- Ce sujet contient 91 réponses, 33 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 11 mois.
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Messages
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- Manivel a écrit:
- A moi de…
Les cornes sont floues sur les deux photos!
J’y mets pas de la mauvaise volonte hein…C’est vraiment moi… tout le monde est d’accord pour statuer avec des telles photos?
J’ai quand meme du mal a le concevoir, on ne voit meme pas les contours des chanffreins, ou du moins cela pourrait tout aussi bien etre un reflet pour moi, et flou de toute facon. Tu voudrais ouvrir paint pour buller un peu la photo et metre en evidence ce qui te permet de conclure?
J’avoue etre un peu perdu, la… je passe manifestement a cote d’evidences!
Vincent.
On est tous là pour apprendre. J’en apprends moi-même CHAQUE jour. Et on est aussi là pour admirer de belles choses, comme l’occasion nous en est donnée depuis hier avec cette magnifique carrure de 5508.
Oui tu passes à côté d’évidences, plusieurs membres du forum t’ayant confirmé que la carrure était très épaisse. Le caractère prétendument flou des photos postées n’a rien à y voir pour la simple et bonne raison que l’on voit très bien l’épaisseur des cornes sur les photos. Quant aux chanfreins, on s’en fout, du moment que les cornes sont bien épaisses.
Tu vas quand même pas transformer ta cécité en vertu
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Montecristo- Manivel a écrit:
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Les cornes sont floues sur les deux photos!
J’y mets pas de la mauvaise volonte hein…C’est vraiment moi… tout le monde est d’accord pour statuer avec des telles photos?
J’ai quand meme du mal a le concevoir, on ne voit meme pas les contours des chanffreins, ou du moins cela pourrait tout aussi bien etre un reflet pour moi, et flou de toute facon.
J’avoue etre un peu perdu, la… je passe manifestement a cote d’evidences! Vincent.
Tu regardes la photo de la 5508 à côté de la Sea Dweller:
-La 5508, qui a un diamètre de 38/39mm, a des cornes bien plus épaisse que la Sea Dweller qui fait 40mm. Ca te donne une première idée de la largeur des cornes qui est très bien préservée.
-Tu regarde les cornes, particulièrement celle du bas à gauche (7heures) et tu remarques que le trou de la corne est éloigné du bord supérieur de la corne, signe que la corne a été pas/peu polie en hauteur.
Et tu aperçois assez distinctement le "chamfrein" ou plutôt le biseau à sifflet progressif comme l’appellent les polisseurs, si caractéristiques de cette époque. Très prononcé à l’extrémité de la corne, rien à voir avec les "chamfreins" des années 70.-Tu regardes à 9 heures, du côté opposé à la couronne de remontoir et tu t’aperçois que la lunette ne dépasse pas du boitier en le "surplombant", mais que le bord de la boite est au même niveau, ce qui est rarissime et témoigne d’une épaisseur exceptionnelle et d’une absence de polissage marqué.
_Tu observe une pub d’époque et tu remarques que cette montre a une épaisseur et une largeur de boite comparable.
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).Alala… le chemin est encore long!
Il a une fin j’espere?
Merci pour cette confirmation, et a suivre au retour de revision si j’ai bien compris?
Edit: On s’est croise Vulcain, je reregarde tout ca avec les commentaires que tu a pris soin d’ecrire et pour lesquels je te remercie.
Vincent.
- Vulcain a écrit:
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- Manivel a écrit:
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Les cornes sont floues sur les deux photos!
J’y mets pas de la mauvaise volonte hein…C’est vraiment moi… tout le monde est d’accord pour statuer avec des telles photos?
J’ai quand meme du mal a le concevoir, on ne voit meme pas les contours des chanffreins, ou du moins cela pourrait tout aussi bien etre un reflet pour moi, et flou de toute facon.
J’avoue etre un peu perdu, la… je passe manifestement a cote d’evidences! Vincent.
Tu regardes la photo de la 5508 à côté de la Sea Dweller:
-La 5508, qui a un diamètre de 38/39mm, a des cornes bien plus épaisse que la Sea Dweller qui fait 40mm. Ca te donne une première idée de la largeur des cornes qui est très bien préservée.
-Tu regarde les cornes, particulièrement celle du bas à gauche (7heures) et tu remarques que le trou de la corne est éloigné du bord supérieur de la corne, signe que la corne a été pas/peu polie en hauteur.
Et tu aperçois assez distinctement le « chamfrein » ou plutôt le biseau à sifflet progressif comme l’appellent les polisseurs, si caractéristiques de cette époque. Très prononcé à l’extrémité de la corne, rien à voir avec les « chamfreins » des années 70.-Tu regardes à 9 heures, du côté opposé à la couronne de remontoir et tu t’aperçois que la lunette ne dépasse pas du boitier en le « surplombant », mais que le bord de la boite est au même niveau, ce qui est rarissime et témoigne d’une épaisseur exceptionnelle et d’une absence de polissage marqué.
_Tu observe une pub d’époque et tu remarques que cette montre a une épaisseur et une largeur de boite comparable.
Merci pour ces précisions
Les cornes ont effectivement l’air plus épaisses que celles de la SD. A première vue, les cornes m’ont rappelé l’épaisseur de la celles de la Sub Céramique : les cornes sont MASSIVES !!!
Quant au chemin, il est (heureusement) sans fin
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MontecristoCe qui te rend aveugle Manivel, ce sont tes certitudes…
Caractéristique tu partage avec plusieurs membres de cet espace et je trouve cela dommage.
Avant d’avoir 10 fois moins de certitudes j’ai/nous avons (je me permet de parler pour des gens comme vulcain ou montecristo) attendu d’avoir un maximum de pièces qui nous soient passées entre les mains. C’est la base!- Citation :
- Ce qui te rend aveugle Manivel, ce sont tes certitudes…
Mais incertitudes plutot… c’est moi qui exprime des doutes.
- Citation :
- Caractéristique tu partage avec plusieurs membres de cet espace et je trouve cela dommage.
Je vois cependant que tu veux dire…
- Citation :
- Avant d’avoir 10 fois moins de certitudes j’ai/nous avons (je me permet de parler pour des gens comme vulcain ou montecristo) attendu d’avoir un maximum de pièces qui nous soient passées entre les mains. C’est la base!
Vu, c’est plus clair d’ailleur apres description de Vulcain.
Je me suis attache a apprecier les surfaces et non leur volume, qui effectivement n’ont finalement pas besoin de « HD » pour etre dans ce cas apprecies.Bin j’ai bien fait de passer sur ce sujet moi tiens… ca va pas faire de moi un expert du jour au lendemain
mais deja bien apporter de l’eau a mon moulin.
Et sans doute aussi a mon sens de l’humilite…
- Citation :
- Quant au chemin, il est (heureusement) sans fin
C’est beau ce que tu ecris la…
Encore merci a ceux qui ont eu la patience de m’eclairer…
Ca ne transpire peut etre pas dans ce sujet mais j’aime les vintages, particulierement Rolex, d’on mon insistance, peut etre un peu deplacee j’en conviens.Vincent.
Sympa cette histoire,
aucune chance que je récupère dans ma famille 1 tel collector.
As tu demandé s’il n’avait pas eu une autre montre, feu ce monsieur?- montecristo a écrit:
- A première vue, les cornes m’ont rappelé l’épaisseur de la celles de la Sub Céramique : les cornes sont MASSIVES !!!
Ah enfin les sub ceramique ont des cornes légitimes !
- jaeger92 a écrit:
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- nicolas21000 a écrit:
- Une mamie a l’histoire intéressante ,mais bien ravagée.
Pas fan du tout,mais l’intérêt n’est pas dans son etat cosmetique mais bien dans l’histoire qu’elle représente pour tout amateur de Rolex.
Merci du partage.
comme bien expliqué par montecristo et quentin, experts s’il en est, je ne vois pas en quoi on peut dire que cette montre est ravagée… ou alors il faut expliquer mais balancer une qualification de haut vol comme ça, c’est juste du n’importe quoi…
ou alors je ne vois pas les mêmes photos, c’est possible aussi…
Si tu la trouve toute pimpante,libre a toi,mais libre à moi de la trouver dans un sale état ( plutot normal d’ailleurs vu son âge ) les aiguilles sont juste un poil oxydées
,le cadran 
,la perle a 12 h ( mais ou est elle??) ,les index …. .Effectivement on n’a pas du voir les meme photos. Ce qui n’enlève en rien l’intérêt de cette mamie dont l’histoire est tres intéressante .
Mais tous les gouts sont dans la nature…
Allez ,je leve aussi les yeux au ciel,puisque c’est la mode…
Amicalement.__________________________________
» I will show you fear in a handful of dust »
Attendez les photos arrivent!!!!
Merci à vous pour tous vos commentaires et vos expertises! __________________________________
« Ma curiosité est insatiable, je vampirise l’air du temps. Pour moi chaque jour compte , et chaque jour il faut découvrir des choses. »K.Lagerfeld- Quentin a écrit:
- Ce qui te rend aveugle Manivel, ce sont tes certitudes…
Caractéristique tu partage avec plusieurs membres de cet espace et je trouve cela dommage.
Avant d’avoir 10 fois moins de certitudes j’ai/nous avons (je me permet de parler pour des gens comme vulcain ou montecristo) attendu d’avoir un maximum de pièces qui nous soient passées entre les mains. C’est la base!
mouais mouais
des certitudes j’en lis souvent aussi de la part d’experts qui n’hesitent pas à faire comprendre à des novices (comme moi par exemple) qu’ils n’y connaissent rien.
les pro ont parfois un ton un peu cassant envers ceux qui ne desirent qu’apprendre et/ou découvrir….
n’y connaissant rien en vintage je me suis gardé d’intervenir, mais je me sentais plutot proche de Manivel ….elle a une histoire magnifique mais dans quel etat est elle !
ceci dit sans esprit de polemique certains prefereront toujours une vieille alfa decapotable des annees 50 et d’autres le dernier modele avec airbag…..ainsi est fait le monde
merci en tout cas pour vos precisions
le partage et les posts étaient passionnant scrub
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Aucun homme n’est jamais assez fort pour ce calcul !
Allez voici les photos!
Voila en espérant que ça vous aidera dans vos expertises! Merci d’avances!
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« Ma curiosité est insatiable, je vampirise l’air du temps. Pour moi chaque jour compte , et chaque jour il faut découvrir des choses. »K.LagerfeldLe futur acquéreur de ce bel objet devra être, dans l’idéal, un passionné conscient de sa valeur historique…
très belle cette 5508
la boite est bien épaisse, comme dit plus haut, rare a trouver dans cet état.
les cornes percées ne trompent pas, on voit bien l’épaisseur de celles ci.au passage la lunette me plait bien
@ Manivel: content que tu le prennes comme ça
tu verra, ça vaut le coup d’être patient, le plaisir est au Rdv chaque jour avec le vintage ! Je te souhaite de croiser un max de belles pièces! @Nicolas21000: que ce soit « bien ravagée » ou « toute pimpante », tes propos sont extrêmes, ça fout la merde pour rien et est tout sauf constructif.
Aiguilles oxydées ont s’en tape, ça n’a aucune mauvaise conséquence et c’est surtout invisible au porté!
Perle? C’est la que l’on voit que tu n’y connait rien! Cela n’est JAMAIS un critère d’achat pour un vrai collectionneur ou amateur! Pourquoi? Parce que tout le monde sait qu’une perle se fait la malle un jour ou l’autre, quoi qu’il arrive… (j’en ai perdu une la semaine dernière sur une 1680 en prenant un truc dans m boite a gant) … Une perle, on peut vivre sans ou prendre le temps d’en retrouver une pour une pièce qui en vaut la peine….
Une boite épaisse a très épaisse non corrodée c’est l base de l’achat. Enfin je ne sais pas ou tu a lu que cette montre avait une histoire « très intéressante…. » n’importe nawouak…@scrub: vouloir apprendre ou vouloir tout savoir et affirmer haut et fort que l’on sait? Deux choses différentes.
Désolé mais les modèles climatisés n’existent pas dans le vintage … Je pensais que c’était logique d’ailleurs.
Tout le monde n’a pas la sensibilité des objets anciens.. C’est comme ça, je peux tout a fait le comprendre.
Un objet ancien a vécu et porte les traces de sa vie. Apres il peut être abimé, c’est différent d’usé!
Le cadran ici est abimé. Le bracelet est usé.. Par exemple.
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