- Ce sujet contient 95 réponses, 45 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Sur le tarif de la révision on est loin de la liste de prix classique. Elle était vraiment rincée cette 5513?….je viens de lire ta réponse! Et bien ça laisse présager du bonheur quand on fera réviser nos chiffres dans 20 ans!!! On sera à 1500€ la révision classique spécial vintage.
C’est une honte!
…ce serait pas histoire de pousser à acheter du neuf ça?__________________________________
anciennement maison woodcock
présent aussi sur Instagram : alnomex 
- Montre addiction a écrit:
- 850€ : c’est le tarif « de base » qu’applique désormais Rolex France aux montres « 4 chiffres » pour une révision (c’est ce que le SAV m’a répondu quand j’ai demandé pourquoi un tel prix, bien au delà de ce celui que je connaissais, et pour une révision « simple »…)
Apparemment, une nouveauté Rolex pour cette rentrée 2013
Eh bien va falloir vraiment les
chouchouter nos « chères » vintage …Rolex nous y habitue depuis un moment faut dire …
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« Le –
– se niche dans les détails »- woodcock a écrit:
- Sur le tarif de la révision on est loin de la liste de prix classique. Elle était vraiment rincée cette 5513?….
Nous n’avons pas encore eu l’occasion d’échanger
Mais pour tous ceux qui me connaissent, sache que les montres rincées, c’est pas vraiment mon truc
De plus, il s’agit d’une 5513 issue de fin de production, donc pas vraiment un vieux coucou.
Enfin, tu noteras que le changement de carrure est optionnel, pas imposé.Non, non, comme tu peux le constater sur le devis, comme il me l’on confirmé de vive voix, comme je l’ai précisé plus haut, et sans prendre en considération l’état de la montre, 850€ sera désormais le prix de base d’une révision pour une référence à 4 chiffres chez Rolex France (quid des AD ?).
Mais bon, on s’écarte du sujet du rajout de matière et du « Laser Welding » …
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Instagram : coronethunter4K ou 4.5K le remplacement boitier SDDS et la SD est tres tres chers aussi et ce rapproche aussi …
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Panerai intégriste ultra conservateurUne question que je me pose, remplacement de la boite … c’est une « ancienne » avec cornes percées donc ?
Je trouve ça impressionnant que Rolex continue de produire ce genre de pièces alors que la montre n’est plus vendue depuis 20 ans !
- Montre addiction a écrit:
- 850€ : c’est le tarif « de base » qu’applique désormais Rolex France aux montres « 4 chiffres » pour une révision (c’est ce que le SAV m’a répondu quand j’ai demandé pourquoi un tel prix, bien au delà de celui que je connaissais, et pour une révision « simple »…)
Apparemment, une nouveauté Rolex pour cette rentrée 2013
Pour un chrono à 4 chiffres (Daytona 6263/5), c’est pas 850 mais 950 euros. Tarif qui etaient déjà vrai en janvier dernier. Impossible de la faire reviser chez un AD car Rolex ne leur fourni plus les piéces…
- fixb a écrit:
- Une question que je me pose, remplacement de la boite … c’est une « ancienne » avec cornes percées donc ?
Je trouve ça impressionnant que Rolex continue de produire ce genre de pièces alors que la montre n’est plus vendue depuis 20 ans !
Oui, ce sont des « anciennes », tout simplement parce que la plupart des carrures de remplacement des Vintages ont été fabriquées par anticipation et stockées depuis…
Elles sont reconnaissables par leur numéro de série qui est compris entre 4,44 millions et 5 millions__________________________________
Instagram : coronethunter- Montre addiction a écrit:
- …Oui, ce sont des « anciennes », tout simplement parce que la plupart des carrures de remplacement des Vintages ont été fabriquées par anticipation et stockées depuis…
Elles sont reconnaissables par leur numéro de série qui est compris entre 4,44 millions et 5 millions
Bonjour Eric,
Je me permets d’inserer ce LIEN afin que tu puisses donner ton avis sur une boite de service pour 1680 en 4.7M dont l’acier serait en 904L.
J’ai fait quelques recherches depuis, mais j’aimerais ton regard sur la question….Merci d’avance et pardon a tous pour l’O.T
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« Se Marcello ha scritto cosi, è sicuramente cosi, ne sa più lui di Delauze »- ESE 2A a écrit:
- Bonjour Eric,
Je me permets d’inserer ce LIEN afin que tu puisses donner ton avis sur une boite de service pour 1680 en 4.7M dont l’acier serait en 904L.
J’ai fait quelques recherches depuis, mais j’aimerais ton regard sur la question….
Salut Pierre,
Carrure de service en 4.7m en acier 904 ? Pas encore vu ça
Mais bon, j’avoue que déjà, le sujet me passionne peu (pas fan du tout de la carrure de remplacement), ensuite, je n’ai que très très rarement eu des carrures de remplacement entre les mains (de mémoire 1 ou 2 fois), je n’ai jamais porté une attention particulière à la qualité de l’acier de ces dites boites pour les très peu de fois ou j’ai eu l’occasion de les croiser (et vu qu’il n’est pas frappé 316 ou 904 en gros dessus, j’ai rien remarqué !
), et enfin, je suis loin d’avoir encore tout vu !__________________________________
Instagram : coronethunterLes carrures de service pour les 1680 sont en acier 904 L et leurs prix ne sont pas loin des 2mille euros .
( 1974 euro PP .)
Enfin chez les AD .
Peut etre qu’il y a deux tarif ?Et comme c’est de mon ex qu’il s’agit qu’Edonis a eue entre les mains (c’est le moins qu’on puisse dire) et désormais au poignet de Radiomir par l’intermédiaire de Montecristo
, je confirme (prix et acier)…salut Thierry,
effectivement nous en avions parlé ensemble il y a quelque temps, j’ai bien recherché le sujet mais pas retrouvé,
mon AD m’avait bien confirmé le tarif que tu m’avais annoncé, 1900 euros et des brouettes et ça, début 2012 car il me
semble qu’une augmentation a été appliquée depuis.
y aurait il un tarif maison mère différent des tarifs AD ?????? je n’y crois pas vraiment
comme je l’ai expliqué ci dessus, la carrure de 1680 est identique a celle de la 5513 il me semble (au gravage près)- bbking309 a écrit:
- y aurait il un tarif maison mère différent des tarifs AD ?????? je n’y crois pas vraiment
Salut Sébastien
j’en ai bien l’impression …
A pars que la facture presenté plus haut soit une facture pour un pro ou bien que Rolex propose la carrure au tarif détaillant ….
chose qui met les Horlogers agrées dans une situation de malhonnèteté
Il faudrait peut etre qu’ils accordent leurs
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