- Ce sujet contient 990 réponses, 141 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 9 mois.
-
Messages
-
- zibbe a écrit:
- Mon AD vient de me dire qu’ils ne recevront pas le nouveau modèle avant le mois de juin.
Un tiens vaut mieux que deux tu l’auras …
- ChrisC75 a écrit:
-
Un tiens vaut mieux que deux tu l’auras …
Chez Omega du Faubourg Saint honoré à Paris, ils l’ont reçu.
- leparrain942 a écrit:
- Chez Omega du Faubourg Saint honoré à Paris, ils l’ont reçu.
idem printemps haussman
- leparrain942 a écrit:
- Chez Omega du Faubourg Saint honoré à Paris, ils l’ont reçu.
Tu veux dire de la rue Saint-Honoré ?
- leparrain942 a écrit:
- Une pro en base hésalite à 2,5K ???? Je doute très fort surtout en full set
jetes un coup d’oeil a yahoo auctions au japon….
__________________________________
A choisir sans péril, on collectionne sans gloire !
Instagram : @gaelbx- jaeger92 a écrit:
- du coup je viens juste d’acheter une « ancienne » Speed..
Felicitations
Mais tu l’avais deja celle-ci, donc c’est un rachat ?Attention je lance l’énorme pavé dans la mare ( ou marigot saumâtre où baignent de vieux collectionneurs prêt à bondir sur ,la moindre nouveauté à collectionner!)
Si on compare attentivement les inscriptions du fond de boite sur le nouveau modèle on lit:
« Flight qualified by Nasa in 1965.. »
=> reference au passé, l annnee 1965 et n est pas écrit « since 1965 »
Sur le précédent modèle je lis:
» flight qualified by nasa for all manned space missions »
=> le temps employé est le présent sans faire référence à une année passée.Doit on déduire que le nouveau modèle n est pas certifié par la nasa (petite phrase marketing gravée subtilement nuancée laissant le flou artistique autour de cette qualification)
alors que le précédent l était toujours?Si c est le cas, alors qu on se pignole sur la position du point au dessus du « 90 »
, c est le scoop de l année et le précédent modèle avec la valise en guise de boite deviendrait la dernière qualifiée nasa et donc hyper collector!!
Si c est pas le cas alors je deviens vraiment parano avec le marketing et vais rejoindre tout doucement mes congénères dans les eaux troubles du marécage là où se trouve ma vraie place !! 
- ChristopheP a écrit:
-
Felicitations
Mais tu l’avais deja celle-ci, donc c’est un rachat ?
oui. faut toujours avoir un stock de « basiques »
__________________________________
Instagram: Helvetic_tac- Zenithophile a écrit:
- Attention je lance l’énorme pavé dans la mare ( ou marigot saumâtre où baignent de vieux collectionneurs prêt à bondir sur ,la moindre nouveauté à collectionner!)
Si on compare attentivement les inscriptions du fond de boite sur le nouveau modèle on lit:
« Flight qualified by Nasa in 1965.. »
=> reference au passé, l annnee 1965Sur le précédent modèle je lis:
» flight qualified by nasa for all manned space missions »
=> le temps employé est le présent sans faire référence à une année passée.Doit on déduire que le nouveau modèle n est pas certifié par la nasa (petite phrase marketing gravée subtilement nuancée laissant le flou artistique autour de cette qualification)
alors que le précédent l était toujours?Si c est le cas c est le scoop de l année et le précédent modèle avec la valise en guise de boite deviendrait la dernière qualifiée nasa et donc hyper collector!!
Si c est pas le cas alors je deviens vraiment parano avec le marketing et vais rejoindre tout doucement mes congénères dans les eaux troubles du marécage là où se trouve ma vraie place !!
Chuuuuuut… Ne commences pas à dire des choses comme ça… Tu vas faire monter la cote…
Je suis en train de lorgner sur une Speed à 2,5 keurQuand je lis ici et la que l’ecart de prix entre la nouvelle et ancienne hesalite n’est « que » de 1300€, je pense que c’est beaucoup plus en réalité.
Je m’explique, je viens d’acheter l’ancienne a 4k€ et la nouvelle a 6200€, je doute qu’elle se negocie a l’achat. Surtout si Omega calque le modele de Rolex.
Donc le vrai écart de prix entre les deux versions est de 2200€
- Roulian90 a écrit:
- Nouvelle vidéo qui liste les différences sur le nouveau modèle.
Ce nouveau modèle me plait bien alors que je ne suis pas speed-addict normalement.
Super vidéo très instructive merci pour le partage. J’aime vraiment ce bracelet
J’ai peur des prochaines éditions spéciales qui coutaient déjà bonbon. Omega est tout de même très fort niveau marketing
Quant est-il du remontage ?
Je me réjouis d’en avoir une à l’essai, remonter une Speed est quelque chose de « particulier » (feeling, « bruit ») dans les doigts.
Est-ce que ce nouveau calibre METAS et plus « technologique » conserve ce charme ?Seconde réserve, la boucle. Mais ça ne peut être pire que l’ancienne.
Le bracelet est par contre superbe.Le tout convaincant. J’ai beaucoup de réjouissance, c’est une belle montre cette Moonwatch.
Et sinon, oui, le tarif commence à piquer…comme un peu près partout je dirai, Omega suit le moove
- Zenithophile a écrit:
- Attention je lance l’énorme pavé dans la mare ( ou marigot saumâtre où baignent de vieux collectionneurs prêt à bondir sur ,la moindre nouveauté à collectionner!)
Si on compare attentivement les inscriptions du fond de boite sur le nouveau modèle on lit:
« Flight qualified by Nasa in 1965.. »
=> reference au passé, l annnee 1965 et n est pas écrit « since 1965 »
Sur le précédent modèle je lis:
» flight qualified by nasa for all manned space missions »
=> le temps employé est le présent sans faire référence à une année passée.
Je me pose la même question depuis hier et je pense que la nouvelle n’est pas homologué. Alors elle peut surement aller dans l’espace mais je ne pense pas qu’elle ait reçu son sésame de la NASA.
Effectivement je pense que c’est un coup marketing.
C’est mon avis.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.