- Ce sujet contient 52 réponses, 32 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
-
Messages
-
Il y a pas mal d’erreurs qui se sont glissées dans ce topic, par exemple Richard Mille fait concevoir ses calibres par d’autres, A.P ajoute un module chronographe qui n’est pas conçu en interne, Rolex à une certaine époque emboitait du El Primero pour son chronographe, et quelle manufacture produit elle-même ses bracelets en cuir? Tous se servent à droite ou à gauche, c’est ainsi. A part quelques indépendants comme Viot (et encore le boitier est conçu et produit en externe), pratiquement tout le monde fait sous-traiter une partie de sa montre, à commencer par les spiraux que peu fabriquent, après on peu ajouter les cadrans et aiguilles pour certains, etc… Même P.P a emboité du calibre conçu par J.L.C.
Aujourd’hui je dirais que dans les « gros » , ceux qui conçoivent et produisent le maximum en interne sont:
Seiko
Rolex
J.L.C
Patek
Etc… car aujourd’hui tous les « grands » font du « in house » . Zénith fait ses calibre, qu’en est il pour le reste. Oméga a été une manufacture qui produisait de beaux calibres, tout comme Longines et tant d’autres, que produisent-ils aujourd’hui en interne?
Pas évident donc de dire qui fait exactement quoi.rien à voir avec le sujet mais je viens d’aller voir JLC sur le net, ce sont de grands malades !
https://www.youtube.com/watch?v=wqhL4v6Xeoo
Parmigiani, aussi non ? A ma connaissance, ils ont déjà emboîté du Piguet dans la Basica mais depuis, ils produisent tous les composants de leurs mouvements et vont même jusqu’à être fournisseur de Richard Mille, Chopard et d’autres…
De manière général, on s »aperçoit qu’au sein d’une même marque horlogère, il peut y avoir des calibres de différentes origines selon les gammes et c’est bien normal.
Chez Omega, il y a du Lemania, de l’ETA pur jus, de l’ETA très modifié (2500 co-axial)…
et à côté de ça, il y a les derniers calibres 8500 et les 9300 où Omega est parti d’une feuille blanche pour le design.Donc on peut difficilement généraliser pour la marque entière. Surtout pour les grosses.
Après la production des composants est une autre histoire.
Je comprends parfaitement le besoin de sous-traiter certaines tâches spécialisées (roue d’échappement en Nickel Phosphore, spiraux en Si14…) tant qu’il n’y a pas de contradiction flagrante entre la réalité et le marketing actuel où quasi tout le monde devient une « MANUFACTURE ».
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.