- Ce sujet contient 21 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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J’aurai voulu savoir s’il y avait un risque à laisser tourner en permanence le Chrono sur une Daytona.
J’ai lu un post un jour là dessus, mais je n’arrive pas à remettre la main dessus. Merci
Un risque non. Ça ne doit pas être conseillé non plus. Omega déconseille l utilisation continue du chrono pour éviter une usure prématurée du mécanisme. Rolex je ne sais pas, mais je ne suis pas assez fanboy pour croire que cela puisse être différent…
Désolé si je pose une question bête ; mais quel est l’interêt de laisser tourner le chrono continuellement ??
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Je suis le capitaine de mon âme , le maître de mon destin ….Insta : dimex_9
Aucun
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Rolex Submariner 114060 (2016) – Rolex Submariner Date 116610 LN (2017) – Rolex Sea-Dweller Deepsea 126660 LN (2021) – Rolex Daytona 126503 LN (2025)
Omega Aqua Terra Shades 38mm Grès (2024)Chaque friction dans un mécanisme entraine une « usure » aussi minime soit-elle
Le seul impact visible à court terme est la réduction de la réserve de marche- plaj a écrit:
- J’aurai voulu savoir s’il y avait un risque à laisser tourner en permanence le Chrono sur une Daytona.
J’ai lu un post un jour là dessus, mais je n’arrive pas à remettre la main dessus. Merci
pour faire simple, non.
ça entraîne forcément de l’usure, je m’y risquerais pas sur une montre plus entrée de gamme, après sur une Rolex.. Mais perso je tenterai pas, c’est pas fait pour.
- Spiff a écrit:
- Il y a une grande différence entre les chronos à embrayage latéral et embrayage vertical. Pour certains chronos à embrayage vertical, un horloger m’a même un jour indiqué qu’il était préférable de le laisser tourner, mais je pense qu’on parlait d’un calibre PP.
Pour les embrayages latéraux, la répétition des départs/arrêts n’est pas terrible, vu que les dentures ne sont pas nécessairement alignées. Pour les verticaux il y n’y a pas ce problème.
Sur le 4130, je pense que ce n’est pas un soucis de le laisser tourner.
J’ai appris un truc merci
Il y a une grande différence entre les chronos à embrayage latéral et embrayage vertical. Pour certains chronos à embrayage vertical, un horloger m’a même un jour indiqué qu’il était préférable de le laisser tourner, mais je pense qu’on parlait d’un calibre PP.
Pour les embrayages latéraux, la répétition des départs/arrêts n’est pas terrible, vu que les dentures ne sont pas nécessairement alignées. Pour les verticaux il y n’y a pas ce problème.
Sur le 4130, je pense que ce n’est pas un soucis de le laisser tourner.
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Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
Destouches- ashivan64 a écrit:
- Un risque non. Ça ne doit pas être conseillé non plus. Omega déconseille l utilisation continue du chrono pour éviter une usure prématurée du mécanisme. Rolex je ne sais pas, mais je ne suis pas assez fanboy pour croire que cela puisse être différent…
Ce n’est pas le sujet mais Omega a précisément rajouté un rubis en 1997 (de mémoire) sur le vénérable calibre de la Speedmaster précisément pour ceux qui laissent tourner le chrono en permanence. La réf de ce calibre est passée à l’occasion de 861 à 1861.
Je déconseille également car c’est pas fait pour.
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Time is too precious to be measured on a cheap watch- Spiff a écrit:
- Il y a une grande différence entre les chronos à embrayage latéral et embrayage vertical. Pour certains chronos à embrayage vertical, un horloger m’a même un jour indiqué qu’il était préférable de le laisser tourner, mais je pense qu’on parlait d’un calibre PP.
Pour les embrayages latéraux, la répétition des départs/arrêts n’est pas terrible, vu que les dentures ne sont pas nécessairement alignées. Pour les verticaux il y n’y a pas ce problème.
Sur le 4130, je pense que ce n’est pas un soucis de le laisser tourner.
Exactement
Mais je me permettrais de nuancer, car bon, dans l’idée, ce n’est pas prévu pour tourner non-stop mais pour mesurer des durées (dans la limite de 12h du coup), et c’est une des raisons pour lesquelles le mobile de compteur des heures n’est pas lubrifié. Donc, sur le long terme = pas l’idéal car usure prématurée de ces pivots car le sous-compteur des heures est trainant.
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Instagram : @sartorialwatchmaker / Blog : Elégance & Précision (.com)- watchaddict76 a écrit:
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Ce n’est pas le sujet mais Omega a précisément rajouté un rubis en 1997 (de mémoire) sur le vénérable calibre de la Speedmaster précisément pour ceux qui laissent tourner le chrono en permanence. La réf de ce calibre est passée à l’occasion de 861 à 1861.
non le 18eme rubis a été ajouté un peu avant le changement de ref 861 -> 1861
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