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, le il y a 3 années et 4 mois.
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Dans mon cas, j’avais eu déjà précédemment (une en 2014 et une en 2018) cette même montre avec donc ce même calibre et 0 souci.
Idem sur mon ex Tudor Chrono Héritage blue en 2015, pas eu ce problème.
Donc je ne pense pas que ce soit général (et je ne suis pas moins « actif » aujourd’hui qu’il y a quelques années).
Zut ….
Suggestion … est ce que faire tourner la nuit sur un Watchwinder serait une solution ?
Je dis cela alors que perso je n’opterais pas pour cette solution … car encore un appareil, à pile ou sur secteur et déjà que toutes les prises sont prises.
Remonter sa montre tous les deux jours, c’est mieux … Mais quelle contrainte tout de même pour une auto.__________________________________
in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniConsidérant qu ‘un calibre est comme un moteur de voiture, je n’ai jamais compris l’intérêt de l’utilisation d’un wachtwinder. De mon point de vue, c’est comme laisser le moteur de sa voiture allumé le soir en rentrant du boulot. Ça use la mécanique pour rien. Je préfère la remontée à la main s’il le faut. De toute façon, j ai assez de montres et vu que je change régulierement de montre, il me faudra forcement la remettre à l’heure et remonter le barillet.
Donc, soit le problème est connue et il a sa solution, soit je vais la remonter à la main tous les 2 jours.- CAldo a écrit:
- Considérant qu ‘un calibre est comme un moteur de voiture, je n’ai jamais compris l’intérêt de l’utilisation d’un wachtwinder. De mon point de vue, c’est comme laisser le moteur de sa voiture allumé le soir en rentrant du boulot. Ça use la mécanique pour rien. Je préfère la remontée à la main s’il le faut. De toute façon, j ai assez de montres et vu que je change régulierement de montre, il me faudra forcement la remettre à l’heure et remonter le barillet.
Donc, soit le problème est connue et il a sa solution, soit je vais la remonter à la main tous les 2 jours.
Alors on va élargir un peu le point de vue et prendre du recul en se disant que les 3 aiguilles no-date ne représentent pas 100% du parc horloger et que, par conséquent, ceux qui possèdent des quantièmes (et surtout les QP) n’ont peut-être pas que ça à faire de régler leur montre à chaque fois qu’ils veulent la porter surtout si leur collection tourne pas mal à leur poignet.
Considérant que pour ta bagnole tu n’as pas un réglage complet à lui faire chaque fois que tu la démarres bien entendu!
Bien vu @koda38, je n’avais pas pensé aux QP.
- CAldo a écrit:
- Bien vu @koda38, je n’avais pas pensé aux QP.
No problemo
J’en ai eu un (de QP) et il était en permanence sur le WW car je ne voulais pas qu’il s’arrête
Je partage ton point de vue
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in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igni in girum imus nocte ecce et consumimur igniBon j ai testé la rdm de mon chrono…. pas de problème de mon côté tout est conforme…. elle est de quelle année la tienne ? (2011 pour moi)
La mienne est de mars 2019, donc plus sous garantie.
Si je ne me trompe pas.
– mardi à 18h, montre remontée à bloc car j avais 5 minutes de retard.
– mercredi et jeudi, montre portée sur 10h-12h environ
– vendredi, montre arrêtée à 5h30
Donc j’ai bien un problème.
Si je me décide à passer chez un horloger, vu qu elle n est plus sous garantie et vu qu’elle a un ETA2892-2, plutôt horloger classique ou plutôt Tudor ? Si horloger classique, une recommandation en region Parisienne ?- CAldo a écrit:
- La mienne est de mars 2019, donc plus sous garantie.
Si je ne me trompe pas.
https://www.tudorwatch.com/fr/tudor-care/garantie-tudor
Pour ta question, peu importe quel horloger pour réparer un ETA.
Le tarif sera moins élevé chez un horloger indépendant, c’est certain.
Pour les recommandations, ce sous forum est dédié à ces questions et informations :
Bon, pour la garantie c est mort, fin de garantie septembre 2022.
– Pour les adresses d’horlogers, je ne connaissais pas ce sous forum.Merci @Virgile pour les informations.
La garantie de 3 ans et demi ayant expirée, tu as tout intérêt à passer par un indé.
Comme le précise Virgile, cela sera moins cher et voir même plus rapide que de passer par le SAV Tudor.
Suggestions :
– à tout hasard, passes un coup de fil chez Chronopassion, ils ont un horloger sur place et ta LHD vient de la-bas.
– ou bien tu peux contacter Philippe VALLET, au Plessis Trévise dans le 94. C’est un horloger ayant une petite boutique, il m’avait révisé comme il se doit une 3594 Speed 57′. Il est également recommandé ici et en face.__________________________________
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