- Ce sujet contient 31 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 3 mois.
-
Messages
-
Peut-être la bascule qui s’est désengagée du pignon coulant.
Il va certainement falloir déposer le calibre, aiguilles, cadran et voir ce qui se passe dessous.
Pas à la porté d’un hyper novice comme tu te qualifie toi-même.
merci pour la réponse ! mais même si je dois finalement l’apporter à réparer je trouve que c est une bonne occasion de découvrir comment ça marche !
Bon cela dit, c est difficile de réengager la bascule ? 🙂
je démonte tout, l’enlève les aiguilles et le cadra et je libère la face avant de la montre et là je repositionne juste la bascule sur le pignon ?
Il faudra malheureusement en démonter un peu plus….
le disque de date cachant la partie concernée, il faudra démonter une bonne partie du changement de date.
Mais si tu n’as jamais touché, je te déconseille FORTEMENT il faut être un minimum outillé et avoir un minimum d’expérience.
Il y a qq ressorts qui ne demandent qu’à se promener très loin…
et tu risque donc de : non seulement ne pas la réparer, mais aussi augmenter la lourdement facture lors du passage chez l’horloger.
alors que si tu vas chez un horloger à ce stade, la réparation ne devrait pas être trop onéreuse.
c’est toi qui voit…à force de chercher j’ai fini par trouver une video en anglais qui explique et la panne et la réparation : du coup je comprends mieux ce que signifient les termes et les indications données ici ! il faut dévisser 4 ou 5 « plateaux » pour arriver au niveau du pignon, ce qui implique des tourne vis microbiens et des pinces nanométriques ! 🙂
cela dit, c est fascinant !
- maxinigrad a écrit:
- Bon cela dit, c est difficile de réengager la bascule ? 🙂
je démonte tout, l’enlève les aiguilles et le cadra et je libère la face avant de la montre et là je repositionne juste la bascule sur le pignon ?
En théorie oui.
En pratique, sur un 2824, on peut le faire en virant simplement le pont de barillet.Bonjour Mister P
oui, et c’est là que j’en suis pour mon démontage. Du coup, j’ai sorti le mécanisme du boitier pour rien ! (ça augmente juste le risque de perdre une vis ou de ne pas savoir replacer correctement le mécanisme au remontage, – si par chance déjà je devais en arriver là ! :-).Mes tourne-vis, pourtant dits « d’horlogerie » sont tous trop gros. Il me faudrait du super fin qui ne se torde pas à l’usage. Y aurait-il un must fiable ?
par ailleurs, je vois que d’autres ont eu du souci pour enlever une tige + couronne, mais il n’y a pas beaucoup de précisions pour éviter ou rattraper une mauvaise manip au départ. Enlever la tige est tout simple – et du coup on ne s’attend pas forcément à ce que ça coince ensuite avec la bacsule qui se désengage du pignon coulant (dans le mécanisme ouvert par le fond, la bascule est sous le pignon ; apparemment il faut désengager et sortir la tige, soulever le mignon, le reposer à cheval sur la bascule, réengager la tige dedans, et si là c est bon, tout refermer en priant).
bref si j y arrive grâce à une synthèse de vos bons conseils, je ferai un retex sur la procédure ; si je rate je mettrai modestement un panneau : ô passant ne suis pas le même chemin, retour chez l’horloger direct !
- maxinigrad a écrit:
- oui, et c’est là que j’en suis pour mon démontage. Du coup, j’ai sorti le mécanisme du boitier pour rien ! (ça augmente juste le risque de perdre une vis ou de ne pas savoir replacer correctement le mécanisme au remontage, – si par chance déjà je devais en arriver là ! :-).
C’est surtout que le meilleur porte mouvement, dans ce cas présent, c’est encore la boite de montre
Et ca évite un risque de marquer le cadran, de faire les poussières à la fin etc.- Citation :
- Mes tourne-vis, pourtant dits « d’horlogerie » sont tous trop gros. Il me faudrait du super fin qui ne se torde pas à l’usage. Y aurait-il un must fiable ?
Le corps du tournevis en lui-même n’est pas forcément le plus important. Ca reste sympa cela dit d’avoir un beau moletage, une tête bien large qui ne couine pas en tournant etc.
Un tournevis dont la lame est adaptée à la fente de vis, lame affutée correctement (reprise à la lime ou à défaut à la pierre), et lame d’un acier correctement revenu, c’est ce qui fait la différence.
J’aime pas trop les lames bergeon en inox hyper cassant, je préfère les autres classiques en acier bleui, goût perso.
Pour un débutant, les jeux de tournevis genre laval (90€ les 9 de mémoire) sont bien, je ne vois pas l’intérêt de taper dans du bergeon, horotec, voh ou horia.En visserie moderne (eta, seiko etc), une lame un peu épaisse au bout c’est passe partout, mais sur de la visserie ancienne, avec des fentes de vis fines, il vaut mieux soit reprendre sa lame, soit avoir un jeu dédié.
- Citation :
- par ailleurs, je vois que d’autres ont eu du souci pour enlever une tige + couronne, mais il n’y a pas beaucoup de précisions pour éviter ou rattraper une mauvaise manip au départ. Enlever la tige est tout simple – et du coup on ne s’attend pas forcément à ce que ça coince ensuite avec la bacsule qui se désengage du pignon coulant (dans le mécanisme ouvert par le fond, la bascule est sous le pignon ; apparemment il faut désengager et sortir la tige, soulever le mignon, le reposer à cheval sur la bascule, réengager la tige dedans, et si là c est bon, tout refermer en priant).
bref si j y arrive grâce à une synthèse de vos bons conseils, je ferai un retex sur la procédure ; si je rate je mettrai modestement un panneau : ô passant ne suis pas le même chemin, retour chez l’horloger direct !
Comme disaient certains enseignants : « horloger c’est un métier, monsieur ! ». CQFD
Le souci relativement, c’est qu’avec les forums, tout le monde s’improvise horloger sur un coin de table avec 3 tournevis d’aliexpress en acier à ferrer les ânes, à tripatouiller de la seiko. Il y a rapidement des limites à l’exercice, et ca coute cher au finalsincèrement merci pour ta réponse précise qui me cadre bien !
je suis tout à fait conscient de ce qu’horlogerie c est un métier ! et pour tout dire, c’est le fait d’avoir ouvert ce boitier et compris le genre de travail à accomplir qui m’en fait d’autant plus prendre conscience. Je me doutais que ce serait compliqué, mais là ça devient concret. Mais c’est très amusant ! Faut juste accepter de perdre une montre, quoi !
Pour les tourne vis, je voulais dire la lame, oui, pas le manche qui m’indiffère. En fait je suis arrivé ici par un forum de coutellerie où je suis depuis longtemps, et qui a un fil sur les montres (les collectionneurs fous ne se limitent pas toujours à une seule collection ! ils y ajoutent les montres, les stylos, les guitares, etc !)
bref, tout ça pour dire que je fais la différence entre un acier mou, un acier résilient, un acier cassant, etc. donc acier bleui, ça me parle en bien.sur l ETA 2824 2 les premières vis se sortaient facilement avec un tournevis du genre « opticien », mais ensuite les fentes des vis deviennent très fines et je ne veux pas les écraser avec du matériel inadapté. Je vais donc aller voir ce que tu proposes et je ne touche à rien en attendant !
bon WE et encore merci pour le temps pris à m’expliquer tout ça !
Bonjour
je reviens pour faire un état des lieux de mon intervention sur ma Hamilton Field Automatic (ETA 2824 2)
Donc :
1) effectivement il ne faut pas appuyer trop fort sur le petit bouton qui libère la tige du remontoir, sinon le balancier dort de son encoche dans le pignon coulant. C’est ce qui m’est arrivé.
2) pour que mes tournevis rentrent dans les encoches des vis, j’ai suivi la suggestion de MisterP, j’ai affuté la pointe avec une pierre extrafine de coutellerie. ça a bien marché
3) en remontant le mécanisme je me suis rendu compte que la vis du rochet ne tenait pas. Apparemment elle est cassée. J’en ai commandé une autre, mais elle ne rentre pas dans le pas de vis : apparemment un bout de vis est resté dedans. Or quand je mets la vis du poids du remontoir automatique (la toute dernière vis quand on remonte le mécanisme ou la toute première quand on le démonte), elle tient. Je me demandais si je pourrais remplacer une vis par une autre (elles ont le même diamètre) ou est-ce que je dois changer tout le plateau de la vis du rochet? Dans ce cas je mettrais la vis du remontoir à la place de la vis du rochet, et je commanderais une autre vis de remontoir. Le rochet c est un élément difficile non ? 🙂Sinon, j’arrive à mettre les aiguilles à l’heure et à la date ! mais j ai du tout redémonter pour ce problème de rochet. En outre, il faudra que je raccourcisse la tige du remontoir, qui est trop longue. Je sens que ça va encore être une partie de plaisir !
Bref, merci pour vos conseils, je prends mon temps et j’apprends à contrôler les tremblements de ma pincette quand je saisis les vis sous ma loupe !
bonne journée
MXGDmontre réparée !
le plus difficile : la vis du rochet que j’ai cassée et remplacée par une vis de masse oscillante (car le bout de la vis est semble-t-il resté dans le pas de vis).
le point basique, c est de libérer la tirette du remontoir en appuyant le moins possible pour ne pas désengager la bascule du pignon coulant. A ce stade la réparation est assez basique (le plus délicat étant de sectionner la tirette du remontoir pour l’adapter au cadran lors de la pose de la couronne).
mais s’il faut aller jusqu’au pignon coulant, c’est plus délicat !merci à tous
Sur ce calibre toujours retirer la tige en position de mise à l’heure.
le pignon coulant, engagé dans la roue de renvoi de minuterie reste bien plat
et la bascule ne peut pas sortir de sa gorge.Isosta
merci, c’est en effet fondamental et bon à savoir !
en revanche je ne comprends pas ce qui m’est arrivé avec la vis du rochet, pourquoi elle a cassé, est-ce que c’est courant ou pure malchance ?
le mécanisme n’est peut-être pas facile à attraper…bonne journée !
Mxgd
- maxinigrad a écrit:
- en revanche je ne comprends pas ce qui m’est arrivé avec la vis du rochet, pourquoi elle a cassé, est-ce que c’est courant ou pure malchance ?
C’est courant de la casser si on dévisse normalement …sans savoir que c’est un » pas à gauche »
La majorité des vis de rochets sont avec un pas à gauche : on visse pour dévisser et on dévisse …pour visser .En visant ta vis de remplacement tu as « dû accrocher le pas à gauche « donc cela peut tenir .
Après si tu veut reparer correctement , souvent si c’est cassé bien au fond , faut changer l’arbre de barillet .
Tu peux aussi sortir le bout de vis restant avec divers outils afin de remettre une vis d’origine , mais bon pas toujours évident …
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.