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Calibre 863 (1995), un peu hors sujet mais pas trop.__________________________________
Des Rolos et pas mal de Speedmaster (mais jamais trop)- Paulo11 a écrit:
- En tant qu’horloger, je peux vous le certifier, le 1863 est bien bien plus beau que le 1861
Toutes les pièces du mécanisme sont anglées, les traits tirés en longs, la finition est excellente et d’un haut niveau.
Le bloqueur est en métal sur les 1863 et en plastique sur les 1861.
Je te crois sur parole mais je maintiens que sur les photos ci-dessus, ce n’est pas d’une evidençe criante !
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« Le bonheur, c’est de continuer à désirer ce qu’on possède. » Saint AugustinTrès intéressant ce sujet
Merci pour ces magnifiques photos, c’est vrai que ça donne envie d’en posséder un de ces fameux 1863
Bonjour à tous,
Après des années de recherches en matière d’horlogerie, j’arrive à la conclusion qu’hormis les calibres haute horlogerie (Lange chrono 1815, Lange Datograph, Glashutte Panograph, Miverva, Vacheron/Breguet 321, PP) aucun calibre chronographe ne rivalise avec l’Omega 1863 en terme de finition.
Voici quelques photos avant de développer d’avantage mes propos :
Photo crédit : Fraterllowatches
[/URL]Photo crédit : Fraterllowatches
Photo crédit : Fraterllowatches
Ci-joint une revue de Fraterllowatches pour illustré mes propos : http://www.fratellowatches.com/caliber-1863-speedmaster-professional-3572-50/
Le calibre Omega 1863 descend du calibre Lémania 1873 introduit dans la Speedmaster dans les années 60 pour succéder au légendaire Lémania 321.
Son origine remonte aux années 40 où le 1873 a été produit en version économique notamment pour Tissot…Quelques données techniques :
Mécanique à remontage manuel (Base Lémania 1873)
Réserve de marche 45h
Diamètre : 27,5 mm (12 lignes)
Épaisseur : 6,87 mm
18 rubis
Balancier à quatre bras glucydur monométallique
Spiral plat réglage de précision par excentrique
21.600 alternances par heure (3Hz)
Rhodié / finition luxueuse, dont le remplacement du frein du chronographe en matière synthétique par une version en acier
Fiabilité +++Développons la partie finition qui nous intéresse :
– Rhodiage de grande qualité,
– Côtes de Genève sur les ponts,
– Bouchonnage de la platine,
– Anglage de tous les ponts avec quelques petits angles rentrants,
– tête de vis polis miroir,
– cames du chronographe brossées + anglages,
– utilisation de ressorts usinés et non pas des ressorts fils,
– réglage chronométrique digne du COSCA l’énumération de cette liste et à la vue des photos gros plan, il devient évident qu’il n’y a aucun calibre chronographe qui rivalise en terme de finitions avec le 1863 en dehors des calibre haute horlogerie.
Même l’El Primero en finition luxe, le Breitling B01, les Piguet ou le Rolex 4130 n’arrivent pas à avoir le degré de finition du 1863.J’ai pu comparaît à la loupe le 1863 avec le 321 finition luxe d’une Ulysse Nardin (même calibre que les Vacheron Constantin Chrono ou les Breguet Chrono) et en dehors de la roue à colonnes et du le col de signe la finition est identique.
Tout ça pour dire que le Speedmaster munie du caibre 1863 reste une belle affaire dans le contexte horloger actuel car pour avoir une finition un peu mieux il vous faut débourser 5 fois plus cher.
Un petit wristsoot de la mienne :
Le débats est ouvert…
Amicalement
JMRmagnifique, de la belle ouvrage ce calibre ! et très bien mis en valeur par ce fond saphir.
Merci pour cette revueCe post tombe à pic, j’attends ma Speed Moonphase en ce moment…
Le 1866 sera certainement assez sympa à observer aussi
Je n’ai jamais pu voir un El Primero Manuel de visu, mais de prime abord la finition à l’air également très bonne.
Sur quels critères penses-tu que le 1863 soit supérieur ?Après concernant le tarif, le 1863 n’est pas alourdi par la traditionnelle « taxe sur calibres manuf », d’où son bon placement!
Quelles sont les différences de finition avec le 1861 ?
En cherchant sur internet, on trouve quelques éléments tels que « la réalisation de côtes de Genève sur les ponts, le perlage des platines, le polissage et l’anglage des leviers, le remplacement des pièces en nylon par des pièces en métal. «
Mais il faut avouer que ce n’est pas évident au vu des photos que l’on trouve ici ou là sur les 1861 et 1863…
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« Le bonheur, c’est de continuer à désirer ce qu’on possède. » Saint AugustinHello,
Les modifs dont tu parles sont plutôt visibles sur les photos du thread suivant :
http://forums.watchuseek.com/f20/1861-vs-1863-movement-speedmaster-pro-697946.html
- skrinch a écrit:
- Ce post tombe à pic, j’attends ma Speed Moonphase en ce moment…
Le 1866 sera certainement assez sympa à observer aussi
Je n’ai jamais pu voir un El Primero Manuel de visu, mais de prime abord la finition à l’air également très bonne.
Sur quels critères penses-tu que le 1863 soit supérieur ?Après concernant le tarif, le 1863 n’est pas alourdi par la traditionnelle « taxe sur calibres manuf », d’où son bon placement!
Salut,
J’ai déjà eu entre les mains un El Primero manuel, il est moins sympa à regarder de prime à bord, ce qui n’enlève rien à ses caractéristiques exceptionnelles (surtout en version automatique).
Le El primero comporte pas mal de cames et de ressorts fils pas très jolis mais son intérêt est ailleurs car il est optimisé pour les performances chronométriques…
Le pont automatique du El Primero cache une partie importante de la section chronographe ce qui gâche un peu le plaisir par rapport à un manuel traditionnel.
Et oui question tarif, le Speedmaster est encore une bonne affaire (surtout d’occaz).
- MaitreRobinton a écrit:
- Quelles sont les différences de finition avec le 1861 ?
En cherchant sur internet, on trouve quelques éléments tels que « la réalisation de côtes de Genève sur les ponts, le perlage des platines, le polissage et l’anglage des leviers, le remplacement des pièces en nylon par des pièces en métal. «
Mais il faut avouer que ce n’est pas évident au vu des photos que l’on trouve ici ou là sur les 1861 et 1863…
La différence de finition est évidente entre le 1861 et le 1863 :
Et encore la photo ne rend pas hommage au calibre qui brille énormément notamment du fait des anglages mais c’est difficile à mettre en valeur…
En tant qu’horloger, je peux vous le certifier, le 1863 est bien bien plus beau que le 1861
Toutes les pièces du mécanisme sont anglées, les traits tirés en longs, la finition est excellente et d’un haut niveau.
Le bloqueur est en métal sur les 1863 et en plastique sur les 1861.
Par contre, au niveau du réglage et de la marche, aucune différence. Très bon des deux côtés.
Par pour rien que ce mouvement est encore en service depuis si longtemps ! Une merveille ce Lémania.
A noter, que la version 1863 n’est ni plus ni moins que la version Oméga du lémania 1874.
Lémania 1873 = Oméga 1861
Lémania 1874 = Oméga 1863
Oméga rajoute une pierre en plus, sur le roue d’embrayage en haut (en bas, c’est toujours un bouchon laiton), alors que chez Lémania c’est deux bouchons.
La 1866 à la même finition que le 1863.
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« Je suis méchant à la TV mais gentil dans la vie; tout le contraire de Gérard Holtz » Guy CarlierTout à fait d’accord.
Pour l’amateur d’esthétique de mouvements de chronographes, le lemania de la Speed est une singularité dans l’offre horlogère actuelle.Bonsoir JMR,
Je ne vais pas vous contredire,mais, n’oublions pas le 4130 de la marque 👑,l’esthétique est une chose,mais le Primero est techniquement « mieux ».
Pour se qui sont les 321 VC/Breguet, comme vous dites, nomenclature 23XX,se sont en fait le prédécesseur du 861 et aussi des nouvelle lémania.
Mais vous avez entièrement raison sur le fait que, pour l’instant encore,la Speedy, reste une bonne affaire,
Bonne soirée,Dom
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