- Ce sujet contient 33 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 8 mois.
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Bonjour,
Avez vous une estimation du délais demander par le service de révision Breitling pour remettre en état une breitling aérospace de 1995 et une idée du montant de la révision ?
Je pars du principe que le mouvement à quartz, le verre de montre + les joints seront remplacés. Le bracelet en titane est en très bon état.
Bien cordialementTu trouveras ton bonheur en cliquant sur le lien ci-dessous (merci a son auteur
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Instagram: il_drago85- il_drago a écrit:
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Merci!
P.S: c’est moi l’auteur
Je possède moi aussi une Aerospace. Elle date de 1990.
Après des soucis de jeunesse, retour 4x en SAV la première année, 6x pendant les 2 premières années, un changement de mouvement sous garantie, elle assume sa fonction à mon plus grand plaisir.
C’est ma montre passe partout. Elle me réveille le matin, m’accompagne au boulot, me rappelle des rdv, nage avec moi, etc… etc…Mon dernier service de maintenance chez Breitling (Suisse) remonte à 2006. Coût : 215 CHF (env. 175€ d’aujourd’hui).
D’expérience, je dois changer la pile environ tous les 18 à 24 mois.
Les AD m’ont proposé ce service (retour chez Breiling, étanchéité) pour environ 300CHF (245€).
Au vu de ce coût important (c’est mon seul regret sur cette montre, une automatique me coûterait moins cher à l’usage), j’ai fait changer la pile régulièrement depuis chez un horloger indépendant, avec contrôle de l’étanchéité, pour environ 15€ à chaque fois.Depuis peu, alors même que la pile a été changée il y a 6 mois, la montre a des signes erratiques. Elle s’arrête, remarche, le display s’éteint…
Bref, il y a un hic. Je me dis que si ce n’était que la pile, la montre s’arrêterait et c’est tout.J’ai contacté le SAV de Breiling France. Révision complète = 295€ (363 CHF)
Le SAV Suisse me propose la révision complète pour 450 CHF (365 €), soit près de 25% de plus.Sans avoir vu la montre, le SAV Breitling, au vu de l’ancienneté de la montre, ne me garanti pas de pouvoir assurer la révision et me dit qu’il faudra probablement changer le mouvement pour un plus récent…
Les pièces supplémentaires éventuelles seront également à ma charge (couronne,….).
Bien sûr, un devis préalable me sera remis.
Durée d’immobilisation : 7 à 8 semaines annoncées.Le SAV Suisse me dit que la montre sera réparée avec des pièces d’origine, et qu’e des options me seront éventuellement proposées (dorure, etc…)
Un devis préalable sera également remis.
Durée d’immobilisation annoncée : 4 à 5 semaines.Quel est votre avis par rapport à ces éléments ?
Le SAV France existe-t-il vraiment ou la montre est-elle envoyée en Suisse ?
L’économie de 25% en est-elle vraiment une si on me propose direct de tout changer ?
J’habite en zone frontière donc je peux envoyer la montre à l’un ou à l’autre…En fonction du coût de la révision, cela en vaut-il vraiment la peine pour cette montre ? (Venant d’acquérir une Zenith Captain El Primero, la Breitling deviendra ma montre de secours, et celle que j’emmènerai en vacances, au sport, etc…). Dans la négative, j’achèterai une petite Tissot pas trop chère pour dépanner.
Au plaisir de vous lire
je suis curieux de connaitre l’option que tu as choisi pour la réparation de ton Aerospace entre la france ou la suisse …
Merci pour ton retour
Dommage pour le contraste entre les aiguilles et les chiffres du cadran
dans ce cas autant pas changer les aiguilles peut être non ?Bonne continuation a toi.
Bonsoir,
Pardon pour cette réponse (très) tardive.
J’ai choisi la Suisse pour des questions de facilité et de coût d’envoi (la poste est moins chère et bien plus efficace qu’en France) et aussi pour une question de proximité avec le siège.
Envoi, devis, garantie par carte et la réparation a pris environ 3 semaines.
Le standard a été fait, aiguilles changées.
Un déception : aiguilles luminescentes bien blanches et visibles, et chiffres sur le cadram jaunis…
Après téléphone avec le SAV, ils m’ont dit qu’ils n’avaient plus de cadran pour remplacement. On m’a proposé un autre cadran, avec des ‘fenêtres’ plus grandes, mais j’ai finalement refusé car cela aurait dénaturé la montre qui n’aurait plus ressemblé à rien (petits chiffres dans une grande fenêtre).
Le maniement de la couronne est depuis extrèmement dur, au point de marquer la peau du doigt en la manoeuvrant. Je suppose que cela passera à la longue.
Sinon, elle marche parfaitement.
BIen à vous tousC’est tout le problème avec les mouvements Quartz, au bout d’un moment ( trop court à mon goût) il n’y a plus de pièces et plus le choix, ou on ferraille une montre que l’on a tout de même payé un certain prix, ou on peut avoir un nouveau mouvement……qui n’est pas gratuit non plus!!
J’ai ainsi le regret de ne pas pouvoir me servir de ma fidèle Navitimer 3100 pour cause d’impossibilité de trouver un mouvement compatible, sic transit gloria….__________________________________
Le sage montre la Lune, l’imbécile regarde le doigt.- pilou a écrit:
- Merci pour ton retour
Dommage pour le contraste entre les aiguilles et les chiffres du cadran
dans ce cas autant pas changer les aiguilles peut être non ?Bonne continuation a toi.
Le risque, en ne changeant pas les aiguilles, est qu’elles ne tiennent plus correctement car le canon se déforme au moment ou il est chassé sur l’axe. Ceci particulièrement pour les montres dites de sport qui sont soumises à de fortes contraintes voir des chocs assez violents. Il est aussi possible qu’elles ne supportent pas l’arrachage lors d’une révision. C’est fin et particulièrement délicat ces accessoires là, surtout sur des montres à quartz
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On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’il n’ont pas tort- Spitfire a écrit:
- C’est tout le problème avec les mouvements Quartz, au bout d’un moment ( trop court à mon goût) il n’y a plus de pièces et plus le choix, ou on ferraille une montre que l’on a tout de même payé un certain prix, ou on peut avoir un nouveau mouvement……qui n’est pas gratuit non plus!!
J’ai ainsi le regret de ne pas pouvoir me servir de ma fidèle Navitimer 3100 pour cause d’impossibilité de trouver un mouvement compatible, sic transit gloria….
La 3100 n’est pas un modèle prestigieux au sens ou l’entend actuellement le service marketing de Breitling car elle fonctionne avec un mouvement Miyota et de ce fait ne peut pas bénéficier du Swiss Made. Par ailleurs les grands groupes Japonais sont connus pour évoluer rapidement dans le monde de l’électronique et la conception de ce mouvement est largement dépassée. Breitling a tout intérêt à ne pas remettre en circulation ce genre de garde temps.
Toutefois, il reste encore quelques modèles d’autre marques qui fonctionnent avec cette « électromécanique » , comme Pulsar et j’ai récemment pu faire revivre une 3100 avec des pièces prélevées sur une autre montre. Si le boitier, le cadran et les aiguilles sont en bon état, il est possible de tenter de la réparer car ce modèle est une pièce charnière entre l’ancienne Léon Breitling du chemin de Montbrillant à la Chaux-de-Fonds de 1884 à 1979 et la nouvelle Breitling -Schneider à Granges (anciennement Sicura) de 1980 à nos jours. Avec sa disparition la 3100 peut devenir une pièce de collection pour les générations futures
Ah, la particularité de la 3100 est son étanchéité. C’est la première Navitimer garantie étanche à 1000m ( 3100 ft )
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On a toujours tort d’essayer d’avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu’il n’ont pas tort
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