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, le il y a 12 années et 11 mois.
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Je viens de trouver le même type de tige vrillée sur un calibre quartz ESA 900231 sur cette Breitling Pluton Armée de l’air:
Je viens de recevoir la réponse d’un Monsieur Werner von Allmen du Customer Service de chez ETA, à qui j’avais demandé des renseignements sur ces tiges vrillées.
Sehr geehrter Herr XXXXXX,
Besten Dank für Ihr Interesse an ETA-Uhrwerken.
Da der ETA Customer Service seine Dienstleistungen ausschliesslich Geschäftskunden zur Verfügung stellt, können Anfragen von Privatpersonen leider nicht beantwortet werden.
Besten Dank für Ihr Verständnis.
Freundliche Grüsse
ETA SA
Manufacture Horlogère Suisse
Customer Service
En substance il dit qu’ils ne répondent qu’aux clients et non aux privés.Il faudra que je trouve un interlocuteur ailleurs .
A+
MTant qu’à poster une réponse, il aurait pu en formuler une intelligente, et documentée ; on ne voit guère où était le risque, pour lui, ou l’entreprise.
Dommage . Les méfaits du gigantisme …. On a connu mieux, chez eux, il y a quelques temps déja, il est vrai .
Ce vrillage du carré permet, lors de l’action de mise à l’heure, de faire tourner le pignon coulant en même temps qu’il coulisse. Le but est de préserver la denture lors de l’engrenement avec le renvoi d’acier car en se rapprochant et en tournant, le pignon coulant tombera correctement (en théorie, car dans la pratique, je ne suis vraiment pas sûr du « plus » apporté).
- reparatheure a écrit:
- Ce vrillage du carré permet, lors de l’action de mise à l’heure, de faire tourner le pignon coulant en même temps qu’il coulisse. Le but est de préserver la denture lors de l’engrenement avec le renvoi d’acier car en se rapprochant et en tournant, le pignon coulant tombera correctement (en théorie, car dans la pratique, je ne suis vraiment pas sûr du « plus » apporté).
Merci pour la réponse
C’est la 1ere idée qui m’était venu a l’esprit au démontage … mais ne voyant pas vraiment a l’œil , de mouvement rotatif du pignon coulant ……j’avais mis de suite cette théorie de coté.
D’autant plus que je suis du même avis que toi , pour le « plus apporté »Jamais compris non plus l’utilité de ce truc là ; la conicité des dents, et les jeux d’engrenages, sur un système ordinaire , réglant à eux seuls le problème, éventuel, de l’engrènement.
Les arguments théoriques ne doivent cependant pas faire défaut . Le brevet en faisant forcément état, faudrait consulter.
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