eu le bon n° de fond de boite, et je pense que c’est en révision qu’on montait (généralement l’AD faisait avec ce qu’il avait) indiféremment des fonds de 5512/5513/1680 qui sont compatibles.
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).28 mai 2010 à 5h41 #420001034655Addict
Membre- SC75 a écrit:
- C’est ce que je pense aussi d’oú ma question sur l’indice qui lui permet de reconnaitre le fond de service?
L’ovale avec "RolexS.A" gravé dedans , ces fonds de boites etaient montés sur les dernieres serie de 5513 find des années 80 et egalement lors de passage en service .
Jerome
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28 mai 2010 à 5h48 #420001034656Invité
MembreJ’ai aussi vu une 5513 avec boite de service 5313 et fond 5512 changé lors du service .
28 mai 2010 à 7h16 #420001034657SC75
Membre- Addict a écrit:
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- SC75 a écrit:
- C’est ce que je pense aussi d’oú ma question sur l’indice qui lui permet de reconnaitre le fond de service?
L’ovale avec "RolexS.A" gravé dedans , ces fonds de boites etaient montés sur les dernieres serie de 5513 find des années 80 et egalement lors de passage en service .
Jerome
merci
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Nous sommes liés à l’océan, et quand nous retournons vers la mer pour y naviguer ou l’observer, c’est toujours un retour aux sources. – John F. Kennedy –28 mai 2010 à 12h14 #420001034646Addict
MembreCe qui est sur c’est que le fond de bopite est un fond de boite de service
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28 mai 2010 à 12h21 #420001034647romut
Membre- kiki73 a écrit:
- J’ai la réponse a ma question, la lunette n’est pas celle qui correspond a la montre. Pour le reste l’horloger Rolex ma précisé que tout était d’origine, il y a juste l’étanchéité qui n’est pas top. Il ma conseillé de ne pas me baigner avec. Le but est maintenant de trouver une lunette qui corresponde a la montre.

Enfin, avoir une Sub et ne pas pouvoir ne serait ce que se baigner avec, c’est pas un peu too much
31 mai 2010 à 3h30 #420001034658montecristo
Membre- Addict a écrit:
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- SC75 a écrit:
- C’est ce que je pense aussi d’oú ma question sur l’indice qui lui permet de reconnaitre le fond de service?
L’ovale avec "RolexS.A" gravé dedans , ces fonds de boites etaient montés sur les dernieres serie de 5513 find des années 80 et egalement lors de passage en service .
Jerome
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Montecristo2 juin 2010 à 1h09 #420001034659romut
Membre- Double red a écrit:
- Ce n’est plus le but romut (tiens je fais des rimes
) Tu ne peux plus être aussi exigeant avec cette vieille dame comme tu l’aurais été avec sa fille ! Oh t’inquiètes elle te donnera encore bien des satisfactions et à condition d’en prendre soin sans la solliciter outre mesure elle continuera à t’être fidèle et à te donner l’heure pendant très longtemps.

Salut,
Tu me permettras de gentiment m’inscrire en faux. Sur ma 5513 (qui fait maintenant la joie d’un nouveau propriétaire), il m’a coût 75 € pour changer le plexi et refaire l’étanchéïté.Ce qui signifie que, sans changement de plexi, maintenir une 5513 en pleine possession de ses moyens (=aller sous l’eau), n’est vraiment pas un sacrifice financier. Sauf si bien sur le boîtier lui-même a mécaniquement souffert, mais là j’ai quelques doutes.
Aussi, il me semble que ce n’est que rendre hommage à une telle montre de faire ce tout petit effort. Et ça permet aussi d’avoir toujours au poignet sans se demander si elle va prendre l’eau ou pas.
2 juin 2010 à 2h04 #420001034660Double red
Membre- romut a écrit:
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- Double red a écrit:
- Ce n’est plus le but romut (tiens je fais des rimes
) Tu ne peux plus être aussi exigeant avec cette vieille dame comme tu l’aurais été avec sa fille ! Oh t’inquiètes elle te donnera encore bien des satisfactions et à condition d’en prendre soin sans la solliciter outre mesure elle continuera à t’être fidèle et à te donner l’heure pendant très longtemps.

Salut,
Tu me permettras de gentiment m’inscrire en faux. Sur ma 5513 (qui fait maintenant la joie d’un nouveau propriétaire), il m’a coût 75 € pour changer le plexi et refaire l’étanchéïté.Ce qui signifie que, sans changement de plexi, maintenir une 5513 en pleine possession de ses moyens (=aller sous l’eau), n’est vraiment pas un sacrifice financier. Sauf si bien sur le boîtier lui-même a mécaniquement souffert, mais là j’ai quelques doutes.
Aussi, il me semble que ce n’est que rendre hommage à une telle montre de faire ce tout petit effort. Et ça permet aussi d’avoir toujours au poignet sans se demander si elle va prendre l’eau ou pas.
Décidément en ce moment je dois mal m’exprimer, me faire mal comprendre ou bien c’est de l’autre côté de mon écran qu’il y a un soucis…
Cher romut comment peut-tu t’inscrire en faux sur ce que j’ai dis
, dans mon message je ne parle pas d’argent, je dis ‘simplement’ qu’il faut prendre davantage de précautions avec une vintage qu’avec une moderne…c’est tout !……………j’arrive docteur
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« Le silence est l’expression la plus parfaite du mépris »
2 juin 2010 à 2h17 #420001034661romut
MembreN’en parlons plus, et restons bons amis
1 juillet 2010 à 5h24 #420001034662kiki73
MembreVoila une photo avec un insert digne de la belle.

Pour ce qui est de l’étanchéité, l’horloger rolex m’a dit qu’il ne valait pas trop essayer de plonger avec, meme dans une piscine. Car a la pression la montre est étanche, mais elle présente des soucis a la déprésion. Car le fond du boitier est un peu corrodé a deux endroits, donc le joint ne porte pas correctement.
19 juillet 2010 à 7h53 #420001034663kiki73
MembreQqn pourrait il me dire ou trouver un éclaté d’une 5513 avec les numéros de reférences des pieces.
19 juillet 2010 à 9h10 #420001034664Monobike
Membre- kiki73 a écrit:
- Qqn pourrait il me dire ou trouver un éclaté d’une 5513 avec les numéros de reférences des pieces.
Avenue Ruysdael…
Bon, je sors…
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