restauration de deux Yema vintage : Navygraf et Superman R

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11 sujets de 46 à 56 (sur un total de 56)
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    Messages
  • #420002080293
    hitmanflo
    Membre
    isosta a écrit:
    si j’ai posé au départ la question à Serge, c’est bien que j’ai confiance en ses connaissances

    après, même lui ne sait certainement pas tout .

    ça n’a pas grande importance et de toute façon les deux configurations me plaisent

    il y a quand même eu la série export cadran bleu strié si je ne me trompe pas qui était sans bloque lunette

    j’attends et déciderai d’ici quelques jours .

    d’autres infos arriveront peut être

    Isosta

    chapeau pour la restauration Isosta Chinois Chinois Chinois Chinois
    sinon pour la configuration, je suis d’avis du Pacha et de Dundee…
    mais comme tu la bien précisé les lien que tu as fournie sont extrêmement étrange Incompréhensible Incompréhensible Incompréhensible
    donc comme elle te plait dans les deux configuration c’est le principal
    et encore chapeau pour le boulot…si j’ai des souci avec mon horloger je sait a qui confié mes belle superman thumleft thumleft thumleft

    #420002080294
    isosta
    Membre

    pas de problème pour la configuration d’origine de cette montre les deux me vont.

    Je voulais seulement savoir et donner les bonnes infos puisque je vais certainement la revendre .

    c’est la Navygraf que je voulais , mais comme c’était un lot, j’ai bien dû prendre les deux et je n’allais pas la proposer dans l’état dans lequel elle est arrivée.

    Isosta

    #420002080295
    hitmanflo
    Membre

    je comprend…perso je préfère avec le cadran de la « R »
    car la 2 est plus courante thumleft
    encore chapeau l’artiste thumleft thumleft thumleft thumleft

    #420002080296
    isosta
    Membre

    Bon et bien cette fois ci c’est la fin de l’histoire pour la Superman qui va me quitter comme prévu pour faire un heureux, je l’espère

    l’acheteur a choisi sa configuration et il la préfère comme ça ! Aie! lepacha ! pas sur la tête ….!

    restauration de deux Yema vintage : Navygraf et Superman R - Page 2 Wapkz9

    je dois dire que d’un point de vue strictement esthétique et en oubliant toute autre notion , c’est comme ça que je la préfère aussi
    au point que.. en la voyant ce soir avec cette patine sur les aiguilles et ce cadran…je … non allez on passe à autre chose !! Pleure 2

    A+

    Isosta

    #420002080297
    hitmanflo
    Membre

    encore chapeau pour la restauration…
    moi aussi je la préfère comme ça… Impec

    #420002080298
    Jerry
    Membre
    isosta a écrit:
    Bon et bien cette fois ci c’est la fin de l’histoire pour la Superman qui va me quitter comme prévu pour faire un heureux, je l’espère

    l’acheteur a choisi sa configuration et il la préfère comme ça ! Aie! lepacha ! pas sur la tête ….!

    Je plussoie : on ne devrait pas le dire, mais elle est plutôt séduisante dans cette config hybride 😉
    J.

    #420002080299
    batilou
    Membre

    Moi aussi je la préfére dans sa configuration d’origine Mr. Green

    #420002080300
    Apia
    Membre
    batilou1 a écrit:
    Moi aussi je la préfére dans sa configuration d’origine Mr. Green

    +1 Wink

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    #420002080301
    okrai
    Membre

    bravo c’est vraiment passionnant comme travail et le résultat est tout simplement bluffant.

    Combien de temps pour un tel résultat par curiosité notamment pour la rouille comment fais tu? Chinois

    #420002080302
    dundee
    Membre
    batilou1 a écrit:
    Moi aussi je la préfére dans sa configuration d’origine Mr. Green

    Apia33 a écrit:
    +1 Wink

    +1

    #420002080303
    isosta
    Membre
    okrai a écrit:
    bravo c’est vraiment passionnant comme travail et le résultat est tout simplement bluffant.

    Combien de temps pour un tel résultat par curiosité notamment pour la rouille comment fais tu? Chinois

    pour la rouille c’est simple : vis poubelle, éléments du calibre à nettoyer puis rodico

    ici , pour la navygraf, j’ai changé le calibre et conservé les pièces récupérables de l’ancien : tout sauf vis et platine entaillée pour sortir le cadran

    Isosta

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