- Ce sujet contient 47 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 17 années et 2 mois.
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Bsr,
Très bon choix la GMT (effectivement un peu moins courante que la Sub et plus confortable à mon avis).
Après reste à trouver la référence : la GMTIIC ( actuelle) est plus massive et ira moins bien avec la Lotus…
La 16710 avec son insert possiblement pepsi, est très craquante dans la gamme des modernes : privilégier une relativement récente (après 2000) permet d ‘avoir le luminova et le dernier modèle de bracelet (78790 évolution du 78360, avec juste une différence sur la BD qui reprend le motif "maillon" du bracelet et le vérouillage de sécurité en plus.Ou alors, se diriger vers le " vintage" : 1675 ou 16750 index peints et cadran mat .
Perso, j’ai pas pu trancher : j’ai la 16750 et la 16710, et elles me donnent beaucoup l’ une et l’autre….
Merci infiniment d’apporter des réponses à mes questions!
- leo a écrit:
- Bsr,
Très bon choix la GMT (effectivement un peu moins courante que la Sub et plus confortable à mon avis).
Après reste à trouver la référence : la GMTIIC ( actuelle) est plus massive et ira moins bien avec la Lotus…
La 16710 avec son insert possiblement pepsi, est très craquante dans la gamme des modernes : privilégier une relativement récente (après 2000) permet d ‘avoir le luminova et le dernier modèle de bracelet (78790 évolution du 78360, avec juste une différence sur la BD qui reprend le motif "maillon" du bracelet et le vérouillage de sécurité en plus.Ou alors, se diriger vers le " vintage" : 1675 ou 16750 index peints et cadran mat .
Perso, j’ai pas pu trancher : j’ai la 16750 et la 16710, et elles me donnent beaucoup l’ une et l’autre….
J’ai mis en gras des termes que je ne comprends pas
Par contre, le bracelet 78790 est-il le même que l’on retrouve sur la 116710?
BD: boucle déployante.
Luminova: remplacant du tritium, posé sur les index pour éclairer dans le noir.La bracelet de la 116710 n’est plus le même, 78200
j’ai conserver la 16710 pour la lunette Stendhal ou Pepsi que l’on ne peu avoir sur la 116710 C.
elle est légére au porté discréte et robuste je te la conseille.
par contre oublie une 1675 c’est un des meilleurs moyens de te faire rouler.- sissou a écrit:
- par contre oublie une 1675 c’est un des meilleurs moyens de te faire rouler.
Ben merde, me voila bien !
Je viens juste d’acheter une 1675.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Did666 a écrit:
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- Saison2 a écrit:
- CAD, on peut acheter la 116710 et lui mettre une lunette bi-colore?
Non
Qu’est ce qui a changé pour que cela ne soit pas possible?
(le fait que le verre saphir est encastré sur les nouvelles GMT?)
Merci.
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Insta : @tudorwatch_limited- Arno a écrit:
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- sissou a écrit:
- par contre oublie une 1675 c’est un des meilleurs moyens de te faire rouler.
Ben merde, me voila bien !
Je viens juste d’acheter une 1675.
oui mais t’es pas un perdreaux toi.
Bonjour,
Alors étant un petit nouveau parmi vous, je me permets de vous faire une petite présentation.
Je travail dans l’audiovisuel, en tant que cameraman/réalisateur, j’ai une passion débordante pour l’automobile. J’arrive d’ailleurs à concilier cette passion avec mon travail.
En tant que passionné de belles mécaniques (à 4 roues), je roule au quotidien avec une voiture sans grand intérêt (4×4 des villes) mais pratique pour faire voyager la famille, et quand le temps me le permet, je roule en Lotus.Modeste amateur de montres depuis pas mal de temps, j’ai actuellement dans ma jolie boite une Jaeger Lecoultre Reverso et une Omega Speedmaster. Il me reste encore 4 emplacements vide, et j’aimerai combler le prochain espace par une Rolex.
Ca fait pas mal de temps que je me penche sur la gamme, et le modèle qui me plaît le plus est la GMT Master II.
Je trouve que c’est un bon compromis entre le modèle qui semble être le plus répandue, la Submariner, et la très recherchée Daytona. D’un point de vue esthétique j’entends.Par contre, but de ma question, je me demande si pour une "première" Rolex (je rêve un peu, mais bon, d’autres suivront peut-être), je ferai mieux d’acquérir un modèle neuf ou chiner un modèle d’occasion. Esthétiquement parlant, et au vue de magnifiques photos sur ce Forum, je trouve les anciens modèles plus attachants. J’aime le côté bi-colore de la lunette par exemple. Ce que j’aimerai donc savoir, c’est si j’opte pour un modèle d’occasion, quelle année est à privilégier, et pourquoi? Ou sinon, ne vaut-il mieux pas démarrer par un modèle neuf, acheté chez un AD, pour ne pas se tromper en tant que novice.
Avec la Lotus (quel modèle, au fait?) je prendrai la Dayto… je ne t’aide pas je sais
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» Sticking feathers up your butt does not make you a chicken » Tyler D.AMHA je partirais sur une d’occasion, car ce n’est pas ta première belle montre, ni pour un évènement particulier (30ans, 40ans…).
Maintenant, tu as le choix.
*16710, qui te permettra de changer d’insert selon tes envies (env. 3.500€ pour un modèle full set)
*116710, qui est la dernière en date, beaucoup plus massive et imposante (4.500€ en full set)
*ou partir sur de la plus ancienne, type 1675 avec indexes peints…A toi de voir !
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Flat 6 – Luftgekuhlt !- Monobike a écrit:
- Et la Lotus ?
Une Exige ???
Non, une Elise.
- Evil_OOb a écrit:
- Avec la Lotus (quel modèle, au fait?) je prendrai la Dayto… je ne t’aide pas je sais
Tu ne m’aides pas c’est vrai, mais tu m’appauvris surtout!
- Saison2 a écrit:
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- Monobike a écrit:
- Et la Lotus ?
Une Exige ???
Non, une Elise.
- Evil_OOb a écrit:
- Avec la Lotus (quel modèle, au fait?) je prendrai la Dayto… je ne t’aide pas je sais
Tu ne m’aides pas c’est vrai, mais tu m’appauvris surtout!
Héhéhé… une Elise quoi donc? S1? S2? (oui je suis de la police^^)
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» Sticking feathers up your butt does not make you a chicken » Tyler D.
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