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Non pour des vintages (restaurations) …
Il y a d’ailleurs pas mal de posts à ce sujet. Par exemple :
Il faut envoyer les montres a Bienne et c’est tout. C’est peut etre plus cher (car il faut faire un envoi assure), mais au moins le travail est serieux et de qualite. les Omega ne sont pas plus fragiles ni de qualite inferieures aux Rolex, il faut arreter le complexe. En ce qui me concerne, apres avoir eu une mauvaise experience avec le SM25 a besancon, et avec l’atelier parisien du swatch group, je fais reparer en Suisse mes Omega suisses. C’est desormais Bienne uniquement pour moi. Et pour l’achat, c’est desormais en Belgique pour les eventuelles futures. Il n’est plus question que je paye un seul centime a Omega France (du moins tant que leur direction commerciale n’aura pas change).
- philalille a écrit:
- Il faut envoyer les montres a Bienne et c’est tout. C’est peut etre plus cher (car il faut faire un envoi assure), mais au moins le travail est serieux et de qualite. les Omega ne sont pas plus fragiles ni de qualite inferieures aux Rolex, il faut arreter le complexe. En ce qui me concerne, apres avoir eu une mauvaise experience avec le SM25 a besancon, et avec l’atelier parisien du swatch group, je fais reparer en Suisse mes Omega suisses. C’est desormais Bienne uniquement pour moi. Et pour l’achat, c’est desormais en Belgique pour les eventuelles futures. Il n’est plus question que je paye un seul centime a Omega France (du moins tant que leur direction commerciale n’aura pas change).
Et pour le SAV à Bienne tu fais comment ? Tu envoies toi-même la montre là bas ou tu demandes à ton AD de le faire ?
Est-ce que les AD sont conscients du problème du SAV à Besançon et de la pauvreté du travail qui y est réalisé ? Y a-t-il eu des remontées d’information vers OMEGA France ?
Si je demande à mon AD d’envoyer ma montre en révision à Bienne au lieu de Besançon, va-t-il accepter de le faire ?
Je pensais que toutes les montres équipées de co-axial allaient automatiquement en SAV / révision à Bienne. Est-ce exact ?
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Tadaaaaaa !!!!Je l’ai envoyee moi-meme en envoi assure par Chronopost. Le prix ? 84 Euros, plus la copie de la facture a joindre pour cause de douane, mais tres facile a faire. Excellent contact telephonique avec le SAV de Bienne, autant dire que j’ai confiance, car non seulement les retours sont bons, mais en plus ils m’ont demande des precisions sur ce qu’a ma montre pour que je l’envoie.
L’adresse :
http://www.omegawatches.com/customer-service/find-repair-center?country=319&city=Bienne
je pense que ces 84 Euros peut etre en plus, je ne les regrette pas…
definitivement je n’ai pas confiance en Omega France, et je ne serai plus jamais leur client.Si ton AD refuse, fais-le toi-meme. Ne prend pas le risque de la faire reparer en France par SM25 de Besançon ou par l’atelier parisien.
Je suppose qu’ils ont un accueil à Bienne, où l’on peut déposer sa montre en personne. Le moment venu, je profiterai d’un de mes séjours (une à feux fois par an) dans le Haut-Doubs pour aller là-bas, et pareil pour récupérer la montre
Complètement d’accord, il faut absolument les envoyer à Bienne.
Après, il y a plusieurs solutions : soit convaincre l’AD français si c’est possible (dans mon cas, je ne vais que chez Omega St Honoré à Paris, et il s’agissait de restaurations totales de montres vintage, donc pas de pb), soit aller chez Omega Genève qui les envoie systématiquement à Bienne, soit les envoyer directement.
Autre petite chose concernant le SAv et les rapports avec les AD Omega..(ou du moins le mien …pour éviter de généraliser..)
J’ai déposé une seamaster cosmic 2000 pour un problème de pignon de remontoir.
Il semblerait qu’il y ait autre chose à faire sur la montre (ou alors l’ouverture du boîtier réclame un nouveau joint ??) toujours est-il que l’AD m’a dit avoir commandé ce fameux joint ….mais que s’il ne parvenait pas à l’obtenir il serait obligé d’envoyer la montre chez Omega…
Cela voudrait-il sous-entendre que la marque se réserve l’accès à certaines pièces ????__________________________________
Vulnerant omnes, ultima necat -13ème WmslBonjour à tous… Je ne comprends pas bien cette histoire de point de cire… Jamais vu en tous cas.
Pour apporter une modeste contribution à ce sujet sur le SAV Oméga, j’ai déposé une SM 300 à la boutique Faubourg (elle avait pris l’eau alors qu’elle avait fait l’objet d’une grande rénovation 18 mois avant
). Elle est partie à Bienne et est revenue toute belle, garantie 2 ans et assortie d’un beau certificat d’authenticité du musée avec date et lieu de livraison. C’est long (+ de 6 mois) mais c’est pro.
- cicisbeo a écrit:
- Bonjour à tous… Je ne comprends pas bien cette histoire de point de cire… Jamais vu en tous cas.
Sur le fond vissé, il y a un petit point de cire de couleur rouge ou bleu permettant de savoir si la montre a déja été ouverte.
- legalgui a écrit:
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- cicisbeo a écrit:
- Bonjour à tous… Je ne comprends pas bien cette histoire de point de cire… Jamais vu en tous cas.
Sur le fond vissé, il y a un petit point de cire de couleur rouge ou bleu permettant de savoir si la montre a déja été ouverte.
Le point bleu, je ne connais pas ; on trouve le point rouge sur les montres neuves mais il ne dure pas longtemps. Il a dû tenir moins d’un an sur ma SMP300 qui fonctionne parfaitement et n’a jamais été ouverte. Disons que la présence de ce point permet de savoir si la montre est récente, mais c’est tout.
Bonjour à tous!
Par rapport à une speedmaster pro fond transparent,
Est-ce normal de voir apparaître des microrayures sur la partie acier : "the first and only…". Montre de 03/2009
Et est-ce que c’est pris en compte lorsque l’on envoi la montre au SAV dans le cadre de la garantie? (sans dire que l’on veut supprimer ces microrayures..mais est-ce qu’ils peuvent enlever ces microrayures?)
Merci.
- lowendalblades a écrit:
- En fait je pense qu’il y a un SAV à 2 vitesses chez Omega :
1 – le SAV "classique" pour des montres sous garantie, pour des révisions ou de la maintenance "courante", …, et cela se passe à Besançon (voire dans les boutiques ?) : c’est celui-ci qui apparemment pose d’énormes problèmes.
2 – le SAV "spécifique" qui remet complètement à neuf les montres vintage et fait des vrais miracles : bon nombre d’amateurs ont pu constater le travail extraordinaire qui y est fait (mais les délais sont très longs).
J’ai juste ?
P.S. : dans mon cas je n’ai jamais eu à faire avec le SAV "classique", mais seulement avec le SAV "spécifique".
Cela ne me rassure vraiment pas de savoir que ma Seamaster vient de partir pour le SAV "classique"
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