- Ce sujet contient 17 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années.
-
Messages
-
Salut!
Je viens de recevoir mon nouveau joujou, une Sinn 756S. Je me pose un question quant à la tige de remontoir. Lorsque je dévisse la couronne, j’ai l’impression que ça engrène directement le système de remontage, sans nette démarcation. En gros, ça commence à cliquer des que je commence à dévisser. Par ailleurs, je trouve que la résistance de la tige de remontoir lors du réglage de l’heure est inconstante, comme si elle n’était pas parfaitement dans l’axe.
Est-ce le genre de chose qui nécessite un petit temps d’utilisation avant de se mettre en place parfaitement, que les joints se rodent?
C’est ma première montre neuve, je n’ai donc pas de point de comparaison.Merci
Salut, comme la montre est neuve, le mieux serait de passer chez ton AD. Il pourra peut-être faire la comparaison avec un autre modèle identique.
Je l’ai prise chez Uhren Freund. J’étais passé chez Maier, étant de Lyon. Le mec connaissait pas le modèle, il a du regarder dans le catalogue. Pas très encourageant. Pas moyen de la voir avant. Sans parler de la dime à payer à l’importateur, enfin façon de parler, la dîme ça restait un 1/10…
C’est en comparant à ma 356 que j’ai eu cette impression au niveau de la tige de remontoir.Bonjour,
Si c’est bien un couronne vissée, devise la en sens anti horaire ensuite premier cran de la couronne tirée et remontage de 40 tours environ sans forcer ( de toute façon il y a une bride glissante qui évitéra tout dégat.). Par contre pour le réglage je te conseille un truc avant de la réexpédier à ton AD.( J’ai eu un soucis avec mon régulateur.) Une fois la montre remmontée tu actionne 2 fois la couronne en appuyant chaque fois les intermédiaires Heures/ minutes/ secondes.)
Cordialement.
Je vais essayer, mais je ne pense pas la renvoyer, en tout cas pas tout de suite. A voir à l’usage. par ailleurs je me demandais à quel moment la bride glissante dont tu parles entre en action, parce que j’ai l’impression que ça bloque quand la montre est complétement remontée.
- dopaminergik a écrit:
- par ailleurs je me demandais à quel moment la bride glissante dont tu parles entre en action, parce que j’ai l’impression que ça bloque quand la montre est complétement remontée.
Quand le ressort du barillet (après remontage) a atteint son maximum de tension, il tourne (le ressort) sur lui même dans le barillet pour éviter la casse il est fixé à une bride « glissante » et non fixe comme sur un mouvement à remontage uniquement manuel, quelque fois en prêtant bien l’oreille on peut entendre une petit « clic » lorsque la bride se met à glisser contre la parois du tambour de barillet.
__________________________________
>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Qui « frotte » à l’intérieur non, tu tournes la couronne dans le vide c’est tout, par contre l’inconstance de la tige de remontoir quand tu règles les aiguilles me semble pas normale, tu devrais poser la question dans le forum technique de FAM il y a des « pointures » qui pourront mieux te renseigner que moi.
__________________________________
>> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.Merci pour ta réponse.
Je jetterai à nouveau un coup d’œil quant à la butée au remontage, mais en bout de course, ça ne tourne pas dans le vide, enfin il ne me semble pas.Tout à fait d’accord avec le doc, lorsque l’on remonte des manuels ou des autos, en fin de remontage, quand la « puissance est à son max », tu entends des cliquetis, perso je remonte toujours mes montres (6R15, SW 200, Unitas 6498, Valjoux 7750) en les collant à mon oreille pour sentir ou entendre lorsqu’elle est remontée à fond…
Attends un peu, voir à l’utililsation si cela te gêne, mais si tu suspectes un problème ne traîne quand même pas trop à la retourner chez ton AD.
Salut! Merci pour vos réponses. Je vais voir ce que donne cette tige de remontoir, mais je pensais que la différence entre la 356 et la 756 à ce niveau pouvait simplement venir des diamètres des montres qui sont différents. La tige ressort donc plus sur la 356, moins sur la 756, et donc engrène plus tôt. Quant à l’inconsistance au remontage, c’est pas énorme énorme. Je vais attendre un peu. J’ai vu ce que ça donnait le cliquetis en fin de remontage, en fait j’avais jamais remonté à fond
Ça donne effectivement l’impression que la tige est trop courte. Ça vaut le coup de la renvoyer en SAV?
En regardant de plus près, et plus longtemps lol, je m’aperçois que c’est surtout en position de remontage que ça coince, toujours au même moment, à chaque tour, et lorsque je suis en position réglage de l’heure, je vois le couronne qui oscille légèrement pendant la rotation de l’axe.
Je ne sais pas trop quoi faire: la garder comme ça, elle marche bien, ou la renvoyer, au risque qu’ils me disent que c’est moi qui l’ai abimée…
Je suis quand même déçu, ok ,Sinn, c’est pas de la haute horlogerie, mais je m’attendais à mieux…
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.