- Ce sujet contient 68 réponses, 33 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 1 mois.
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Messages
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- karamazov a écrit:
- Quand je compare ma rue royale et ma junghans du même AD
… Pas sur qu’ont soit nul en montre 
J’avais , pour ma part , hésité entre la rue royale moonphase et la go panomatic lunar, j’ai regardé après coup le verso des 2 montres et je vous laisse deviner celle qui m’a séduit niveau finition .
, la différence c’est que chez les teutons on se donne les moyens et la motivation pour réussir et surtout on persiste, on innove , en france on reste souvent sur nos acquis et quand ça ne va pas on baisse souvent les bras.- ChristopheH a écrit:
- Question construction … dans l’esprit … dans la culture aussi.
La langue Allemande par exemple … un modèle de construction … tout se prononce … .
Je me rappelle la première fois ou je suis allé en Allemagne … Dusseldorf … salon mondial de l’imprimerie … des fabricants allemands à tour de bras … des clients imprimeurs de tous pays … et parmi les visiteurs … des gamins … casquettes Heidelberg & Cie vissées sur la tête … en train d’ouvrir grand les yeux devant des machines qui tournent à 15 000 tours … . Le plus surprenant pour moi fut de voir que ces gamins ne découvraient pas … ils parlaient « machine » … ils avaient une capacité à s’émerveiller … tout en étant dans la « perception » au sens mécanique du terme.
J’en suis reparti avec une certaine idée de la valorisation du travail manuel et des métiers techniques dans ce pays.
Entièrement d’accord avec ton analyse.
J’ai plusieurs amis qui travaillent en Allemagne depuis plusieurs années, donc avec des enfants scolarisés dans les Länder. Dès la fin du primaire apparaît une première « sélection » dans les classes : tous les enfants n’iront pas dans le secondaire. Ensuite au secondaire une nouvelle séparation s’effectue. Loin d’être une fatalité, les allemands le vivent plutôt bien, pcq ces filières sont et ces métiers sont bien considérés dans le pays et pcq les enfants sont assurer de trouver du travail dans le secteur industriel/mécanique/robotique… au sein d’entreprises mondialement connues, mais également au sein d’une myriade de petites sociétés allemandes qui sont incroyablement compétentes et agressives (dans les salons du monde entier, il est toujours surprenant de voir le nombre de sociétés allemandes présentes et regroupées au sein de chambre de commerce des länder.Du coup, tu as les entreprises qui vont biens et dans chaque région tu trouves du travail : avec des particularités bien établies (Bavière/voiture, Saxe/montre, Ruhr/sidérurgie …)
Bon aux dernières nouvelles ce système commencent à être un peu remis en cause, pcq il est inévitable que ce sont généralement les enfants des classes les plus « défavorisées » qui sont les premiers à sortir du cycle générale …
- karamazov a écrit:
- Quand je compare ma rue royale et ma junghans du même AD … Pas sur qu’ont soit nul en montre
Oui mais là tu compares des montres de gammes et de prix différents… il faudrait plutôt comparer avec Nomos par exemple.
A contrario si tu comparais avec Lange, ou même GO, Pequignet prendrait une pilule. Comparons ce qui est comparable.Quand je lis ce genre de post, j’aime bien.
Ya les bons (toujours les mêmes) qui font avancer les choses et qui parlent de montres, et les autres qui mélangent tout s’investissant experts en tout: Voitures; génétique; climat social ou invasions de sauterelles.
Donc pour ceux comme moi qui sont modestement expert en rien, ou qui ne se rependent pas, voici une analogie dont certains seront friands et qui prouve que c’est pas celui qui gueule le plus fort qui a raison, il suffit de voyager un peu…
(source Dekra/TUV paru dans auto plus)
Et j’ose donc la question: et si le problème français était dans la tête des français?
- eloigasp a écrit:
- Et j’ose donc la question: et si le problème français était dans la tête des français?
C’est une évidence. Mais si les Français sont responsables de leur influençabilité, de leur perméabilité, c’est bien le pouvoir politique qui est à l’origine de ce complexe d’infériorité largement entretenu.
J’ai bien ri à la lecture de ce « palmarès »
Ceci dit c’est bien qu’Auto plus soutienne les marques françaises.- eloigasp a écrit:
- Quand je lis ce genre de post, j’aime bien…
Donc pour ceux comme moi qui sont modestement expert en rien
Oh lala faut pas que tu te dévalorises comme ça ! Moi je te trouve expert en bonnes vannes !
Parce que prendre Autoplus comme référence c’est positivement hilarant !
Ce torchon qui est au monde automobile ce que Gala/Voici/Grazia sont à la culture est incontestablement une référence pour ne pas dire La référence !Apprendre grace à ce merveilleux article qu’une Renault est nettement plus fiable qu’une des marques premium allemandes est un grand moment de bonheur…
Bon je vous laisse je vais me commander une Dacia ! Depuis le temps que j’en rêve
PS : il est dit plus haut dans un des trucs que tu n’as pas du lire que les voitures c’était HS
- eloigasp a écrit:
- Quand je lis ce genre de post, j’aime bien.
Ya les bons (toujours les mêmes) qui font avancer les choses et qui parlent de montres, et les autres qui mélangent tout s’investissant experts en tout: Voitures; génétique; climat social ou invasions de sauterelles.
Donc pour ceux comme moi qui sont modestement expert en rien, ou qui ne se rependent pas, voici une analogie dont certains seront friands et qui prouve que c’est pas celui qui gueule le plus fort qui a raison, il suffit de voyager un peu…
(source Dekra/TUV paru dans auto plus)
Et j’ose donc la question: et si le problème français était dans la tête des français?
Arf… BMW, Mercedes et Audi 17è, 18è et 20ème. Kia 1er et Dacia 2ème…
Ca doit être un gag.+1
eloigasp.
Depuis plus de 5 ans Renault et Toyota sont régulièrement les premiers en qualité de fabrication. Les gens sont souvent surpris parce qu’ils comparent ce qui n’est pas comparable; Renault est un constructeur généraliste avec Audi, Porsche, BMW ou Mercedes qui sont souvent sur un autre segment. N’oublions pas que l’industrie automobile allemande et notamment Audi utilise de l’acier…lorrain.
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