- Ce sujet contient 20 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 2 années et 9 mois.
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Bonjour à tous !
J’aimerais soilliciter les avis des horlogers de ce forum sur un souci concernant un ETA 2892 que je viens de réviser :Le systême automatique semble non opérationnel : portée 3 jours de suite, la réserve de marche a été de seulement 14 heures ; il s’agit bien d’un souci de remontage automatique car la montre fonctionne parfaitement remontée manuellement.
Pourtant, je ne constate rien de particulier , si ce n’est que dans un premier temps, je trouvais que , remontée manuellement à fond, la masse oscillante n’était pas assez libre ; je l’ai démontée et rennetoyée car j’avais huilé les roulements à billes (1 sur 2 en fait) et l’ai remontée ainsi, sans huiler les roulements.
Elle est à nouveau en cours de simulation, la masse ayant l’air plus libre…
Mes questions :
– faut-il huiler ces roulements sur ce calibre ?
– avez-vous déjà été confrontés à un souci concernant le remontage automatique sur un ETA 2892, j’entends par là un souci "sensible", (pas évident au premier coup de loupe…) et si oui quelle avait été la solution à votre problème?Pour ma part, j’entends changer la roue cliquet…
1) Observer l’avancement des dents de rochets durant 3/4 tours de masse.
Si c’est ok:
2) Voir si la rotation de masse est ok, libre et sans jeubonjour
un petit lien utile
cdt ed
http://www.eta.ch/swisslab/2892A2/2892A2.htmlBonjour,
Il semble selon le site ETA qu’il ne faille pas nettoyer le roulement à billes qui est "graisser" d’usine…
Par contre, je me suis toujours demandé si un rotor pouvait remonter un barillet à fond. La force nécessaire augmentant, sur certaine montre on voit franchement le rotor s’arrêter quand le ressort est déjà bien remonté, mais pas encore à fond, d’où une perte de réserve de marche.Merci de vos réponses !
Pas de souci de frottement non,pour l’inverseur j’y avais pensé mais le rochet tourne bien quand on fait tourner la masse…mais j’ai procédé au changement du roulement à billes en fait…masse plus libre, en cours d’observation…Merci pour l’info concernant le non-graissage du roulement (après sur l’animation, ils disent de ne pas huiler le renvoi
); mais j’ai toujours procédé de la même façon sur ce calibre…- Citation :
- le rochet tourne bien quand on fait tourner la masse
Ce n’est pas de cette façon que l’on peut s’assurer que l’inverseur est toujours opérationnel. Si une lubrification ne suffit pas, il faut le changement par une pièce neuve et pré-lubrifiée. Le remontage 2892 est unidirectionnel. Le jeu entre la masse proprement dite et le roulement est quasi inhérent à ce modèle. Pierce semble avoir trouvé jadis une meilleur approche à ce niveau en ré-emboitant le 2892.
Bonjour,
Pour le roulement, je confirme, pas de huilage, juste le produit destiné au roulement de masse recommandé par les marques.
Par contre, le 2892 a 3 modification pour remises a niveau.
-La masse a été modifiée. Les masses de remplacement sont plus lourdes. On les reconnait de la manière suivante : Les masses anciennes ont un pan coupé a l’extérieur, sur le dessus de la masse, entre la partie horizontale et verticale. Sur les nouvelles masses, le pan coupé a disparu et est maintenant a angle droit.
-La roue d’armage a été modifié (la roue qui engraine dans le rocher de barillet). A l’origine, cette roue avait un axe et été montée sur un rubis. Après modification, la roue est montée sur un tenon et le rubis et sur le centre de la roue d’armage. Donc visuellement, on ne dois pas voir de rubis près du rochet de barrilllet. Si il y a toujours un rubis, ce dernier doit être remplacer par un tenon, ce qui implique le remplacement de la roue d’armage.
-Le pont de barillet a été modifié. Ancienne version : Au niveau ou la roue d’armage appuie sur le pont, c’est lisse. Sur les nouveaux ponts, il y a un bossage a cet endroit.Voila les trois modifications qui ont été apporté afin de resoudre le problèmes de remontage.
Deux questions : ton 2892 est monté sur une montre de quelle marque ? Peux tu dater la fabrication de la montre ?
V.
Bonjour et merci de ton log post :
il s’agit d’une Oméga Constellation ; pour l’instant, et après avoir changé le roulement à billes, ma montre fonctionne toujours après avoir été portée une journée "normale" depuis 26 heures, donc j’espère avoir solutionné le souci…Bonjour !
Omega, ça doit donc être du 1110…
Si c’est une fabrication postérieure a 2002, les modifications doivent théoriquement être faites. A contrôler toutefois.V.
- 20:100 a écrit:
- Bonjour,
Pour le roulement, je confirme, pas de huilage, juste le produit destiné au roulement de masse recommandé par les marques.
Par contre, le 2892 a 3 modification pour remises a niveau.
-La masse a été modifiée. Les masses de remplacement sont plus lourdes. On les reconnait de la manière suivante : Les masses anciennes ont un pan coupé a l’extérieur, sur le dessus de la masse, entre la partie horizontale et verticale. Sur les nouvelles masses, le pan coupé a disparu et est maintenant a angle droit.
-La roue d’armage a été modifié (la roue qui engraine dans le rocher de barillet). A l’origine, cette roue avait un axe et été montée sur un rubis. Après modification, la roue est montée sur un tenon et le rubis et sur le centre de la roue d’armage. Donc visuellement, on ne dois pas voir de rubis près du rochet de barrilllet. Si il y a toujours un rubis, ce dernier doit être remplacer par un tenon, ce qui implique le remplacement de la roue d’armage.
-Le pont de barillet a été modifié. Ancienne version : Au niveau ou la roue d’armage appuie sur le pont, c’est lisse. Sur les nouveaux ponts, il y a un bossage a cet endroit.Voila les trois modifications qui ont été apporté afin de resoudre le problèmes de remontage.
Deux questions : ton 2892 est monté sur une montre de quelle marque ? Peux tu dater la fabrication de la montre ?
V.
Bonjour,
j’ai le même problème que Rako.
Je possède depuis plus de 3 ans une IWC Portofino automatique 3563 animée par un ETA 2892-A2 (fabriquée entre 2007 et 2011)
Voici mon expérience (répétée sur plusieurs dizaines de semaines) en la remontant à fond le premier jour puis en la portant non-stop :
1) je la remonte à fond le lundi
2) je mesure sa dérive (sur 24h) le mardi : elle est très précise (perte d’une seconde environ)
3) le mercredi, la dérive (toujours sur 24h) s’est dégradée (perte entre 5 et 10 secondes)
4) le jeudi, perte (toujours sur 24h) de plus de 20 secondes
5) le vendredi la montre s’est carrément arrêtéeje l’ai faite réviser deux fois à l’atelier parisien d’horlogerie (dans le 9ème à Paris) et les horlogers (qui la mettent sur un appareil censé reproduire le mouvement du poignet) me disent que pour eux cette montre fonctionne parfaitement, et donc sont impuissants à résoudre mon problème (la roue d’inversion a été changée apparemment).
Je précise que j’ai un autre montre automatique (Seiko SARB035 calibre 6R15), portée exactement dans les mêmes conditions, avec laquelle je n’ai absolument pas ce problème (elle ne s’arrête jamais et la dérive, en positif, n’excède jamais les 4 secondes par 24h).
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