- Ce sujet contient 95 réponses, 45 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 11 mois.
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Une condition essentielle pour obtenir un boulot bien fait: Disposer d’un vrai polisseur, qui saura redonner un beau poli/miroir non "gondolé" sur les flancs et saura restaurer les chanfreins au lapidaire, ce n’est pas donné à tout le monde, le labo italien est un exemple de travail de vrai pro.
Il ne faut pas s’attendre à des miracles non plus: Le Laser Welding permet de réparer griffures et chocs profonds, mais pas (encore?) de redonner de la matière à l’ensemble du boîtier, par exemple recharger une corne "cure dent" ayant été trop polie et deux fois moins large que les autres, ou encore de refaire des protège-couronne devenus trop fins. Le jour ou cela sera possible, il n’y aura plus que du "unpolished" en vente.
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« I wanna have the same last dream again, the one where I wake up and I’m alive. » (Angels and Airwaves, The Adventure).Merci pour ce rappel du Laser welding, technique très intéressante même si effectivement (encore) limitée
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« Le –
– se niche dans les détails »Tu peu le faire les yeux fermés avec Laboratorio Portanova. Ils m’ont refait le fond de boîte de ma 5513 qui était corrodé super boulot. La mamie est de nouveau étanche, super content.
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rolex 5513, explorer blackout, gmt 1675, speedmaster 145012 1968 cal. 321, jlc reverso quartz, tudor snowflake 7021/0, heuer camaro, heuer re-edetion carrera, heuer monaco 1533B, Tissot PR 516 GL,tudor pelagos LHD.Environ 200 € plus les frais d’expé.
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rolex 5513, explorer blackout, gmt 1675, speedmaster 145012 1968 cal. 321, jlc reverso quartz, tudor snowflake 7021/0, heuer camaro, heuer re-edetion carrera, heuer monaco 1533B, Tissot PR 516 GL,tudor pelagos LHD.Quelle est la limite du rattrapage? Car il me semble que c’est juste pour « recharger » des petits impacts…
pourquoi ne pas économiser et changer la boite dans un moment? voire économiser+revendre et acheter une tip top?
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Agitateur patenté…http://www.patek.com/contents/default/fr/stepsofservicing.html
deja en place chez certains…
Après une chute au sol, et un bon « poc » assez profond sur la corne d’une de mes Breitling, l’AD Distributeur, m’a dit qu’il emploierait cette méthode de recharge de métal pour réparer la montre.
Je ne connaissais pas, c’était sur une corne polie.
J’ai récupéré la montre comme neuve, on ne voyait absolument rien de la réparation, au point que je me suis même demandé s’il ne s’agissait pas juste d’un gros polissage qui avait été effectué !- Zorba06 a écrit:
- pourquoi ne pas économiser et changer la boite dans un moment?
car exagère vraiment avec le prix des boîtiers …
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Panerai intégriste ultra conservateur- Pianiste a écrit:
- Il y en a plus qu’on ne le croit qui le font…
Idem pour le relumage des cadrans, et tout ce que vous n’imaginez pas.
Au final, acheter une rolo dans son jus devient de plus en plus difficile.
Est il possible de connaître les coordonnées de certains établissements qui proposent ce service en France, si certains en connaissent?
Éventuellement pas MP?
En vous remerciant.- Zorba06 a écrit:
- pourquoi ne pas économiser et changer la boite dans un moment?
c est une option a eviter au maximum ( pour ma part 
)Merci pour ce partage super intéressant
Fini les nuits blanches en cas de rayures un peu profonde !!!
Cela ouvre aussi de nouvelles possibilités en cas de CHI mais de petits budgets
- Seal a écrit:
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P.s: ça commence à faire « reuch » une simple révision …
850€ : c’est le tarif « de base » qu’applique désormais Rolex France aux montres « 4 chiffres » pour une révision (c’est ce que le SAV m’a répondu quand j’ai demandé pourquoi un tel prix, bien au delà de celui que je connaissais, et pour une révision « simple »…)
Apparemment, une nouveauté Rolex pour cette rentrée 2013
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