- Ce sujet contient 107 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 7 mois.
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Non, je vais passer quelques coups de files, acheter le matos puis je vais m’y mettre sérieusement. Une caméra pour filmer et donc rien oublier, trouver une machine à ultrason ( ma tante est dentiste ça peut le faire) tout ça de façon rigoureuse en essayant d’être minutieux et il n’y aura aucuns problèmes.
Je sais que quelques uns sont sûr que je vais la détruire, et bien je vous enverrai les résultats. On verra si un horloger est indispensable pour une speed
- scOp a écrit:
- Alors potasses le sujet en attendant de recevoir ton chèque de stage.
https://www.thenakedwatchmaker.com/land-omega-speedmaster-professional
Chouette lien…
J’ai hâte de voir comment notre ami ingé-aprenti-holrolger va l’exploiter.A défaut de ne pas avoir d’huile pour mouvement mets y à la place du beurre…c’est bon pour les rouages… un peu de thé, de la confiture et pour finir un peu de jus de citron… surtout pas de moutarde ! Elle risque de devenir folle… si tel est le cas prévois un bon coup de marteau… de rien…
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Du bon temps, c’est une bonne montre – Rocky Balboa.Je sors les pop corn….
A ces jeunes, si on ne les avait pas ….
(Une fois que tu auras réussi….ouvre une start up « discount horlogerie »….personne n’y a pensé)
Tu es visiblement ingénieur en formation, cela signifie que tu as un minimum de sens logique et de capacité de compréhension. Je pense honnêtement que tu es capable de comprendre le fonctionnement d’une montre mécanique et même d’un chronomètre. Mais cela n’est déjà pas une garantie que tu sois habile de tes 10 doigts.
Si la nature t’a gâté et qu’en plus d’être ingénieur (élève), tu as une précision extrême dans tes mouvements, tu peux également être en mesure de démonter/remonter un mouvement de montre.MAIS, cela demande un certain savoir faire et de la pratique. Chose qu’un horloger professionnel (ou même amateur aguerri) a appris après de nombreuses heures de travail. Et ça, même un ingé expérimenté ou un PhD ne l’a pas.
Je ne sais pas si tu te rends compte, mais les pièces sont extrêmement petites. Démonter un bête 6497, c’est relativement « facile » (même si la première fois tu fais des conneries). Démonter u module auto ou un chrono, c’est une autre paire de manches.
Je ne préjuge pas de la réussite de ton intervention. Si tu réussi à réparer ta montre alors que c’est ta première intervention horlogère, tu pourras revenir t’en vanter ici et forcer l’admiration de pas mal de personnes ici (moi le premier).Perso, j’ai commencé à bidouiller sur des clones chinois de 6497, ca limite les frais en cas de ratage. Toi tu proposes de te jeter dans le grand bain en commençant direct par la speed de papy. Tu n’as pas les 200 balles à filer à un horloger professionnel. Ok on peut comprendre. Du coup, tu fais tes armes (avec les risques que ça comporte) sur une montre à 3-4000 balles. Là, je comprends plus.
Un dernier conseil: même si tu sors major de promo, il risque de te manquer un truc. Le hic, c’est que ce n’est au programme d’aucun cursus ingénieur: l’humilité. Ca risque de te servir…
Et heureusement qu’il n’est pas ingénieur anglais sinon il serait capable de nous revenir avec des « améliorations » sur le calibre. Ce serait une nouvelle speed avec un mouvement totalement indémontable, sous-performant et à l’utilisation obscure.
J’en veux pour preuve le simple mécanisme d’une chasse d’eau anglaise…Je ne manque pas d’humilité, j’essaye juste de me débrouiller. Je sais que cette montre vaut assez cher, mais je ne compte pas faire un travail bâclé, ça va me prendre un petit week-end je ou plus, ce n’est pas très grave. Et pour les blagues potaches sur le beurre et l’huile je pense avoir des connaissances en chimie et plus largement dans les produits industriels plus avancés que la plupart des particuliers… Je ne dis pas que je suis sûr de réussir du premier coup, mais je ne pense pas la détruire. Les horlogers que je respecte, sont très utiles pour ceux qui sont déjà dans la vie active, je ne me compare en aucuns cas à eux. Merci à ceux qui m’encourage
J’ai une vielle Pontiac mécanique je commencerai par elle.
Tu dis que tu ne manques pas d’humilité, mais quand les experts t’affirment que ce travail demande outre des connaissances horlogères approfondies et une solide expérience, sans parler d’une certaine dextérité, tu leur réponds que c’est à ta porté car tu es en école d’ingénieur…
C’est comme dire à un champion de fléchettes que tu es parfaitement en mesure de l’égaler dès ton premier match contre lui car tu as fait des d’études et que tu es à même de déterminer et reproduire la trajectoire exacte de la fléchette.
Il manque quelque chose à ton raisonnement.
Ce n’est pas parce que tu as le matériel, une formation d »ingénieur et un ou deux tutos chopés sur le Net que tu es à même d’égaler le talent de n’importe quel artisan, ceux-là même qui te disent qu’il leur a fallu des années et des années de pratique pour arriver à réaliser ce travail.
Finalement, tu manques peut-être d’un poil d’humilité…Je tiens à te rappeler que il s’agit d’une Omega mécanique en acier, pas d’une Patek Philippe en platine … Je ne veux pas attendre 6 mois, il est mal vu de la vendre donc j’avance.
Si, étant jeune, nous étions fort à dr maboul, ca peut le faire aussi ? Pas besoin d’une école d’ingénieur pour ça !
Ici les gens bienveillant te conseillent avec leur expériences, et tu ne prend pas la mesure de la chose !
Avant d’affirmer une chose, il faut savoir le faire, sinon c’est que du vent, et malheureusement ca souffle beaucoup ( sans être météorologue … ).
- flegar a écrit:
- Je tiens à te rappeler que il s’agit d’une Omega mécanique en acier, pas d’une Patek Philippe en platine … Je ne veux pas attendre 6 mois, il est mal vu de la vendre donc j’avance.
Je n’avais pas oublié…
En tant que non ingénieur de formation, je ne comprend pas la corrélation entre la matière du boitier et son mouvement !
Si une âme charitable veut bien m’apporter sa lumière !
Que tu est fort et puissant flegart, à 13 ans je ne savais même pas faire du vélo ni même gonfler le truc rond sur lequel on roule…
Partage ta connaissance et sors nous de l’obscurité !
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