- Ce sujet contient 55 réponses, 24 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 6 mois.
-
Messages
-
Bonsoir à tous,
quelques images et commentaires sur la restauration des deux Yema chinées sur la baie la semaine dernière
je sais que certain suivent le dossier de loin…
une photo de l’annonce
La Navygraf représentait un pari pas gagné d’avance mais pour celle là, j’avais préparé mon coup !
donc c’est parti pour la Navy avec un état des lieux :
– cadran taché avec des morceaux de tritium en balade
– calibre bien attaqué par la rouille , certainement irrécupérable
– boite et lunette en bon état
– aiguilles OK également : indispensable sinon je ne sais pas si elles sont trouvables
première opération: sortir le calibre de la boite. Je me rappelais le temps passé pour le faire sur ma SM 2913
et j’appréhendais un peu, mais la vis de tirette est venue sans trop de peine et j’ai rapidement pu sortir le tout du boitier
bien sûr de la rouille absolument partout mais par petites touches sur les parties en acier
ma plus grosse inquiétude concernait le cadran, pas trop son état vu sur les photos,
mais plutôt celui des vis de pieds de cadran… et j’avais raison d’être inquiet : totalement rouillé et grippé !
je mets donc un peu de WD 40 sur les vis et attaque la remise en état de la boite.beaucoup de rouille aussi sous la lunette. Je ne sais pas ou cette montre a passé ses 20 ou 30 dernières années mais il y faisait humide !
je vous passe les détails , déjà vus de nombreuses fois et vous montre tout de suite le résultat
boitier, plexi, fond, lunette et son ressort, centreur, joint torique
un coup d’œil du coté du calibre et son cadran : impossible de desserrer les vis des pieds
j’arrête avant qu’elles ne soient mortes et décide d’attaquer par la face nord !démontage du calibre donc avec le cadran en place . je le protège pour éviter qu’il ne soit rayé par le porte mouvement
et c’est parti… les vis doivent être dégagées de la rouille une par une et la fente préservée car sinon …deux images des travaux en cours
j’ai réussi à tout démonter coté ponts et à accéder à la platine nue avec les bouts de pieds visibles
emploi des grands moyens pour libérer les pieds :
j’ai scié à hauteur des vis pour pouvoir faire levier et écarter assez la platine afin de libérer les vis
j’ai enfin pu sortir le cadran sans l’abîmer… bon dessous….
je n’ai pas hésité à scier la platine pour la bonne et simple raison que je n’avais pas l’intention de la réutiliser
quand je dis que j’avais préparé mon coup c’est tout simplement qu’un FE 4611 attendait au chaud depuis un moment
et comme la Navygraf est équipée d’un 4611….
le calibre démonté lui, servira de banque d’organe car, à part les vis , la platine et le disque dato, le reste est récupérable
bon ben ne reste plus qu’à faire quelques retouches aux index du cadran
quelques manques et de la rouille sur celui à 6 H .
Je prépare la tambouille : matière lumineuse
qu’il faut faire matcher le plus possible avec la couleur des index
cette dernière étape franchie, il ne reste plus qu’à remboiter le tout
et à aller prendre un verre d’eau avant de vous la montrer terminée…
quoi sadique … ? non juste soif …
A+
je ne sais plus ou je l’ai mise … pourtant je suis sûr que je l’avais cet après-midi…
je cherche, je cherche ….
Isosta
- isosta a écrit:
- je ne sais plus ou je l’ai mise … pourtant je suis sûr que je l’avais cet après-midi…
je cherche, je cherche ….
Isosta
insupportable ce teasing Patrick!!!!!!
bon allez on y va, la voilà …
mais j’étais occupé de façon assez comique et liée à la Superman de ce post … je vous raconterai après …
y’ en a un qui sait
avec un tropic 20 mm à trous …
celle là elle me faisait vraiment de l’œil depuis le post de Jerry et la vision de celle d’Hommemega
wrist shot pour finir avec la Navygraf
je ne sais pas si elle vous plait, à moi oui !!
je précise que je n’ai pas changé le cadran et que l’index rouillé à 6 heures a été simplement repris
la suite tout à l’heure avec la Superman
Isosta
réponse en mp
ni trop ni trop peu !
Il y avait du monde qui suivait mais le travail à faire dessus a limité le montant des enchères
Isosta
J’ai bien peur que vue l’intérêt qu’isosta porte à ces deux belles, ma demande ne tombe dans les choux, n’est ce pas??
La suite avec la Superman R
rappel de la photo de l’annonce … elle a son importance pour plus tard !
beaucoup moins de travail sur celle-ci puisque annoncée comme fonctionnant parfaitement
seuls problèmes :
pas de bloque lunette
aiguilles à relumer
lunette très abîmée
verre rayéaprès démontage
le boitier
deux choses bizarres pour une Superman R : verre minéral, certainement pas d’origine et lunette à cliquet anti-retour
ce qui serait logique vu qu’il n’y a pas de bloque lunette .
je décide quand même d’envoyer un mp au service officiel Yema France ( Lepacha ) pour quelques éclaircissements le cadran et les aiguilles
très bon état sauf la matière luminescente
le calibre, ETA 2892-2 avec date rapide et stop seconde , nickel aussi !
le travail a donc été rapide… trop peu être !
– pose d’un beau plexi super nautic bien épais et bien bombé
– relumage des aiguilles heure et minutes
– retouches sur la lunette et la petite pastille à 12 h
– brossage léger du bracelet générique qu’elle avait à l’achat
voilà le travail !
le wrist shot de circonstance et qui marque la fin d’une restau : autorisation de porter !
voici donc les deux montres terminées posant ensemble pour la fameuse photo finale …
hein ? quoi ? un mp ? oui je vais voir …. et j’apprends par une personne que je ne nommerai pas ici que
le boitier réf 410056S , ainsi que le calibre ETA 2892, et la lunette à cliquets sont ceux d’une Superman………………II
bon ben on va réfléchir… et surtout vérifier tout ça …
A suivre …
Magnifique restaurations ! C’est en grande partie tes posts qui m’on donné envie de m’inscrire ici ! Mais comment a tu fait sur la lunette de la superman ? C’est peut etre la photo mais il y a un rendu violet un peu dedans non ? Ca me fait penser à quand je corrigeais les imperfections au marqueur môme
c’est exactement ce que j’ai fait :
tamponné avec un marqueur indélébile et passé ensuite une couche de vernis
le vernis seulement quand tout est bien sec
Isosta
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.