- Ce sujet contient 57 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 11 mois.
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Salut chers fameurs,
Après quelques mois de silence (mais de lecture assidue) sur le sous-forum Omega, je reviens vers vous sur un sujet qui occupe mon petit cerveau depuis des lustres mais que je n’ai pas encore pris le temps de traiter.
J’ai fait l’acquisition il y a quelques années de ma première Oméga, un dérivé du 30T2, cal 265, début de années 50 pour l’âge du mvt et full-size (38 mm hors couronne).
Une ouverture superbe, une carrure toute en finesse, une présence au poignet surprenante, bref, je l’adore…
Mais voilà, de l’aveu même du vendeur de l’époque, le cadran est de remplacement. Son précédent propriétaire en voulant nettoyer l’original l’a complètement décapé, ce qui est bien dommage…
Pour autant, j’ai pu le récupérer dans la transaction et, bien « qu’anonymisé », il est dans un bel état et ses pieds sont bien en place.
Depuis lors, j’ai bien sûr en tête de le faire rénover par un cadranier pour le remettre à la place qu’il n’aurait jamais dû quitter.
Bien entendu, je me pose plusieurs questions à laquelle vous saurez, très chers amis, peut-être répondre.1° Aux vues du nombre pléthorique de versions de cadran sur ce modèle largement distribué à l’époque, j’ai bien du mal à me figurer quel était son look à l’origine. Sûrement qu’un bon connaisseur ou détenteur de la même version saurait me renseigner (index appliqués, « points » à 3, 6 et 9h, pas d’index à 12h).
2° Dans l’hypothèse où le logo était appliqué, savez-vous si le cadranier saurait en dénicher un ou si cela est trouvable quelque part?
3° Quel professionnel me conseilleriez vous pour ce travail et ce type et époque de cadran? Subsidiairement, une idée du coût?
Je vous remercie infiniment pour votre intérêt et, le cas échéant, pour vos conseils que je sais avisés.
A vous lire,
Julien
Bon, navré pour les photos floues que mon Ipad à refusé de charger à l’endroit…
Je viens d’en reprendre avec un APN:
Mon avis ,pas vraiment expert :
J’ai aussi une 30T2 de 38 mm et malheureusement et à mon désespoir le cadran est repeint .
Donc je ne conseille en aucun cas de le faire .Au passage le coût est d’environ 120/150 euro ,en général les cadraniers ont en stock tous les logos possibles et imaginables .Je suis donc à la recherche d’un cadran d’origine NOS ,je pense que c’est la seule solution viable .
(J’en avais trouvé un mais il est « piqué « donc inutilisable,sauf …à le repeindre . )
Merci pour ta réponse. Je suis d’accord avec toi, et, tant que faire se peut, j’évite de faire repeindre les cadrans d’origine mais en l’espèce ce dernier n’a aucun intérêt vu son état actuel.
Mes deux alternatives sont donc: laisser le cadran de remplacement qui est d’ailleurs assez beau ou repeindre son cadran d’origine pour redonner à ma tocante le look qu’elle avait à la sortir de la manufacture…
Cette dernière possibilité à ma préférence pour autant que le cadranier fasse du bon travail.
Ceci étant, si le tarif avoisine ce que tu indiques, le risque est acceptable.
Je vais demander des devis ce weekend-end chez Atelca et Bourrier, on verra bien.
Reste à identifier son dress code originel, car la plupart des spécimens qu’on trouve sur Google images semblent repeints…Bonsoir,
Si d’aventure un modérateur me lisais, je lui serais reconnaissant d’évaluer la pertinence de la présence de mon fil ici puis de le déplacer où bon lui semble s’il juge que j’encombre inutilement ces pages…
Avec un peu de recul j’ose me dire que j’aurais dû poster à la rubrique Montres Vintages. Mea culpa, sincèrement.
Effectivement le forum V&T semble plus approprié. Arno.
Bonjour,
Je profite de ce sujet pour lancer une discussion … Alors attention je préviens je vais sans doute choquer ….
J’adore les vintages et plus encore les porter …
Je les apprécie en « parfait » état et j’avoue ne pas comprendre les réticences concernant le fait que restaurer un cadran abimé par le temps (par un pro et biensur en le refaisant à l’identique) soit si « mal vu » ou considéré inutile même si très marqué …
Quand on voit la qualité du travail des cadraniers c’est plutôt rendre hommage à la montre et a ses créateurs, sans la dénaturer et permettant à son possesseur de la conserver plus longtemps encore…
Idem pour un polissage du boîtier sauf à cela que cela soit bien fait sans gommer les angles et formes etc ….
Restaurer le mouvement est en outre perçu par tous comme normal non ?
Les amateurs de voitures anciennes pour la majorité remettent à « neuf » leurs bijoux roulants, en toute conformité et respect avec le modèle d’origine, ce qui ne nuit ni à la cote du véhicule ni d’être considéré comme un original (exemple éligibilité à la course classic le mans).
Il ne s’agit pas de nier l’histoire et l’âge de la montre car c’est ce qui en fait justement tout le charme … Une neuve au design vintage ne saurait à mon sens offrir autant de sensations ou d’émotions … Mais de pouvoir porter une belle montre ancienne …
Je vous remercie de vos réponses n’ayant jamais osé abordé si directement le sujet
Lionel
Nb cela aurait peut être mérité un sujet à part entière
Je comprends parfaitement ce raisonnement ,c’est juste une question de préférence .
J’ai acheté mon Oméga en connaissance de cause ,et je trouve le travail du cadranier plutôt bien fait .à part qu’il a collé des T autour de swiss made et qu’il n’y a pas un poil de tritium …
Il n’en reste pas moins que si je trouve un cadran d’origine neuf …..
Il y en a une ici qui ressemble tres sérieusement à ton cadran
https://famontres.com/forums/topic/feu-de-vos-omega-vintage/
Mais je préfère cette version
http://forums.watchnet.com/index.php?t=tree&goto=318546&rid=0
Alors:
Merci beaucoup Arno d’avoir pris la peine de repositionner.
Merci Lionel et monsieur le Sénateur de vous intéresser au sujet, clairement complexe et clivant. Je dirais au passage que je suis d’accord avec vous deux, sans vouloir me montrer pusillanime, et que la restauration d’éléments anciens est bienvenue selon moi quand lesdits éléments n’assurent plus du tout leur fonction technique ou esthétique. Par exemple, je suis franchement circonspect quand je vois la surcôte dont bénéficient certaines montres sous-marines, que personne ne reconnaîtra évidemment, simplement parce que leur cadran original à viré au « tropical » (pour certaines, j’y vois plutôt les effets d’une tempête tropicale…).
Bon, en l’espèce, on ne parle pas ici d’une 5513 à ouatemil dont les index auraient perdu un peu de tritium…
D’ailleurs, monsieur le Sénateur, si l’issue de ma démarche est heureuse, et si ça t’intéresse, je peux te faire suivre le cadran qui est aujourd’hui monté sur mon 30t2. C’est clairement un Oméga et il semble n’avoir jamais été rénové, mais son look est bien 60’s… Pour le tien, et bien que cosmétiquement réussi, c’est vrai que le « T SWISS T »…
Enfin, merci beaucoup Neo de répondre avec cette précision à ma problématique. Dans ton premier lien, le cadran de celle d’Hommega (très beau) matche quasiment, mais quasiment seulement
l’index en « point » sous le cadran des petite secondes est plus éloigné que sur le mien… Et celui de ton 2ème lien n’a pas pas d’index à 6h, snifRegardez ce que j’ai trouvé sur Google images:
Qu’en pensez-vous?
Ils vous paraissent d’origine? En avez-vous déjà vu de semblables?Merci les amis
Le deuxième me plait bien encore que peut être anachronique
Et puis graduation des secondes foirée
D’autant que tu n’as pas de logo en relief sur ton cadran
Une page intéressante traitant du sujet, pour ceux que cela intéresse:
http://www.blackbough.co.uk/hello/vintage-watches/tag/omega-2505/
Bonne journée.
Je vous donne un peu de neuf.
Il paraît clair que parmi les 4 (au moins) versions de cadrans qui équipaient ce sous-modèle (CK 2505), le mien correspond à celle-ci:
crédit: http://test.mgvintagewatches.comMon choix est donc fait.
J’ai pour l’instant un devis de M. Bourrier pour 75€ HT mais sans pose du logo Omega appliqué qui serait peint en noir.
Ça me paraît bon marché, d’autant que j’ai pu lire ici et là la qualité de cet artisan…J’attends toujours la réponse d’Atelca pour l’heure.
Suite au prochain épisode, bonne journée chers amis.
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