Retirer la tige de couronne d’un 2824

[maxinigrad]

effectivement je m étais dit que je devrais peut-être changer le pont de barillet ! S’il est livré avec les rouages ça va, sinon j aurais un peu pâli à devoir changer les roues !
je n’ai pas osé aller chercher le bout de vis restant, mais c’est ce que j aurais dû faire. Si j’ai le courage je le ferai un jour, les pièces sont faciles à avoir et mon ouillage s’est étoffé !
Mais bon j ai ma Hamilton au poignet et elle marche (même si j’attrape pas tout de suite les dates avec le remontoir… mai sen gros ça marche) j’ai quelques scrupules à tout redémonter avec ma loupe et ma frontale pour finir la vis du rochet !

que ferait un horloger, un vrai, avec un bout de vis coincé ? 🙂

amicalement
mxgd

[Fresco]

Bonjour,

Radioone a écrit:

La majorité des vis de rochets sont avec un pas à gauche : on visse pour dévisser et on dévisse …pour visser .
.

Jusqu’ici je n’ai vu des pas à gauche que sur les vis de roue de couronne, pas sur les vis de rochet.
Mais bon, je n’ai qu’une tout-toute petite expérience sur des mouvements anciens …[/quote]

[Auteur]

Messages