- Ce sujet contient 112 réponses, 32 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 10 mois.
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Messages
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belle démonstration,très belle illustration.
mais je pense q’un bon dégraissage à l’essence C avec un pinceau est aussi efficace.
il faut réserver le bain aux pendules de paris par exemple.
par contre il faut obligatoirement refaire les pointes d’axe et changer les vis d’axe pour que l’opération dure dans le temps.
amicalement.Bonjour rhaxe, même si tu a raison, j’ai suivi ce post, et ce n’est pas le but recherché qui était plus tôt d’apprendre la manipulation, et simplifier pour mettre cette intervention à la portée de tous, changer des vis à cornet devient une complication, il faut les approvisionner, quand au bain de nettoyage, c’est le moyen tremplain avant de passer à des mouvements plus sérieux.., il m’arrive rarement de faire un réveil, mais, je le fait aussi au bain, disons que l’essence suffirait , le bain à tout les avantages
A tous, non à un …. j’ai un vieux Jaz qui a du passer à coté de la poubelle, si un intéressé, il est à donner avant qu’il aille ou il aurait déjà du aller, c’est pas une merveille mais il a un mouvement JCFbonjour fournier
tout à fait d’accord,j’ai occulté le coté pédagogique au profit de l’efficacité !
vieux réflexe mais hors de propos dans le contexte
méa culpa.Bonsoir, je découvre ce post qui date du début de l’année!
C’est extra!!!
Beau travail!!!!!
Bon, en fait, j’ai commencé à démonter des reveils JAZ que j’ai glané à droite à gauche! C’est grace à ces démontage que j’ai compris comment ça marche! Ah, si j’avais eu à l’époque un Maitre comme Bertrand!!!!
Et les photos! la grande classe!
Bonjour,
Sur mon ancre, les 2 goupilles ne sont pas rondes sur toute leur longueur, elles sont légèrement creusées vers l’intérieur.
Pardonnez ma question de grand débutant, mais est-ce normal ou est-ce de l’usure très prononcée avec le contact de la roue d’échappement ?
Merci.
Edit: voilà ce que j’ai sur la mienne :
Merci MisterP, un cas d’école !!
Mais il est rare de le voir présenté dans une photos aussi détaillée.Christian.
Youpi, enfin une activité pour la période de chômage à venir !
(D’ici je n’ai pas le temps et encore besoin de mon vilain réveil mécanique pour me sortir des plumes…
)Merci Loupe pour l’explication, je comprends mieux maintenant.
C’est susceptible d’entrainer quoi comme conséquences ?- steyr a écrit:
- Merci MisterP, un cas d’école !!
Mais il est rare de le voir présenté dans une photos aussi détaillée.Christian.
C’est le cas de le dire…
Le photo, j’ai galéré pour la faire, vu mes talents de photographe.
Sans cannibaliser un autre Bayard, ca se trouve facilement cette ancre, en fourniture ? Ca coute dans les combien ?
- steyr a écrit:
- Un horloger remplacerait la goupille.
Christian.
Les ! Elles sont aussi usées l’une que l’autre.
Bon je vais voir un horloger dès que possible, vu que c’est pas encore dans mes cordes…Merci.
ben dit donc, il revient de loin ce post !
bravo pour t’être lancé dans l’aventure.
Je pense aussi que replanter 2 goupilles serait un exercice très intéressant. Sinon trouver un vieux Bayard pour quelques euros sur une brocante est assez facile.le bayard, c’était la bonne époque avec son spiral indestructible …
aujourd’hui je bosse sur du 11 lignes et c’est nettement plus délicat.
pour m’entrainer à l’examen, je travaillle sur un 2841 de Swatch auto. Il est presque bon pour le Cosc …- Bertrand a écrit:
- ben dit donc, il revient de loin ce post !
bravo pour t’être lancé dans l’aventure.
Je pense aussi que replanter 2 goupilles serait un exercice très intéressant. Sinon trouver un vieux Bayard pour quelques euros sur une brocante est assez facile.le bayard, c’était la bonne époque avec son spiral indestructible …
aujourd’hui je bosse sur du 11 lignes et c’est nettement plus délicat.
pour m’entrainer à l’examen, je travaillle sur un 2841 de Swatch auto. Il est presque bon pour le Cosc …
Pas évident quand meme d’en trouver un pour quelques euros sur Paris je trouve. Cet apres midi, j’étais dans une petite boutique de vieilleries, broc etc, ben les bayards, jaz, europa c’était 30€ non révisés bien sur (avant négo mais quand meme…).
En parlant de balancier et spiral, si le balancier n’est pas super propre (ca ne part pas completement à l’essence/pinceau), on fait comment ?
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