FORUMAMONTRES › Forums › Forum ROLEX (Non officiel) › Rayures sur le bracelet
- Ce sujet contient 19 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Nemo, le il y a 17 années et 11 mois.
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28 octobre 2008 à 1h16 #410000035149
csebbb
MembreEst ce que vous enlevez les rayures sur vos bracelets? Si oui avec une gomme?
Comment faites vous pour limiter les rayures particulièrement sur la boucle déployante?28 octobre 2008 à 1h58 #420000551898Did666
MembreSpontex, si pas trop profond.
Mirror, enfin etc…28 octobre 2008 à 2h27 #420000551899Invité
MembreJe laisse ma montre au coffre, et je cache la cle chez ma belle mere a 500km de chez moi !
Joke !
Tant pis pour les rayures, tu en auras tjs, si tu y penses tu te rends malade, au lieu de profiter pleinement de ta montre. Pourquoi vouloir la preserver ? Pour une revente hypothetique ? Dans ce cas tu la feras brosser / polir par un horloger pour la vendre comme neuve. C’est le prochain proprietaire qui lui infligera les rayures a nouveau!28 octobre 2008 à 2h34 #420000551900suedehead
MembreSur un bracelet brossé, tu utilises quel type de mirror, le cuivre ou argent?
et sur les parties polies ?
Merci d’avance28 octobre 2008 à 2h59 #420000551901Thomas
MembreSinon tu peux mettre du scotch sur la boucle et les parties polies.
A condition de bien suivre le gabarit de la montre avec le scotch on ne voit rien du tout et la montre reste neuve.
__________________________________
Instagram: Rolovespa28 octobre 2008 à 3h04 #420000551902km’rol
Membreje ne les enlève pas , tant qu’elles restent acceptables je m’en cogne, je ne les remarque même pas en fait
28 octobre 2008 à 3h08 #420000551903jakyssime
MembreUne boucle sera toujours rayée, quoi qu’on on fasse, et une montre, à moins que ce soit un "animal d’estimation" reste une montre.
Donc, les chocs, font partie d’une montre portée, à moins qu’on les laisse dans le coffre.__________________________________
« Simplicity is the ultimate sophistication. »29 octobre 2008 à 1h50 #420000551916Zulu
MembreJe prends la permission d’en rajouter une couche,
Pellaton est dans le vrai absolu.Après il faut jouer dans les gammes des 800 et 1200. Pour des rayures profondes on va commencer même au 240 ! puis on monte.
Toujours dans le sens du poil, avec des cales,
En fait, à la base les aspects brossé ou satiné sont des sablages. On propulse avec des pressions dosées, des billes de verre ou d’oxyde d’aluminium qui vont texturer ou colorer le métal.
29 octobre 2008 à 2h22 #420000551906suedehead
MembreSalut Gilles, l’eau thermale c’est pas trop mon truc, je préfère les boissons fermentées
J’étais à sainté le week-end dernier, j’ai eu l’occasion de parler de toi avec ton fournisseur favori, quand je lui ai dit que j’étais ton voisin au repas FAM, il est allé me chercher les belles pièces, une belle rolo avec une glasse verte par exemple !! Il m’a promis un dayto pour ces jours prochains…
29 octobre 2008 à 2h33 #420000551907gilles42
Membreil t’ a promi de te le montrer ou de te le vendre? la GV était elle promise à qq’ un? Si tu viens à Sainté, passe à la maison, j’ ai aussi des boissons fermentées!!
29 octobre 2008 à 2h50 #420000551908suedehead
MembreDe me le vendre pardi…Oui la GV était pour un client.
bon allez pour le dayto je plaisante, je sais bien qu’il est pour toi
La prochaine fois je te passe un coup de fil…je t’envoie un mp.
Excusez nous messieurs pour le hors sujet
29 octobre 2008 à 2h57 #420000551909DONCORO
Membretu as ça qui est trés bien pour les micro-rayures
A utilisé dans le sens du satinage bien sur

Pour le miror, c’est plutot pour le poli-miroir ou pour le plexi car c’est vraiment trés trés peu abrasif
Le Ouator ( sorte de coton imprégné ) est aussi pas mal pour le poli-miroir29 octobre 2008 à 3h08 #420000551910Le saint
MembreHum Mister F, un pro du ponçage ?
La il y a toute la panoplie
29 octobre 2008 à 3h27 #420000551911olaf
MembreUne Rolex sans rayure, c’est comme une Golf GTi qui n’aurait plus qu’une vitesse, ça manque de charme.
29 octobre 2008 à 4h12 #420000551912VintageCrown
Membre- olaf a écrit:
- Une Rolex sans rayure, c’est comme une Golf GTi qui n’aurait plus qu’une vitesse, ça manque de charme.

Ok mais vintage alors :


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