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- Ce sujet contient 186 réponses, 38 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Guy et Claudette, le il y a 15 années et 10 mois.
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23 janvier 2010 à 13h17 #420000917681
Bernard
MembreQuelques obervations et une anecdote personnelle sur le matèriel « Brillié »
Coté finition , c’était « de la grosse cavalerie » …indigne de l’horlogerie…
MAIS ….ce matériel était à l’horlogerie , ce que la « deudeuche » était à Citroën , ou la « Coccinelle » à VW…et , « çà » marchait !
(Le modèle quartz était moins performant…l’aiguille des secondes mal équilibrée suffisait pour créer des ennuis ….)
Enfin ,
J’entretiens toujours à « titre-gracieux » , pour le Fun et le plaisir , le PREMIER
régulateur de ma PREMIERE installation de distribution de l’heure , il tourne toujours dans la même usine ..depuis 1952 …
En 58 ans , il n’est revenu qu’une fois en ateler…
Toutes les autres interventions on été faites « sur-place » (en « ambulatoire » ,diraient certains…)
Je vais régulièrement changer les piles …avec un plaisir accru du fait que maintenant , les deux super-secrétaires …(bin-oui çà m’émoustille encore..)
Les deux super secrétaires , dis-je …, vont me chercher un escabeau …et me tiennent très …soigneusement….de peur que je ne me « casse la gueule » ,
Je ne pense pas que mes prestations , gratuites ..
.en soient la cause ???
Bon wek-end à tous ,
Je persiste et signe …
Campana…
[img]
[img]23 janvier 2010 à 13h56 #420000917682Toquante26
MembreElle ne s’est pas arrêtée. Par contre, elle accuse un certain retard. Je tourne la boule pour la remonter … et j’attends.
Et je retourne la boule et …J’aimerais avoir ton âge pour avoir droit aux égards auxquels tu as droit
Quoique je ne crois que nos secrétaires soient vraiment …

PS : encore merci pour la doc et pour tes extraits de cours
23 janvier 2010 à 15h25 #420000917683caput
MembreHaha
, Bernard a ressorti les cours et les vieux grimoires.
23 janvier 2010 à 15h44 #420000917684Bernard
Membre- caput a écrit:
- Haha
, Bernard a ressorti les cours et les vieux grimoires. 
Aurais-tu l’outrecuidance de sous-entendre que je suis un vieux crouton qui radote et atteint d’Alzh…machin-chouette…..
Bon dimanche !24 janvier 2010 à 19h13 #420000917685Oldschool
MembreBonjour à tous, je vois qu’on parle de pendule Brillié, j’en possède une comme celle en photo en debut de topic, j’aimerai connaitre les dimensions exactes de la suspension car je ne possède pas cette pièce, merci. D’autre part je lis que cette suspension est apparement introuvable, on doit donc adapter une suspension "courante" (qui risque de ne pas supporter le poids conséquent) ou bien il faut s’en fabriquer une?
25 janvier 2010 à 18h24 #420000917686Oldschool
MembreBon et bien bonne nouvelle, j’ai trouvé quelqu’un qui avait encore apparement des suspensions neuves pour pendules Brillié! Dès que j’aurai fait des essais je vous en dirai plus sur la qualité car je reste méfiant, et trouve surprenant que ce soit une pièce d’origine à ce prix… En plus y a du stock, donc si c’est vraiment de la suspension d’origine je me ferai un plaisir de vous communiquer l’adresse de ma trouvaille, car ça peut servir à tous ceux qui possèdent ce type de pendule. Je suis toujours preneur des cotes de la suspension, histoire de comparer avec la mienne, dont voici les dimensions:
Hauteur: 28 mm
Largeur: 10 mm
Epaisseur: 2.5 mm26 janvier 2010 à 14h05 #420000917687Toquante26
MembreHello, ma pendule tourne bien depuis dimanche.
Je traque les secondes. J’en suis à 5 sec/12h. Et je diminue progressivement l’écart.
Ce soir, je mesure la suspension et je te tiens au courant, Oldschool.
26 janvier 2010 à 16h54 #420000917688Oldschool
MembreMerci à toi. Pour ma part, pas encore de resultats tres concluants, mais faut dire que je me suis contenté d’installer la suspension (qui ne me semble pas la bonne d’ailleurs) et de mettre sous tension avec une vulgaire pile de 1.5 Volts que j’avais sous la main. La pendule fonctionne sans s’arreter (c’est déjà ça) mais prend environ 25 minutes de retard en 3 heures de fonctionnement…. Je n’ai fait aucun reglage pour le moment, cette pendule (Dunlop/Brillié) était dans un garage et n’avait pas fonctionné depuis au moins 40 ans! Ce week-end si j’ai un peu de temps, je ferai d’autres essais et tenterai quelques reglages et ce par quoi j’aurai du commencer, un bon nettoyage…
26 janvier 2010 à 20h18 #420000917689Bernard
Membre- Oldschool a écrit:
- Merci à toi. Pour ma part, pas encore de resultats tres concluants, mais faut dire que je me suis contenté d’installer la suspension (qui ne me semble pas la bonne d’ailleurs) et de mettre sous tension avec une vulgaire pile de 1.5 Volts que j’avais sous la main. La pendule fonctionne sans s’arreter (c’est déjà ça) mais prend environ 25 minutes de retard en 3 heures de fonctionnement…. Je n’ai fait aucun reglage pour le moment, cette pendule (Dunlop/Brillié) était dans un garage et n’avait pas fonctionné depuis au moins 40 ans! Ce week-end si j’ai un peu de temps, je ferai d’autres essais et tenterai quelques reglages et ce par quoi j’aurai du commencer, un bon nettoyage…

Salut ,
un conseil :
Avant de procéder à la moindre retouche de règlage…
et comme tu annonces du retard… , verifie que le cliquet (ou doigt) qui fait avancer la roue d’échappement , est parfaitement libre , exempt de toute trace de corps gras , et qu’il "retombe" franchement !
Ton problême pourrait venir du fait que de temps en temps une dent n’est pas "poussée"…
Autre vérification :
En débranchant la pile , ton balancier s’amortit et doit s’arrêter
CONTACT OUVERT ! C’est capital !
Bonne soirée
bernard27 janvier 2010 à 20h31 #420000917690Oldschool
MembreMerci Bernard pour tes conseils, je vais regarder celà de plus près ce week-end. Par contre je viens de remarquer que ma suspension toute neuve que j’etais tellement heureux d’avoir dénichée, est "vrillé" (pas certain que ce soit le terme approprié)
En fait elle me parait "bien legère" et je pense qu’elle n’est pas adaptée contrairement à ce qu’on m’en avait dit. C’etait trop beau un stock de suspensions neuves pour Brillié, j’ai vraiment cru au Père Noel sur ce coup là… c’est bien le drame avec le net, des petits malins vendent tout et n’importe quoi en vous faisant croire qu’ils possèdent la pièce tant recherchée, habituellement je suis méfiant, mais cette fois je me suis précipité et j’ai plongé. Bon, il me reste une autre adresse magique, que je n’ai pas trouvé sur le net, un petit horloger de quartier qui s’est specialisé dans la reparation de pendules élèctriques, j’aurai peut-etre plus de chance sur ce coup là.28 janvier 2010 à 19h45 #420000917691Bernard
Membre- Oldschool a écrit:
- Merci Bernard pour tes conseils, je vais regarder celà de plus près ce week-end. Par contre je viens de remarquer que ma suspension toute neuve que j’etais tellement heureux d’avoir dénichée, est « vrillé » (pas certain que ce soit le terme approprié)
En fait elle me parait « bien legère » et je pense qu’elle n’est pas adaptée contrairement à ce qu’on m’en avait dit. C’etait trop beau un stock de suspensions neuves pour Brillié, j’ai vraiment cru au Père Noel sur ce coup là… c’est bien le drame avec le net, des petits malins vendent tout et n’importe quoi en vous faisant croire qu’ils possèdent la pièce tant recherchée, habituellement je suis méfiant, mais cette fois je me suis précipité et j’ai plongé. Bon, il me reste une autre adresse magique, que je n’ai pas trouvé sur le net, un petit horloger de quartier qui s’est specialisé dans la reparation de pendules élèctriques, j’aurai peut-etre plus de chance sur ce coup là.
Salut « Oldschool »,
Ci-après , une bien mauvaise images de qq fournitures Brillié , dont une suspension d’origine ..(elle a une forme caractéristique…)Si ta suspension « vrillée » est sufisamment robuste , tu pourrais l’utiliser en la redressant au préalable ..mais ce n’est qu’un « pis-aller »…
Il convient de la tenir , bien droite , aux deux extrèmités , et de la passer très rapidement sur une flamme , les lames bleuissent , ce n’est qu’un petit inconvénient…si le « redressage n’est pas absolument parfait , on peut néanmoins utiliser cette suspension !
Cordiales salutations
bernard
» border= »0″ alt= » »/>[img]28 janvier 2010 à 20h02 #420000917692Oldschool
MembreUn grand merci Bernard pour me venir en aide et pour tes conseils. C’est la deuxième pièce en bas à droite, non? Ma suspension ne ressemble absolument pas à ça, je vais donc tenter ta technique.
28 janvier 2010 à 20h09 #420000917693wilfried
Membre- Oldschool a écrit:
- Un grand merci Bernard pour me venir en aide et pour tes conseils. C’est la deuxième pièce en bas à droite, non? Ma suspension ne ressemble absolument pas à ça, je vais donc tenter ta technique.
Peux-tu nous poster une photo de ta suspension ? Ça faciliterait la chose …
28 janvier 2010 à 20h23 #420000917694Oldschool
MembreVoici à quoi ressemble ma suspension:

Ce n’est pas une pièce d’origine, maintenant j’en suis certain. Mais n’ayant rien d’autre pour le moment, je vais faire mon possible pour que ça fonctionne avec celà.
28 janvier 2010 à 21h15 #420000917695wilfried
MembreIl est où ton point d’accroche ? Je vois assez mal comment ça peut fonctionner ….

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