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15 sujets de 436 à 450 (sur un total de 967)
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  • #420004517776
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    didou a écrit:
    Le cadran est sympa mais c’est l’épaisseur qui me gène : près de 15mm pour mon petit poignet . Avec environ 40mm, je l’ai trouvée ventrue.
    Après, les goûts et les couleurs ….

    En effet, c’est trop épais, j’ai la même épaisseur sur ma Speed racing 44,25 mm qui a ce mouvement, tout de suite ça va beaucoup mieux, les 44,25mm sont très portables, les proportions sont idéales pour moi.

    #420004517764
    frenchsailer
    Membre

    Le bracelet flat link de la Pilot est en revanche une réussite de bout en bout. Il est assez fin, confortable, très souple grâce à des maillons très court, et la boucle bien typée vintage est très plate et courte ce qui ne l empêche pas de renfermer la même extension que sur les Speed Pro

    #420004517777
    frenchsailer
    Membre

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    jacno1977 a écrit:

    En effet, c’est trop épais, j’ai la même épaisseur sur ma Speed racing 44,25 mm qui a ce mouvement, tout de suite ça va beaucoup mieux, les 44,25mm sont très portables, les proportions sont idéales pour moi.

    Pour se faire une idée du rendu réel sur un poignet de 17cm.

    #420004517765
    Invité
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    J’aime beaucoup cette Speed Pilot, je connais le mouvement puisque je l’ai dans ma Speed Racing, un vrai mouvement horloger haut de gamme, pas les bidules modulaires type 32xx que Rolex fabrique avec leurs Robots.

    #420004517766
    Invité
    Membre

    Ça c’est envoyé Smile

    #420004517767
    Invité
    Membre
    Fiatiste a écrit:
    Elle sont très belles. Je me suis presque laissé aller mais j’ai un frein sur le boucle et le système de micro réglage plus que disgracieux et cas d’utilisation ! Pardon mais ce genre de chose n’est pas au niveau d’oméga Evil or Very Mad Qu’elle honte

    Oui elles sont belles ces nouvelles Rail, avec probablement des couleurs plus consensuelles à venir, mais l’ajustement est assez incompréhensible. Nul doute qu’ils y remédieront.

    #420004517768
    Invité
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    Homere94 a écrit:
    Ça c’est envoyé Smile

    Oui, en mode HS, je croyais vraiment que Rolex restait dépositaire d’une certaine idée de l’horlogerie, puis .. apprendre qu’ils font désormais comme des mouvements entrée de gamme, l’ouvrier (pas horloger) changera simplement le module défectueux comme Swatch le fait pour ses Sistem51, parfois ça ne suffit pas, Rolex est en échec sav sur une année ou plus pour des 32xx. Je me suis retiré d’une liste d’attente pour une Sub.

    Retour à Omega, ils font encore des mouvements horlogers, pièce par pièce, pas de modules interchangeables.

    #420004517769
    Invité
    Membre

    Merci de ton retour, qui me confirme dans mon attentisme. Inscrit moi aussi, pour célébrer une dizaine, j’ai renoncé. Du coup je me tâte pour un achat Omega, en prenant bien mon temps. Au moins ici, pas d’opacité sur la fiabilité. Dommage, une légende se termine…
    HS off : vivement une Railmaster noire. Dans quelques mois sans doute. Les deux premières versions sont un peu trop originales pour rester longtemps dans une collection. Le prix en revanche est sympa, c’est une surprise : 5600 sur cuir, 5900 sur acier, contre 7300 pour une AT classique noire… Le premier signe d’un revirement ? Suite avec les prochaines nouveautés !

    #420004517770
    Invité
    Membre

    En terme de mouvement automatique, l’Omega 9900 et tout ce qui s’y rapproche, c’est vraiment du sérieux, puis Omega a été transparent, à l’époque, ils n’ont pas caché les soucis qu’ils ont eu pour fiabiliser le Co-axial, ça était une étape difficile pour Omega, en revanche maintenant on a le bonheur d’avoir de vrais mouvements horlogers classiques, fiables, précis, robustes, amagnétiques.

    #420004517771
    yvos
    Membre
    Homere94 a écrit:
    Merci de ton retour, qui me confirme dans mon attentisme. Inscrit moi aussi, pour célébrer une dizaine, j’ai renoncé. Du coup je me tâte pour un achat Omega, en prenant bien mon temps. Au moins ici, pas d’opacité sur la fiabilité. Dommage, une légende se termine…
    HS off : vivement une Railmaster noire. Dans quelques mois sans doute. Les deux premières versions sont un peu trop originales pour rester longtemps dans une collection. Le prix en revanche est sympa, c’est une surprise : 5600 sur cuir, 5900 sur acier, contre 7300 pour une AT classique noire… Le premier signe d’un revirement ? Suite avec les prochaines nouveautés !

    Franchement, il ne faut pas exagérer avec le prix doux des railmasters…dont le prix derive comme les autres.Omega a joué la paresse avec ce modèle. Boîtier totalement identique au AT, on recycle un bracelet inachevé (ajustement rapide indigent), par ailleurs pas adapté à l’esprit de ce modèle (cela brille dans tous les sens avec le full polis) et le prix est quand même de 6000€ sur acier (6900€ pour une AT teck avec index appliqués et date), modèle qui va perdre 20% mini à la seconde où il franchira la porte de l’AD et sera difficilement revendable. L’écran fumé est intéressant mais certainement un peu trop gimmick et je ne suis pas certain de ne pas éprouver une lassitude rapide. Bref, il vaut mieux être bien sûr de son choix. 6000€, c’est 2000€ de plus qu’une Ranger (qui dispose d’un vrai bracelet 🤣 )et c’est quasi une OP.

    J’essaie de mon convaincre pourtant que cela pourrait être sympa comme ajout à ma boîte à montre mais franchement, je n’y arrive pas….pour l’instant 🤣

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    En revanche, j’ai été agréablement surpris par les « nouvelles » SMP 300 sur bracelet milanais. L’orange apporte un petit twist sympa et j’apprécie beaucoup leur discrétion par rapport à leurs grandes sœurs (la lunette alu non brillante et les vagues plus discrètes).

    #420004517772
    Invité
    Membre

    Ces cadrans « de lancement » sont à l’évidence destinés à rester un peu marginaux, je partage.
    Patience en effet pour se faire un avis définitif.
    PS: merci pour le cliché je n’ai pas d’AD proche 🙂
    Niveau RQP je partage cette envolée des prix est curieuse quand on compare à la marque au bouclier. Mais Omega se compare à la couronne, à tort ou à raison…

    #420004517773
    BLM
    Membre

    Pas convaincu de mon côté.
    Elle est séduisante et donnerait envie mais il y a un truc qui m’inhibe un peu.

    Je préférais l’ancienne bleue denin mais je lui reprochais sa boucle papillon.

    Pas forcément à jeter évidemment mais je préfère la ranger au poignet. Le calibre de cette RM est clairement au-dessus néanmoins.

    Un nouvelle cadran noir sans effet buée avec une « vraie » boucle réglable serait excessivement convaincante par contre je pense. L’idéal même avec une boucle non papillon. Smile

    #420004517774
    Invité
    Membre

    Oui, un cadran moins fantaisie et une boucle comme sur la Speed avec des maillons brosses et un boîtier sans partie polie « DJ ».
    Bon ça fait beaucoup demander… du coup j’y crois peu. Les stylistes ont perdu tout sens de la réalité des montres héritières des outils : la tendance est au « qui brille » comme pour la couronne, qui donne le ton hélas pour les amateurs. Là aussi le neuf se décale peu à peu du fameux « héritage », ça devient cliquant.
    Luxe diront certains.
    Comme tu dis TuTu tient encore le cap et ne nous sort pas une Ranger polie miroir Smile

    #420004517778
    Invité
    Membre

    Je trouve que sur photos, elle rend bien, pas de soucis de proportions.

    #420004517775
    didou
    Membre

    Le cadran est sympa mais c’est l’épaisseur qui me gène : près de 15mm pour mon petit poignet . Avec environ 40mm, je l’ai trouvée ventrue.
    Après, les goûts et les couleurs ….

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