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C’est ce que je disais juste avant : aujourd’hui, on achète davantage une idée, une image, qu’un objet. L’importance du matériel diminue. Les clients peuvent entendre que les nouveaux mouvements très brevetés de chez Rolex ne sont pas parfaits, mais ça ne les touche pas vraiment. Ce qui compte pour eux, c’est la marque, et la certitude qu’en cas de revente, ils retrouveront une partie de leur mise.
L’autre jour, j’ai ramené une de mes Rolex en SAV (deux fois en un an, tout de même). J’ai dû attendre dehors pour respecter la jauge. J’ai vu des gens qui voulaient simplement acheter une Rolex disponible : le modèle leur importait peu, ils prenaient ce qu’il y avait. On le voit aussi avec les 36 mm : beaucoup d’hommes en achètent parce que c’est plus facile à trouver, et on en voit des quantités sur le marché gris. C’est un peu absurde.
Pour moi, une montre reste avant tout un plaisir, pas un investissement.
On vit dans un monde de plus en plus uniforme : les gens achètent tous la même chose. Regarde les voitures : presque uniquement du gris, du blanc ou du noir. Aujourd’hui, 80 % des voitures vendues dans le monde sont dans ces trois couleurs. Pourquoi ? Pour faciliter la revente. Et c’est pareil pour les montres. On achète une voiture blanche pour éviter les risques… mais où est le plaisir d’acheter en pensant déjà à la revente ? C’est la même chose dans d’autres domaines. Je suis guitariste : certaines marques ne proposent quasiment plus que deux finitions, blanc ou noir.
Faites-vous plaisir, vraiment. Achetez ce qui vous plaît, ce qui vous ressemble. Ne pensez pas toujours à “après”. Ne faites pas comme ma mère, qui est partie à 90 ans sans avoir jamais porté le gilet que je lui avais offert pour ses 80 ans. Elle ne voulait pas le revendre, mais elle n’osait pas le porter de peur de l’abîmer. Elle est partie sans en avoir profité. Elle a été comme ça toute sa vie. Alors, quelque part, je me rattrape pour elle.
Entièrement d’accord. Le plaisir d’acheter est en train de céder la place au calcul de revente, et c’est une vraie tristesse.
L’exemple des couleurs est frappant : allez voir les photos de parkings des années 70, c’est une explosion de rouge, de vert, d’orange, de jaune. Aujourd’hui, un parking ressemble à une photo en noir et blanc. On pourrait dire que c’est juste une question de revente, mais je crois que ça va plus loin : c’est un formatage. Les gens ne choisissent plus vraiment, ils se conforment à une norme implicite, sans même s’en rendre compte. Y a qu’à regarder dans les magasins de vêtement aussi gris, noir, beige…
L’histoire du gilet dit tout. On finit par ne jamais profiter de ce qu’on a, par peur de le « perdre ».
Achetes ! profites et fait toi plaisir !
Pour le jeu « 007 FIRST LIGHT« .
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918On l’avait vu dans les teasers du jeu.
Elle y a visiblement une belle place, joli placement de produit.
Mais ça ne remplacera jamais la SM300 dans Goldeneye sur Nintendo64…Je la trouve plutôt jolie.
Dommage qu’elle ne soit dispo que sur NATO et que son prix soit dans la droite ligne des dernières productions Omega.__________________________________
Rolex 14060 | 16610 | 16710 | 116610 | 116520 | Omega 145.022 | BA 57 | 57 Heritage | SM300 NTTD | AT 41.5 | SM300 Spectre LE | Pam 118- alek666 a écrit:
- On l’avait vu dans les teasers du jeu.
Elle y a visiblement une belle place, joli placement de produit.
Mais ça ne remplacera jamais la SM300 dans Goldeneye sur Nintendo64…Je la trouve plutôt jolie.
Dommage qu’elle ne soit dispo que sur NATO et que son prix soit dans la droite ligne des dernières productions Omega.
Oui jolie.
Pour le bracelet, je pense que tu peux mettre un acier ou mieux un rubber OMEGA (noir).
Et pour le prix, ça devient critique…
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- Mahdi. a écrit:
- Entièrement d’accord. Le plaisir d’acheter est en train de céder la place au calcul de revente, et c’est une vraie tristesse.
L’exemple des couleurs est frappant : allez voir les photos de parkings des années 70, c’est une explosion de rouge, de vert, d’orange, de jaune. Aujourd’hui, un parking ressemble à une photo en noir et blanc. On pourrait dire que c’est juste une question de revente, mais je crois que ça va plus loin : c’est un formatage. Les gens ne choisissent plus vraiment, ils se conforment à une norme implicite, sans même s’en rendre compte. Y a qu’à regarder dans les magasins de vêtement aussi gris, noir, beige…
L’histoire du gilet dit tout. On finit par ne jamais profiter de ce qu’on a, par peur de le « perdre ».
Achetes ! profites et fait toi plaisir !
La réponse à l’uniformité des couleurs pour les voitures tient peut être plus vraisemblablement dans le fait qu’il n’y a pas de surcoût lié à une couleur spécifique en option et un délai de mise à dispo plus court , beaucoup moins dans l’optique de la revente.
Bonjour
9800 euros avec bracelet acier ça calme ….
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Vivre chaque jour comme si c’était le dernierSympa sans plus, Je dois dire que je n’ai jamais été fan de la Diver 300m chrono. Ces petites touches dorées sont intéressantes mais ne me font pas changer mon opinion.
Sur NATO dieu sait l’épaisseur….
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La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve
- scaryfan a écrit:
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Pour le jeu « 007 FIRST LIGHT« .
Je la trouve horrible. Entre les nouveautés à la rue et les prix stratosphériques, je pense que je vais rester longtemps avec uniquement ma PO dernier modèle avec valve, mon AT co-axial et ma Speedmaster reduced.
Au hasard d’un passage dans une boutique multi-marques, je suis tombé en arrêt devant la Seamaster 300 « Bronze Gold », dont je ne savais absolument rien, mais trouvée juste « sublime » !
Le conseiller semblait d’ailleurs à peine plus renseigné que moi,
cherchant sur sa tablette la réponse à chaque question, notamment sur la composition exacte de l’alliage.
On bosserait pareil qu’on serait au chomâge depuis longtemps…toujours épatant ce genre de personnel ! M’enfin, la sortie du porte-monnaie face à un type qui pourrait vendre autant bien un croissant au chocolat, alors qu’il est censé être spécialiste de ses produits, n’est pas encouragée.
Mais on y est arrivé, j’ai retenu quelque chose comme ~37% d’or.Bref, je prends la montre en main, l’inspecte sous tous les angles, passage au poignet.
Très belle présence, vraiment. Je suis FAN !Puis, réflexe logique sur une plongeuse : je manipule la lunette. Et là… patatras.
Franchement, le feeling m’a paru décevant.
Qu’en pensez-vous objectivement ?
Pour ma part, c’est très loin du ressenti qualitatif que je connais chez certaines marques concurrentes, notamment celle à la couronne.Le coup de grâce arrive ensuite : le monsieur en costume m’annonce le tarif. 13K.
Plongeuse, 3 aiguilles, en quasi que bronze, bracelet en cuir assez standard, pour rappel…J’ai dû masquer mon sourire un peu moqueur derrière une vague mimique de bâillement.
Honnêtement, je voyais plutôt cette pièce positionnée 3 à 4K plus bas, et là j’aurais réellement pu me laisser tenter.
Même en passant par le gris, ça resterait malgré tout « trop » pour ce que c’est, à mes yeux.
On est donc à double des versions acier.
Du coup presque plus tenté par la « Summer Blue ».Post non pas pour descendre Omega — loin de là — mais simplement pour partager un ressenti face aux augmentations incessantes dont vous parlez.
Les produits sont souvent très beaux en apparence, mais il y a presque toujours un détail qui finit par bloquer.
Et surtout, cette inflation tarifaire exponentielle ne me semble plus vraiment en adéquation avec ce qui est proposé.Au final, je reste très heureux de la Speedmaster Moonwatch « classique ».
C’est ce qu’Omega propose de plus convaincant aujourd’hui.
Même si l’on se souvient qu’à une époque, les versions 1861 se trouvaient autour des 3K… et qu’on en est désormais au double, Marketing et METAS ayant fait leur travail.Le vendeur n’avait pas à chercher bien loin, la fiche de la montre explique ça très bien sur le site Omega. Après, il faut bien dire qu’il n’est pas évident de connaitre dans le détail l’ensemble des caractéristiques de chaque montre du catalogue Omega même quand on est AD. Ça fait quand même un sacré paquet de modèles…
Quant au prix, à 13k c’était presqu’une affaire puisque c’est 15,4k au tarif catalogue!
L’or se paie cher dans l’horlogerie.
Comme dit plus haut, un multimarque ne peut pas tout connaître.Un vendeur qui va chercher des réponses sur une Speed Pro m’aurait fait mauvaise impression, sauf s’il débute dans le métier.
En revanche, sur ce type de pièce un peu plus rare et moins demandée au quotidien, j’ai un peu plus de tolérance.
Connaître la composition de chaque alliage de chaque maison, même en étant passionné, ce n’est pas forcément ce qu’il y a de plus intéressant à retenir.
Je comprends tout à fait l’argument sur la complexité des catalogues et le fait qu’un multimarque ne puisse pas maîtriser chaque référence dans le détail.
Ce n’est pas une question de connaissance encyclopédique, mais plutôt de fluidité dans l’échange sur un produit mis en avant.Vous êtes plutôt indulgents, mais de mon côté ce qui m’a marqué, c’est le contraste entre une pièce positionnée haut de gamme et une connaissance assez approximative sur des points pourtant centraux de la montre en main.
Certes, je peux me renseigner sur le site ou plus globalement sur le web, merci, super, mais là il s’agissait d’une découverte spontanée !
Je ne m’attendais pas à devoir faire face à un discours haché avec consultation systématique de tablette à chaque question.
D’accord, le détail d’un pourcentage dans un alliage peut être technique, mais des éléments comme les dimensions ou caractéristiques de base d’un boîtier me semblent plus fondamentaux !
On ne parle donc pas uniquement d’un détail obscur de catalogue.
Le modèle était exposé et présenté activement, on peut attendre un minimum de maîtrise du discours produit non ?
Bref, c’est mon impression ponctuelle en situation réelle.Sur le prix, selon le site officiel, la pièce pèse 98gr. L’alliage est composé à 37 % d’or, soit environ 36gr d’or.
Je vous arrête 5 secondes les violons qui semblent raisonner dans les oreilles et vous emporter.
Cela représente grosso modo ~4K CHF de valeur matière selon les cours actuels…
On est donc sur une part relativement limitée du prix final face au positionnement à 13’200.- CHF.
Bref, 30 % en valeur matière si on pousse le raisonnement théorique.
L’argument « ça se paie », j’entends bien, mais un peu de trop du coup ?Bon, personne ne paie une montre au gramme d’or.
Le prix intègre évidemment d’autres facteurs, parfois subjectifs. Comme la beauté pour laquelle j’ai « tiqué »
J’y réfléchis !- thot5 a écrit:
- L’or se paie cher dans l’horlogerie.
Comme dit plus haut, un multimarque ne peut pas tout connaître.Un vendeur qui va chercher des réponses sur une Speed Pro m’aurait fait mauvaise impression, sauf s’il débute dans le métier.
En revanche, sur ce type de pièce un peu plus rare et moins demandée au quotidien, j’ai un peu plus de tolérance.
Connaître la composition de chaque alliage de chaque maison, même en étant passionné, ce n’est pas forcément ce qu’il y a de plus intéressant à retenir.
Tu as tout à fait raison.
En fait, les multimarques devraient avoir une base de données dans leur SI pour répondre à ce type de question.
Un peu comme dans le milieu automobile (ou vélo même), il y a des documentations techniques…
scaryfan
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- power944 a écrit:
Je comprends tout à fait l’argument sur la complexité des catalogues et le fait qu’un multimarque ne puisse pas maîtriser chaque référence dans le détail.
Ce n’est pas une question de connaissance encyclopédique, mais plutôt de fluidité dans l’échange sur un produit mis en avant.Vous êtes plutôt indulgents, mais de mon côté ce qui m’a marqué, c’est le contraste entre une pièce positionnée haut de gamme et une connaissance assez approximative sur des points pourtant centraux de la montre en main.
Certes, je peux me renseigner sur le site ou plus globalement sur le web, merci, super, mais là il s’agissait d’une découverte spontanée !
Je ne m’attendais pas à devoir faire face à un discours haché avec consultation systématique de tablette à chaque question.
D’accord, le détail d’un pourcentage dans un alliage peut être technique, mais des éléments comme les dimensions ou caractéristiques de base d’un boîtier me semblent plus fondamentaux !
On ne parle donc pas uniquement d’un détail obscur de catalogue.
Le modèle était exposé et présenté activement, on peut attendre un minimum de maîtrise du discours produit non ?
Bref, c’est mon impression ponctuelle en situation réelle.Sur le prix, selon le site officiel, la pièce pèse 98gr. L’alliage est composé à 37 % d’or, soit environ 36gr d’or.
Je vous arrête 5 secondes les violons qui semblent raisonner dans les oreilles et vous emporter.
Cela représente grosso modo ~4K CHF de valeur matière selon les cours actuels…
On est donc sur une part relativement limitée du prix final face au positionnement à 13’200.- CHF.
Bref, 30 % en valeur matière si on pousse le raisonnement théorique.
L’argument « ça se paie », j’entends bien, mais un peu de trop du coup ?Bon, personne ne paie une montre au gramme d’or.
Le prix intègre évidemment d’autres facteurs, parfois subjectifs. Comme la beauté pour laquelle j’ai « tiqué »
J’y réfléchis !
D’autres facteurs !!!
Oui, je dirai :
– le mouvement OMEGA
– la finition TOP
– …
__________________________________
Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- scaryfan a écrit:
- D’autres facteurs !!!
Oui, je dirai :
– le mouvement OMEGA
– la finition TOP
– …
Bien tout est identique avec la Summer Blue (à 7K).
Le mouvement 8912 ainsi que la finition globale.
Hormis la différence de matière, c’est strictement le même produit.
On ne saurait donc justifier un tarif (quasi) doublé avec ceux-ci ?Mais oui, ça n’enlève pas que ces éléments sont top
Je reconnais être un peu trop pragmatique ici…
J’ai été touché par la pièce, ça devrait suffire.
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