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- Ce sujet contient 990 réponses, 141 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
Falcu, le il y a 5 années et 9 mois.
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5 janvier 2021 à 12h07 #420004464249
py3.14
MembreChez Fratello ils disent qu’ils ne l’ ont pas encore vu mais que ce serait quelque chose de plus petit et similaire à la snoopy.
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Slava Ukraini5 janvier 2021 à 12h27 #420004464250leparrain942
MembreJe suis vraiment content d’avoir récupéré la mienne en Hesalite neuf il y’a 1 semaine. Sinon cela aurait été impossible.
5 janvier 2021 à 12h36 #420004464251ashivan64
Membre- scaryfan a écrit:
- Le boîtier semble brossé…

Je vois surtout beaucoup trop de littérature sur ce fond….
L ajout du co axial master chronometre est de trop.
L ancien fond était plus épuré.__________________________________
Le tic-tac des horloges, on dirait des souris qui grignotent le temps – Alphonse Allais5 janvier 2021 à 12h46 #420004464252roms94
MembreUne bonne idée un coffret plus petit , le mien est immense
5 janvier 2021 à 12h51 #420004464253ChrisC75
Membre- ashivan64 a écrit:
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Je vois surtout beaucoup trop de littérature sur ce fond….
L ajout du co axial master chronometre est de trop.
L ancien fond était plus épuré.
D’accord avec toi, trop de littérature
5 janvier 2021 à 12h51 #420004464254Xander-92
MembreJe l’aime beaucoup cette nouvelle moonwatch. Sauf le prix qui commence à bien piquer.
6 janvier 2021 à 1h29 #420004464283Le surfer
MembreComme toute évolution il y a des personnes pour et des personnes contres…
Pour moi les générations ne sont pas comparables et la modernité suit son cours… si les anciens calibres attirent il y a l’occasion pour cela… et certains préfèreront la modernité et l’automatisme… et la fiabilité (cela reste à voir…)
C’est un peu comme pour les voitures ou les motos… je roule en Triumph, elle a un côté vieille moto tout en ayant un moteur moderne…
En revanche Omega reste toujours sur la même ligne en faisant quelques rappels esthétiques sur son nouveau modèle …
Quand au prix… vous avez déjà vu des nouveaux modèles sortir moins chères? C’est également malheureusement le prix de l’objet, plus luxueux… sinon il y a swatch…6 janvier 2021 à 1h35 #420004464284ChrisC75
Membre- Le surfer a écrit:
- Comme toute évolution il y a des personnes pour et des personnes contres…
Pour moi les générations ne sont pas comparables et la modernité suit son cours… si les anciens calibres attirent il y a l’occasion pour cela… et certains préfèreront la modernité et l’automatisme… et la fiabilité (cela reste à voir…)
C’est un peu comme pour les voitures ou les motos… je roule en Triumph, elle a un côté vieille moto tout en ayant un moteur moderne…
En revanche Omega reste toujours sur la même ligne en faisant quelques rappels esthétiques sur son nouveau modèle …
Quand au prix… vous avez déjà vu des nouveaux modèles sortir moins chères? C’est également malheureusement le prix de l’objet, plus luxueux… sinon il y a swatch…
L’automatisme ?
Le 3861 est un mouvement manuel.6 janvier 2021 à 1h39 #420004464285Le surfer
MembreJa parlais des différentes possibilités de calibre… certaines personnes n’achèteront jamais une speed car elle n’est pas automatique …
Moi j’adore la remontée tous les matins…
6 janvier 2021 à 1h41 #420004464286Nouch30
MembreJ’aime bien ces nouvelles versions.
Le logo appliqué, nouveau mouvement OK
Le bracelet tissus est sympa, le cuir lisse moins, bon je suppose qu’on pourra toujours acheter avec bracelet acier + le tissus à côté (pour version saphir)
6 janvier 2021 à 1h42 #420004464287ceballo
MembreC’est clair que le 3861 est plus qu’un 1861 auquel un échappement coax a été greffé, comme ce qu’avait fait omega sur le 2892.
Un horloger sur le forum anglo-saxon d’Omega a fait une liste des éléments qui changent et c’est assez significatif.La hausse tarifaire, ça fait c***r, mais je trouve assez mesquin d’avoir enlevé les bracelets goodies en plus et même de filer un bracelet en nylon en lieu et place de l’alligator qui était quand même franchement pas mal. (il se porte toujours très bien après 4 années de port, hors saisons chaudes
)Autre détails à la c**, les « anglages » me paraissaient plus travaillés sur le 1863 que ce qu’on peut voir sur le 3861. C’est dommage, surtout vu l’augmentation tarifaire
6 janvier 2021 à 1h45 #420004464346falconbmw
MembreVoilà j’ai découvert ces nouvelles Speedmaster Moonwatch hier soir en détails.
Dans l’ensemble je suis vraiment convaincu par cette nouvelle mouture
Le calibre METAS 3861 qui est une vraie évolution avec toutes les caractéristiques dont notamment ce « stop-seconde » bien appréciable. Seul point dont je suis un peu déçu c’est la réserve de marche à 50h pas vraiment à l’ordre du jour par rapport à ce que l’on peut trouver ailleurs.
Le cadran et la littérature, j’aime beaucoup c’est propre, aéré, bien placé, tout bon. Le « step-dial » est fabuleux, le logo appliqué sur la version saphir très sympa, ils auraient pu le mettre également sur la version hésalite. Le creux des compteurs est également différent, en « courbure » si vous voyez ce que je veux dire..
Au niveau des aiguilles, j’aime un peu moins le contre-poids en forme de goutte de la trotteuse. Je préférai l’ancien design qui me faisait plus pensé à une fusée justement.
La lunette qui reste en alu, ça ne me pose aucun problème, on voit assez de céramique. Le DOT 90 bon… voilà, un peu enculage de mouches désolé de dire. Tant mieux si ça ravit certains fanatiques
Je suis absolument fan du bracelet qui rappelle beaucoup mon 1479 !
. Le tout en 20/15 mm je me réjouis de voir ce que ça va donner, assurément un look bien vintage. Les petits maillons polis sur la version saphir donneront une petit touche qui aura son charme.La boucle manque de réglage fin c’est vrai mais son design n’est pas si horrible que certains le prétendent. Je préfère ça que les grosse boucle simplement polie ou brossée.
Et que dire des version or, surtout de la full Sedna
. Après encore une fois si un jour, par miracle, j’ai la chance d’avoir ce budget, je ne le mettrai pas dans une Speedmaster. Eventuellement une Day-Date plutôt.Sur cuir ça pique un peu moins mais quand même, bien que splendide, à ces tarifs je prends une L&S.
En tout cas j’aimerais bien pouvoir un jour essayer ces versions Sedna par curiosité.
La or blanc, dénommé par leur nouvel alliage « Canopas » (
désolé ce nom me fait sourire la moindre…) ne me fait ni chaud, ni froid pour tout vous dire
. La lisibilité laisse à désirer à voir les photos/vidéos. Sans parler du prix encore plus exorbitant évidemment.Et pour revenir encore sur le prix des versions acier, et ben… ça monte violemment. Je me souviens d’il y a à peine 3-4 ans nous étions encore à des tarifs raisonnables. Omega suit la tendance malheureusement.
Bien sûr l’augmentation subi par cette Speedmaster Moonwatch au fil des années peut « choquer », moi le premier. Mais disons que les évolutions sont quand même présentes et surtout le tout est calé sur la concurrence.
Regardez les Zenith El Primero Chronomaster qui ont aussi subi de sacrées augmentations ces dernières années. Une IWC Portugaise chrono c’est aussi 8’200 CHF.-
Une Navitimer, on tourne également dans les 8 tickets.Donc au final cette Speedmaster, remontage manuel un brin moins chère mais finalement les prix sont actuellement dans les normes
Voilà un peu mon avis sur ces nouveautés. Je me réjouis de les essayer mais pas prévu d’en acheter car ma 345.0808 me comble de bonheur
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
6 janvier 2021 à 1h52 #420004464288pihey
Membred’ailleurs, quelqu’un sait si le bracelet 1171/633 est toujours vendu en AD ?
6 janvier 2021 à 1h57 #420004464289Le surfer
MembreOui bonne question car je comptais m’en prendre un… c’est moi ou li site est mal fait? Impossible de trouver les bracelets acier sur le site officiel …
6 janvier 2021 à 2h01 #420004464290Necro
Membre- trinita a écrit:
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c’est rigolo comme remarques mais est ce tout a fait vrai ?
deja, un petite erreur, omega est passé du 1120 au 2500, le 1120 c’etait un 2892 nettement amelioré, pas tout a fait comparable au 2892 de base que l’on retrouve ailleurs.
le mouvement est le meme qu’avant ? deja non puisque comme tu le fais remarquer, la reserve de marche change, l’echapement change,
la resistance aux champs magnetiques et incroyablement plus elevé !si je suis ton raisonnement, il s’agit pour la speed de la meme evolution qu a donc subit la seamaster y’a 15 ans, pour le changement de l’organe reglant
c’est plutot vrai, mais pour autant le 2500 n’a jamais eté annoncé comme amagnetique…..EN plus lors de cette évolution, le 1120 est passé de 23 a 27 rubis, soit 4 de plus.
Aujourd hui la 3861 a gagné 8 rubis, si il n’y a pas de modification du mouvement que viennent ils faire ici ?
Je suis bien d’accord qu il faut toujours se mefier du marketing, mais tout autant des gens qui n’ont jamais demonté un 3861 pour réellement constater les differences
avec le 1861, omega a clairement anoncé depuis un an que les modifications etaient plus profondes qu’elles n’en avaient l’air…Aujourd hui je ne saurais me prononcer, mais je suis surpris de lire autant d’avis qui jurent du contraire sans la moindre preuve
Pour moi il est clair que le mouvement est mieux qu’avant, quand a la justification de la hausse du prix cela m’indiffère …
Petit nota sur la partie sav, quad tu envoies un speed pour une revision a 700 balles chez omega, elle revient, etat neuf, garantie, au moins 2 ans,
avec un petit sachet plein de pieces changées, alors certes tu peux faire l économie de la moitié de la somme et aller chez un indépendant,
qui se contentera dans la plus part des cas d’un simple rhabillage sans changer quoique ce soit, certe dans les 2 cas la montre va marcher pareil
pendant qqes moins, mais le travail n’est pas le même non plus.Sans compter qu en cas de soucis, gueuler contre omega est bien plus facile que contre un horloger de quartier qui aura foiré son boulot…
Ce que tu veux pas comprendre c’est que ces modifications sont en vérités très mineures. On est très loin d’une nouveauté. Surtout rapporté à l’augmentation de 45 % en 2 ans.
Le reste, je suis content si certains sont plus de mon avis et récupèrent une Speed « actuelle » 1,5 k de moins et au final ils se feront autant plaisir parce qu’on peut le tourner comme on veut : les modifications servent à rien dans le vrai monde.
C’est comme le 321, on a le droit de croire que c’est neuf mais ça reste un Lemania vieux comme tout.
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