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- Ce sujet contient 128 réponses, 25 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
BenoÅ2, le il y a 12 années et 10 mois.
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8 décembre 2013 à 20h23 #420002341784
BenoÅ2
MembreJe fais un petit up car je suis en « stand by »…
Sans les cotes de fixation sur platine je suis à l’arrêt…
Merci d’avance de vos réponses.
9 décembre 2013 à 8h13 #420002341785michel
MembreJe vous tire mon chapeau , car sans plan encageage du mouvement je suis bien incapable de faire une boite et je ne suis pas le seul dans ce cas .
9 décembre 2013 à 8h32 #420002341786BenoÅ2
Membre- michel a écrit:
- Je vous tire mon chapeau , car sans plan encageage du mouvement je suis bien incapable de faire une boite et je ne suis pas le seul dans ce cas .
Je vous rassures Michel je ne le suis pas capable non plus… Sans cotes on ne peut pas faire grand chose…
Il y a une petite année j’avais déjà réalisé ce boitier : https://famontres.com/forums/topic/conception-et-fabrication-d-un-boitier-en-loupe-d-orme/
Pour le plan d’encageage, encore faut-il en trouver un quand il est disponible. J’avoue que de ne pas avoir plus d’infos et le mouvement sous le nez me décourage un peu dans ma démarche.
D’ailleurs j’ai pu me rendre compte au cours de mes recherche que le site d’ETA fournit de moins en moins de cotes pour l’encageage.
Il y a quelques mois de ça, on trouvait le plan d’encageage du 7750 sur leur site, ce n’est plus le cas aujourd’hui.Je n’ai à ma disposition que ce document pour le R23 :

Et je dois bien avouer que cette cote me fait défaut pour pouvoir concevoir le bridage du calibre dans la boite.
Si vous êtes intéressé par un exemplaire, ou si vous avez des conseils ou infos à me transmettre un petit MP sera fort apprécié.
9 décembre 2013 à 9h15 #420002341787plume68
Membrebah j’ai envie de dire que si tu y vas directement avec des vis, cela va dépendre de ta hauteur en effet (encore faut-il que le mouvement le permette. diam de tête de vis, excentrage, etc)
sinon avec pattes de fixations, bah tu fais un peu se que tu veux non???
je partirais donc sur la deuxième solution, moins prise de tête.
9 décembre 2013 à 11h10 #420002341788ah1963
MembreOn dirait un 321….
9 décembre 2013 à 12h58 #420002341789ah1963
MembreJe me permettais de faire un petit up afin de voir comment ton projet avance vu que tu es en attente d’informations….
cela n’a pas l’air d’évoluer comme tu le voudrais….
9 décembre 2013 à 15h44 #420002341790carlgustav
Membre- ah1963 a écrit:
- Je me permettais de faire un petit up afin de voir comment ton projet avance vu que tu es en attente d’informations….
cela n’a pas l’air d’évoluer comme tu le voudrais….

Pas évident, l’exercice !
9 décembre 2013 à 16h56 #420002341791BenoÅ2
MembreBah sans mouvement et avec le peu cotes données par la fiche du calibre de l’époque, c’est déjà pas mal…
Il me manque plus que cette put*** de cote entre face d’appui cadran et épaulement de bridage.. mais ça sans un calibre sous la main et mon pied à coulisse, difficile de l’obtenir.
Cela correspond-il à la hauteur de pont sur barillet ?
11 décembre 2013 à 17h46 #420002341792BenoÅ2
MembreBon je crois qu’il va me falloir un R.23 sous peu sinon je ne pourrais pas avancer… Mon pied à coulisse n’attends plus que vos propositions.

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