Question technique Daytona Chrono

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7 sujets de 16 à 22 (sur un total de 22)
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  • #420004100727
    plaj
    Membre
    Steve84 a écrit:
    J’ose supposer que c’est pour avoir un visu de seconde qui tourne et ne plus avoir cette aiguille « figée »

    C’est tout à fait cela… Wink Merci pour vos réponses à tous.

    #420004100728
    plaj
    Membre
    Spiff a écrit:
    Il y a une grande différence entre les chronos à embrayage latéral et embrayage vertical. Pour certains chronos à embrayage vertical, un horloger m’a même un jour indiqué qu’il était préférable de le laisser tourner, mais je pense qu’on parlait d’un calibre PP.

    Pour les embrayages latéraux, la répétition des départs/arrêts n’est pas terrible, vu que les dentures ne sont pas nécessairement alignées. Pour les verticaux il y n’y a pas ce problème.

    Sur le 4130, je pense que ce n’est pas un soucis de le laisser tourner.

    Merci Spiff pour cette réponse technique. C’est très intéressant. thumleft

    #420004100718
    Steve84
    Membre

    J’ose supposer que c’est pour avoir un visu de seconde qui tourne et ne plus avoir cette aiguille « figée »

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    #420004100719
    Alt0201
    Membre
    Dimex a écrit:
    Désolé si je pose une question bête ; mais quel est l’interêt de laisser tourner le chrono continuellement ??

    Le plaisir du rendu visuel de la grande aiguille qui tourne.

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    C’est dingue cette habitude des gens à ne vouloir envisager les choses qu’à travers un prisme unique : le leur, le seul valable !
    Pascal

    #420004100731
    Spiff
    Membre

    Merci surtout à Lomaing pour les infos additionnelles. Je n’aurais jamais imaginé que le compteur des heures ne soit pas lubrifié.

    thumleft

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    Il est bon quelquefois de s’aveugler soi-même. Et bien souvent l’erreur est le bonheur suprême.
    Destouches

    #420004100732
    antoflo
    Membre

    Merci pour l’explication. Mais il y a t il une raison pour ne pas lubrifier le compteur des heures ? Quel serait le souci de le lubrifier ?

    #420004100733
    Spiff
    Membre

    J’y vais de mon hypothèse. La lubrification est intéressante si ça tourne régulièrement. Si par contre ça ne tourne jamais, le risque que le lubrifiant sèche et « colle » devient plus grand. Donc pour une utilisation « modérée », il est sans doute préférable de ne pas lubrifier. Mais ce n’est qu’une hypothèse.

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    Destouches

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