pignon seconde omega 610

14 sujets de 1 à 14 (sur un total de 14)
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  • #410000144568
    flaurent
    Membre

    Bonjour à tous,

    Je souhaiterai juste avoir une petite précision concernant le pignon seconde.
    Je restaure un mouvement omega 610, la tige du pignon est cassé, et d’après la fiche des pièces détachées de ce mouvement, il est inscrit plusieurs références de pignons, je ne pense pas qu’il faut toutes les références citées non ?
    Il est inscrit le 610.1250/1250b/1250d.

    Je peux prendre une des 3, quelle est la différence entre les 3 ?
    Merci pour votre aide Smile

    #420004365915
    QuentinL
    Membre

    Je viens de retrouver ça sur une fiche technique que j’ai:

    H1 = 610-1250b: 5.69 mm.
    H2 = 610-1250d: 5.99 mm

    J’ai pas plus d’infos pour l’instant malheureusement, je regarderais dans mes dossiers quand j’aurais plus de temps !

    #420004365916
    flaurent
    Membre

    Super, je te remercie pour ton retour

    J’attends ta réponse quand tu auras un temps pour pouvoir commander.
    Merci Smile

    #420004365917
    Saymone
    Membre

    C’est lié à la hauteur d’aiguillage du mouvement. Du coup, il faut connaitre celle de ton mouvement et acheter la pièce qui correspond, sinon ton aiguille de seconde sera chassé trop haut, et tu pourras pas la chasser parce que le pivot est trop petit.

    #420004365918
    flaurent
    Membre

    Comment puis-je connaitre exactement ? j’ai un pied à coulisse numérique précision au dixième, mais le pied à coulisse est un peu trop épais pour arriver jusqu’à la base de la roue du centre ?

    Dans le doute, il est préférable de prendre un plus long ?

    #420004365919
    QuentinL
    Membre

    Il faudrait vraiment que tu puisses mesurer donc je conseille d’enlever la roue centrale!

    Ca t’aidera à savoir quelle taille fait la tige pour commander la bonne pièce : 5.?? (1250) < 5.69mm (1250b) < 5.99mm (1250d)

    #420004365920
    flaurent
    Membre

    Alors j’ai mesuré la longueur totale de la pièce roue centrale avec la chaussée, elle fait moins de 5mm.
    Je vais essayer de commander la 1250 pour voir alors

    Merci de votre aide Smile

    #420004365921
    flaurent
    Membre

    J’ai essayé de monter quelques pièces du mouvement. Je trouve bizarre le barillet, normalement, il devrait tourner encore un peu une fois que j’ai enlevé le tournevis non ?
    J’ai bien replacé le ressort du barillet et bien remis l’arbre du barillet en place.
    J’ai essayé de remettre le click également, c’est tjs pareil.

    Avez-vous une idée du problème ?

    #420004365922
    QuentinL
    Membre

    Nope, aucun soucis !

    Je t’invite à t’aider de cette vidéo qui m’a grandement rendu service , bien entendu, ce n’est pas le même mouvement mais ça permet de bien apprécier les différentes étapes :

    #420004365923
    flaurent
    Membre

    très intéressante la vidéo

    Cool, tant mieux si le barillet n’a aucun soucis alors
    Je vais m’arrêter là, et attendre que les autres pièces arrivent.

    Par ailleurs, y a-t-il un moyen simple de vérifier que le barillet fonctionne correctement ? Ou on le saura que une fois tout sera monté ?

    #420004365924
    flaurent
    Membre

    Tu avais raison QuentinL, on dirait que ça marche plutôt bien pour le moment, merci de ton aide Smile

    #420004365925
    flaurent
    Membre

    Décidément, ce barillet me fait douter toujours autant.
    est ce que c’est normal lorsque le tourne la tige, j’ai comme un retour du mouvement que j’ai fait comme sur la vidéo ?

    #420004365926
    Tristan-led
    Membre

    Oui, apparemment il n’y a pas de cliquet de posé.

    #420004365927
    flaurent
    Membre

    Ah mais oui, je l’ai oublié
    Merci xD

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