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Bonjour
J’ai récemment démonté une tige de remontoir vrillée (je sais pas si le terme est bon)….
sur le moment j’ai pensé a une déformation …avec un léger doute vue qu’elle ne présente pas d’usure aux angles !mais en allant chercher dans mon stock une nouvelle tige …bin là surprise
J’ai pour le même calibre (eta 2783) …les 2 types de tige ….
Donc ma question est la suivante ….
Quel est l’intérêt mécanique d’avoir une tige vrillé ???
PS: je n’ai pas encore démonté le reste du mouvement
merci d’avance
Le vrillage a probablement été fait parce que soit le pignon coulant ou le pignon de remontoir pourrait ne pas être d’origine et que les trous carrés ne se font pas face comme il faudrait. Tu peux essayer de glisser dedans le remontoir non vrillé de ton autre mouvement et tu devrais voir que ça ne marchera pas parce que les 2 pignons ne pourront pas s’unir pour , soit régler l’heure , ou remonter la montre.
C’est une spécificité des calibres 2763 64 81 83 84 et 91 sur base 2750 en revanche je ne connais pas la réponse du pourquoi vrillée.
Amicalement GG
- kelorkilé a écrit:
- C’est une spécificité des calibres 2763 64 81 83 84 et 91 sur base 2750 en revanche je ne connais pas la réponse du pourquoi vrillée.
Pour éviter de les arracher quand la tirette est un peu lâche?
Il faut poser la question à Chp, il doit certainement avoir un brevet qui traîne là dessus- kelorkilé a écrit:
- C’est une spécificité des calibres 2763 64 81 83 84 et 91 sur base 2750 en revanche je ne connais pas la réponse du pourquoi vrillée.
Amicalement GG
Est-ce que ces tiges vrillées sont encore dans leur catalogue ? Si oui on pourrait peut-être leur poser la question pour quelle raison c’est comme ça . Je m’étais posé la question qui pouvait faire une vrille sans tout déformer .
- carlgustav a écrit:
- Remise en date rapide .
Est-ce que toutes les remises en date rapide ont une tige vrillée ?
http://www.lallement.com/Montres/viewtopic.php?f=5&t=3856
Amicalement GG
Je ne suis pas sûr mais je crois que j’ai compris . Quand on tire sur la couronne pour la mise à l’heure le pignon coulant se dirige verre l’intérieur du mouvement pour agripper la roue de réglage des minutes et avec une tige hélicoïdale il suffit de tourner la couronne dans l’autre sens pour faire remonter un peu le pignon coulant et c’est là que la date peut être ajustée , le pignon volant ne venant pas s’enclencher dans le pignon remontoir . Cet enclenchement ne se fait que quand on presse à fond le remontoir dans sa position initiale.
Peut-être est-ce clair ce que je viens de raconter ?
- Milou a écrit:
- Est-ce que toutes les remises en date rapide ont une tige vrillée ?
Non . La tige » ordinaire » est tout aussi fréquente.
Vraisemblable un brevet ETA, cette tige vrillée.
bon révision finie….
Je ne comprend toujours pas l’intérêt de ce type de tige …. le pignon coulant n’a rien de spécial
Pourrais-tu faire des aller-retour avec la tige tout en observant le pignon coulant (en position réglage de l’heure) . Le pignon coulant devrait soit aller en position réglage de l’heure (plaqué contre le mouvement) , soit en position réglage de la date (plus en direction de la couronne) . Du-moins ce serait logique si ça se passait comme-ça .
Tige de remontoir à carré hélicoïdal- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.