FORUMAMONTRES › Forums › Forum ROLEX (Non officiel) › Rolex 116264 besoin d’aide
- Ce sujet contient 91 réponses, 38 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Totocatcho, le il y a 6 années et 3 mois.
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3 juin 2020 à 11h55 #420004333320
Pierre bo
MembreJe ne suis pas un grand spécialiste… qui peut me rappeler la définition de « vice caché » ?
3 juin 2020 à 11h59 #420004333321Tass2909
MembreLe vendeur italien semble dire fuck au vice caché…
Pourtant avec le devis de Rolex, c’est suffisant. Après la barrière est la frontière…
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11007__________________________________
Une collection de montres, c’est comme les rangs des épouses impériales. Il y a l’impératrice, les consorts et les concubines.3 juin 2020 à 12h59 #420004333322Pierre bo
MembreJe pensais plutôt au futur
pigeonacquéreur24 juin 2020 à 6h20 #420004333325pav1956
MembreCe n’était pas car « irrattrapable » par le SAV, c’était quand le client refusait (à tort ou à raison, ça dépend des points de vue) un devis fait par Rolex. J’ai été « menacé » par le SAV et comme d’habitude je ne parle pas parce que « j’ai lu que…../j’ai entendu dire que…. » mais parce que ça m’est arrivé personnellement.
Aussi, le fait de faire dialoguer à l’heure actuelle les systèmes informatiques des différentes boutiques du réseau Rolex…………
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Wearing Rolex since 197524 juin 2020 à 6h29 #420004333326pav1956
Membre- AhmedAchour a écrit:
- Bonjour je veux acheter une montre budget max 300 euros j’ai trouvé deux modeles tres interessants cote design qui m’ont plu hugo boss integrity et hugo boss skymaster mais je sais que la marque n’a pas une bonne reputation pour les montres est ce que quelqu’un de vous peut me donner un modele avec un design pareil mais d’une marque qui a une bonne reputation et merci
Bonjour, je vends une Peugeot 306 diesel brek de 5ème mains, 380 000 km non garantie, entretien fait chez Speedy (huile + filtre + 2 pneus rechappés), marche fort. Repeinte par un pote qui s’y connais en carrosserie (pas trop de mastic). Visible à la station de services ESSO, bld. de l’autoroute, Saint-Joseph s/Orne.
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Wearing Rolex since 197524 juin 2020 à 9h04 #42000433332720:100
MembreBonjour,
Intéressante ton histoire de « menace » !
Tu peux nous préciser la nature de la prestation que Rolex cherchait a t’imposer et la référence concernée ?V.
25 juin 2020 à 1h32 #42000433333320:100
MembreBonsoir,
Afin de ne pas entamer des discussions sans fins, il est vrai que certaines marques ont pour stratégie de relativement peu commenter leurs décisions techniques.
Concernant les cadrans, les deux raisons principales sont souvent le décollement du vernis et l’effritement des parties lumineuses.
Après quelques décennies, il arrive souvent le tritium tombe littéralement en poussière au moindre choc.
Afin d’éviter des retours successifs au SAV pour la fameuse « poussière sous le verre », certains SAV décident d’imposer le changement de cadran.Il est par contre « amusant », de lire les légendes et paranoïas qui entourent les marques gravées a l’intérieur des fonds de boites.
Une marque « particulière » indique souvent un défaut rédhibitoire clairement identifié.
Le but est d’éviter que le SAV refasse de long test pour finalement arriver au même diagnostique, ou,
plus ennuyeux, qu’un problème ne soit pas détecté lors de l’établissement du devis.Mais la finalité ultime est de protéger le client (présent ou futur).
Il suffit pour s’en convaincre de parcourir les commentaires de ce sujet et la situation actuelle de la montre incriminée.V.
25 juin 2020 à 1h42 #420004333328pav1956
MembreBonjour Monsieur V.
, j’ai laissé chez un très ancien AD de province une de mes montres pour une révision complète, il y a une dizaine d’années. Au vu de son âge (de la montre, non pas de l’AD
– est. 1972) elle a été envoyée d’emblai à Paris, pour un devis ; à noter que la montre fonctionnait très bien et était en bon état d’usage ; Rue Ruysdaël a répondu (par le biais de l’AD) qu’un remplacement du cadran d’origine (qui était – selon eux – en train de s’exfolier) et du bracelet (un « plié ») étaient indispensables pour remettre la montre dans le même état de sa sortie d’usine. J’ai répondu que je ne souhaitais pas donner mon accord, sauf que pour une révision du mouvement et un avivage. L’AD m’a rappelé en me disant que le SAV voulait absolument remplacer le cadran sinon la révision n’aurait pas été effectuée (et il m’a prévenu des trois « x »). Ma réponse a été que j’acceptais le remplacement du cadran, à condition de me voir restituer en même temps l’original, ce qui a été fait. J’avais aussi ajouté que je me moquais du prix qui aurait été facturé. A noter que ni pour l’AD ni pour moi le cadran d’origine ne présentait pas des défauts rédhibitoires, au contraire….Le bracelet est resté celui d’origine, bracelet qui comme tous les « pliés » a pris un peu de jeu mais même pas trop.
A titre personnel j’ai toujours pensé à une erreur plutôt qu’à une volonté de surfacturer par le biais de prestations non indispensables mais ce n’est que mon opinion. Reste le fait que ma montre a été parfaitement remise en état et que je dispose également du cadran d’origine, en bon état, qui dort au coffre avec cette montre et le full-set qui va avec
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Wearing Rolex since 197525 juin 2020 à 2h40 #420004333334pav1956
Membre- 20:100 a écrit:
- Bonsoir,
Afin de ne pas entamer des discussions sans fins, il est vrai que certaines marques ont pour stratégie de relativement peu commenter leurs décisions techniques.
Concernant les cadrans, les deux raisons principales sont souvent le décollement du vernis et l’effritement des parties lumineuses.
Après quelques décennies, il arrive souvent le tritium tombe littéralement en poussière au moindre choc.
Afin d’éviter des retours successifs au SAV pour la fameuse « poussière sous le verre », certains SAV décident d’imposer le changement de cadran.Il est par contre « amusant », de lire les légendes et paranoïas qui entourent les marques gravées a l’intérieur des fonds de boites.
Une marque « particulière » indique souvent un défaut rédhibitoire clairement identifié.
Le but est d’éviter que le SAV refasse de long test pour finalement arriver au même diagnostique, ou,
plus ennuyeux, qu’un problème ne soit pas détecté lors de l’établissement du devis.Mais la finalité ultime est de protéger le client (présent ou futur).
Il suffit pour s’en convaincre de parcourir les commentaires de ce sujet et la situation actuelle de la montre incriminée.V.
Bonsoir et merci pour ces commentaires.
Au fait, cette montre aurait dû avoir, selon le SAV de la Rue de Ruysdaël, un souci au niveau non pas des parties lumineuses du cadran mais plutôt d’exfoliation du vernis ; or, il se trouve que ni le propriétaire (moi même, qui ai acheté cette montre – neuve – en 1975) ni le responsable technique de cet AD n’ont jamais pu constater aucun phénomène d’exfoliation sur ce cadran, qui a été restitué par Rolex suite à ma demande, en bon état. Pour tout te dire, quand la montre est rentrée de Paris après la remise en état, j’ai demandé un avis « sans brides » sur l’état de cette pièce au RT de l’AD, qui après un contrôle minutieux (en ma présence), a juste levé les yeux au ciel. RAS de sa part, hormis la couleur, un peu passée. C’est pour cette raison que, dans ma première réponse à la question que tu m’avais posée, j’ai précisé très clairement que, à mon avis, le SAV s’était tous simplement trompé.
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Wearing Rolex since 197525 juin 2020 à 2h50 #420004333335pav1956
Membre- 20:100 a écrit:
- Constaté en tous cas.
C’est un peu la plaie des montres anciennes vendues par magasins d’occasion.
Quand elles arrivent en atelier pour un devis, nous sommes obligés de tout démonter et de faire l’étanchéité pour être sur de l’intégrité de la pièce et ensuite faire notre devis selon les résultats.
Nous constatons hélas souvent que les points de rouille profonds et les déformations sont comblés par de la colle, ce qui suffit souvent pour passer un test a 3 bar…V.
Re-bonsoir,
à quel endroit se situent en règle générale ces défauts ? J’imagine au niveau du joint d’étanchéité principal à l’arrière du boitier ?
Merci.
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Wearing Rolex since 197525 juin 2020 à 4h43 #420004333329Totocatcho
MembreTout est bien qui fini bien
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Longue vie à FAM !!!
25 juin 2020 à 6h28 #420004333330pav1956
MembreOui, effectivement mais je n’en doutais pas, sinon la montre aurait été révisée directement par l’AD à qui je fais confiance, indépendamment de la volonté du SAV parisien
.A retenir surtout que les « trois xxx » ne signifient pas, selon mon expérience, qu’une montre est « irrattrapable » (probablement aucune montre ne l’est, à priori) mais qu’il n’y a pas eu d’accord entre le propriétaire et le SAV sur les modalités de la remise en état.
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Wearing Rolex since 197525 juin 2020 à 11h13 #42000433333120:100
MembreBonsoir,
Et merci pour ta réponse.
Intéressante la confrontation entre le ressenti client et l’éventuelle information transmise par l’AD.V.
25 juin 2020 à 12h44 #420004333332pav1956
Membre- 20:100 a écrit:
- Bonsoir,
Et merci pour ta réponse.
Intéressante la confrontation entre le ressenti client et l’éventuelle information transmise par l’AD.V.
Tu voulais dire la confrontation entre le constat du client et de l’AD (cadran qui ne s’exfolie pas), d’un coté et la préconisation du SAV/Ruysdaël de l’autre (cadran qui s’exfolie, donc à remplacer)
? Etant un technicien, tu es bien placé pour savoir qu’un cadran qui part en lambeaux est parfaitement visible aussi par un non-expert, n’est-ce pas ?
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Wearing Rolex since 197526 juin 2020 à 10h02 #42000433333620:100
MembreBonjour,
Les éventuels problèmes de corrosion apparaissent parfois sur des productions antérieures aux années 80, en acier pré 904 L.
Les points sensibles sont effet la carrure et le fond au niveau du joint, mais aussi la base du verre.V.
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