- Ce sujet contient 72 réponses, 32 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 6 mois.
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Quelqu’un reconnait-il la montre portée par ce pilote de Mirage lors de l’opération serval ?
Ca ressemble aux Dodane modernes mais j’en suis pas certain.
c’est terminé les dotations ! depuis bien longtemps…. reste encore quelques pulsar illisibles et mal entretenues…
seule la PAF et certains présentateurs sont « équipés »..mais c’est pas une dotation de l’armée… on va dire que c’est une sorte de sponsoring .On peut d’ailleurs se demander pourquoi il y a eu des montres en dotation et pourquoi il n’y en a plus… Je serais curieux de savoir s’il y a une raison technique à ça et si les pilotes sont tenus de voler avec une montre au poignet.
L’armée évolue lentement. Très lentement. Aussi, j’imagine fort bien que le poste budgétaire « montres » a dû exister jusque dans un passé relativement récent, tel une réminiscence d’une époque où la montre faisait partie intégrante des instruments du pilote;
Aujourd’hui, vu l’instrumentation d’un cockpit d’avion « moderne », point de nécessité technique particulière en matière horlogère. Les pilotes ont fort logiquement un moyen quelconque de consulter l’heure sur eux, puisqu’ils ont des horaires à respecter. Autrement dit, chacun y va de sa tocante personnelle, et c’est suffisant pour le service, au sens militaire du terme.
Et comme le budget de la Défense est celui (l’un de ceux ?) qui subit les plus grosses réductions depuis plusieurs années déjà, ce qui n’est pas (plus) nécessaire est tout bonnement supprimé des lignes budgétaires annuelles.Je précise que ceci n’est que ma propre perception des choses, vues « de l’intérieur », mais je pense ne pas être bien loin de la vérité.
- Pascal a écrit:
- On peut d’ailleurs se demander pourquoi il y a eu des montres en dotation et pourquoi il n’y en a plus… Je serais curieux de savoir s’il y a une raison technique à ça et si les pilotes sont tenus de voler avec une montre au poignet.
Le soucis n’est pas le prix des tocantes à proprement parlé mais c’est surtout leur « entretien » qui poserait problème.
Par conséquent, chacun est libre de porter la tocante qui lui plait en sachant également que les prix obtenus par les coopératives sont généralement trèèèèèèèèès intéréssants.
Et évidemment on ne parle que pour des tocantes digitales, perso tous les pilotes que je côtoie (je suis dans la Royale) n’ont que des G-Shock.Pour résumer, tu nous dis que les pilotes ont l’obligation de porter une montre, qu’elle n’est plus fournie par l’armée, mais que ces mêmes pilotes bénéficient de prix très réduits sur les G-Shock ?
- JiB a écrit:
- Et évidemment on ne parle que pour des tocantes digitales, perso tous les pilotes que je côtoie (je suis dans la Royale) n’ont que des G-Shock.
Quelle tristesse! faut vraiment avoir tué père et mère pour porter de telles horreurs.
- Pascal a écrit:
- Pour résumer, tu nous dis que les pilotes ont l’obligation de porter une montre, qu’elle n’est plus fournie par l’armée, mais que ces mêmes pilotes bénéficient de prix très réduits sur les G-Shock ?
Obligation à proprement parlé c’est un grand mot. Mais tous les militaires ont accès à divers coopératives qui offrent des tarifs intéressants sur les G-Shock (vu que c’est un des modèles les plus répandus).
Justement, ce que j’aimerais bien savoir c’est si les pilotes sont autorisés ou non à voler sans montre…
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