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, le il y a 6 années et 7 mois.
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Bonjour,
Je découvre votre forum aujourd’hui et on y trouve tellement d’informations, c’est époustouflant.
J’ai pas mal cherché, mais je n’ai pas vraiment trouvé de sujet qui couvrait déjà mon « souci/besoin ».Alors voilà, je cherche une montre (oui oui), dans un budget entre 300 et 500€ environ.
Je ne suis pas du tout connaisseur en montres (donc auto ou quartz, peu importe si c’est quali), et je n’ai pas l’âme d’un collectionneur, je cherche donc LA montre qui me conviendra pendant un bon bout de temps.Mais j’ai 2 soucis qui font que je ne trouve pas de modèle qui me plaise :
– mon poignet de 16cm, donc diamètre de 38 ou 39mm max
– quelques exigences qui ne semblent pas couvertes dans des montres de 38/39mmQuelles sont ces « exigences » ?
Je suis pilote (privé), je cherche donc une montre dont les fonctions conviendraient à cette activité :
– 38/39mm donc
– très bonne lisibilité (aiguille un peu épaisse et claires/blanches, luminova pour la pénombre)
– une couronne rotative bi-directionnelle,
– ou un chrono mais gradué sur 30 minutes (les chronos 60 min ne servent à rien dans un petit avion)
– une deuxième time zone serait pratique (genre GMT ou autre) mais pas indispensable.
– qu’elle soit étanche pour nager (mais pas la plongée)Le style (c’est important).
Alors j’aime bien les montres ultra discrètes, pas de couleurs, du basique sobre et passepartout.
Style flieger ou speedmaster (l’originale noire et blanche).
J’ai eu une Yema Superman Quartz que j’aimais bien (en style), mais 40mm c’éétait trop grand et la bloque lunette pas pratique pour mon utilisation. Tout ça pour dire qu’une plongeuse sympa avec lunette bi-directionnelle peut aussi faire le job.
Il y’a la Maen Skymaster qui correspondrait plutôt bien, mais elle est 2 fois trop chère pour moi.
La echo/neutra Avereau blanche et noire est exactement ce que j’aime, mais le modèle n’existe qu’en 42mm.Je n’aime pas trop le style militaire vintage (genre Hamilton Khaki Field) et pas du tout ce qui brille.
Bref, j’ai beau fouiller le web depuis des mois, je ne trouve pas de modèle qui remplisse tous mes critères.
Alors comme je vois qu’il y a énormément de connaissances cumulées ici, je me dis que peut-être vous pourriez m’aider.Merci beaucoup
Une lunette bi directionnelle chez une plongeuse, c’est un peu mort car ce n’est pas le but et dangereux. Enfin je ne connais pas ce genre de lunette.
Je pense à la seagull 1963 version ED, moins militaire mais pas étanche.
LienGeckota, mais étanche à 30 m cette fois
LienChristopher Ward, à parcourir leur gamme, il y a d’autres chronos.
LienOui, je sais que le bidirectionnel sur les plongeuse c’est pas le but, mais en avion le but est d’utiliser la lunette comme chrono, pas comme compte à rebours.
Donc les lunettes de plongeuses tournent dans le mauvais sens pour ça soit pratique…La Geckota et très très sympa ! C’est à peu près ça (on dirait une intramatic de Hamilton) que je cherche oui.
Les seagull et Ward, les aiguilles sont trop fines pour que ça soit lisible dans les vibrations d’un coucou d’aéroclub.
A choisir, il vaut mieux des aiguilles ultra lisibles qu’un chrono en fait (si lunette rotative bi-directionnelle).Merci beaucoup pour ta réponse en tout cas. je ne connaissais pas Geckota, c’est vraiment presque un sans faute.
Tu peux utiliser la lunette comme chrono. Supposons tu commences à voler à 10h10, tu tournes la lunette pour que le 0 ou le triangle s’aligne à l’index 10 min. Le temps passe, tu peux voir combien de temps tu as volé en regardant la lunette.
- Tass2909 a écrit:
- Tu peux utiliser la lunette comme chrono. Supposons tu commences à voler à 10h10, tu tournes la lunette pour que le 0 ou le triangle s’aligne à l’index 10 min. Le temps passe, tu peux voir combien de temps tu as volé en regardant la lunette.
Oui oui, je sais
Mais les lunettes unidirectionnelles ne tournent pas dans le bon sens pour que ça soit pratique dans un avion.
D’où le « besoin » d’avoir une lunette bi-directionnelle.En style pilote, tu devrais regarder chez Laco, éventuellement chez Archimede (surement plus cher).
Ils font des montres en 36mm.Petit poignet faut faire attention. Mon poignet fait aussi 16 cm et il porte une Panerai de 42mm de diamètre, une Jaquet Droz de 43 mm, une Omega Aquaterra de 41,5 mm.
Il faut essayer et ne pas se limiter.- CPA a écrit:
- En style pilote, tu devrais regarder chez Laco, éventuellement chez Archimede (surement plus cher).
Ils font des montres en 36mm.
Chez Laco y a des trucs intéressants effectivement, merci.
Archimède, leur chrono pilot est sublime (celui avec le chrono 30min à 3h), mais c’est largement hors de mes moyens.
Même leur modèle « basique » est à plus de 600€.Après, je cherche pas forcément le style pilote « vintage ».
je suis plus à la recherche d’une montre pour piloter que d’une montre de style « pilote ».- sopal1 a écrit:
- Petit poignet faut faire attention. Mon poignet fait aussi 16 cm et il porte une Panerai de 42mm de diamètre, une Jaquet Droz de 43 mm, une Omega Aquaterra de 41,5 mm.
Il faut essayer et ne pas se limiter.
J’ai 2 freins à ça :
– le premier est une question de goût : j’aime pas qu’on me remarque, donc une grosse montre ça se « voit »
– j’ai l’os du poignet qui ressort beaucoup, donc une montre plus grande me gène à ce niveau, c’est pas confortable.Je préfère largement rester dans un segment 38/39mm, voire 40 (mais la Superman en 40 je la trouvais déjà bien trop grande).
En général les pilotes aiment beaucoup les SINN, tu devrait y jeter un oeil, bon par contre on est « légèrement » hors budget
EDIT à et puis en 39-40 cela me parait de toute façon compliqué pour des raisons évidentes de lisibilité.
- fredperry63 a écrit:
- En général les pilotes aiment beaucoup les SINN, tu devrait y jeter un oeil, bon par contre on est « légèrement » hors budget
EDIT à et puis en 39-40 cela me parait de toute façon compliqué pour des raisons évidentes de lisibilité.
Oui, Sinn, c’est sublime, mais clairement hors budget.
J’ai un petit poignet et une très bonne vue pourtant
Plus sérieusement, jusqu’à il y a quelques années les montres de pilotes étaient entre 38 et 40mm (à part quelques mastards de 45).
Une des première Speedmaster par exemple était en 38mm.
Les Type20 n’étaient pas grosses.C’est la mode des grosses montures, donc tout le monde s’est adapté à cette demande et les gens grandissent aussi en moyenne (je vous raconte pas ma galère absolue pour trouver des chaussures en pointure 39…)
En lunette bi-directionnelle, à l’heure actuelle, je ne vois que les Vostok.
Étanches (ô combien !), plutôt contenues de taille.En montre pour pilote la Seiko SNA411 est un classique. C’est 40mm mais avec sa grosse lunette elle paraitra moins je pense. Les montres à lunette tournante de moins de 40mm sont pas faciles à trouver.
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