[NOUVEAU] Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture bumper

FORUMAMONTRES › Forums › FORUMAMONTRES › [NOUVEAU] Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture bumper

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 18)
  • Auteur
    Messages
  • #410000150166
    papywarrior
    Membre

    Bonjour à tous,

    Alpina compte sortir une série limité avec un calibre de type bumper.

    Plutôt sympathique comme idée, ce type de calibre étant devenu anecdotique, ça nous change de remontages à rotors 360 ou des mécaniques.

    à partir de 2850 €, Pas donné quand même Pleure 2

    [NOUVEAU] Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture bumper 60481411

    [NOUVEAU] Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture bumper 60481412

    Source : https://www.montres-de-luxe.com/Alpina-Startimer-Pilot-Heritage-Manufacture-hommage-au-Bumper_a17183.html

    #420004648827
    toyotiste
    Membre

    J’adore ces 2 modèles et l’ensemble boite/cadran/aiguilles est vraiment réussi

    Le système bumper donne combien en rdm ?

    #420004648828
    Fresco
    Membre

    Pas de raison que cela impacte la RDM (ici 38h et 26 rubis : un Sellita SW200 modifié ?)

    Par contre, il faudra probablement s’agiter plus pour un même remontage.

    #420004648829
    nicephore
    Membre

    Heu, c’est quoi le système bumper?

    #420004648830
    tactic!
    Membre

    au lieu d’avoir une masse qui fait 360 ° pour réarmer le ressort, la masse fait un aller/retour sur une petite distance

    #420004648831
    Milannimes
    Membre

    Et il y a des butées souples (bumpers !) pour éviter les chocs…

    #420004648832
    Phil Traère
    Membre

    Quel est l’intérêt en comparaison avec la masse tournante ?

    #420004648833
    Tass2909
    Membre

    Super, mais dommage pour le diamètre.

    Une question d’architecture peut-être. Un mouvement avec un rotor 360 a besoin de la place ou épaisseur pour tourner. Le mouvement bumper a besoin une partie de l’espace pour bouger. L’autre zone sert à mettre d’autres éléments du mouvement, donc on gagne en finesse.
    [NOUVEAU] Alpina Startimer Pilot Heritage Manufacture bumper S-l300

    Mais pour la Alpina, j’ai l’impression que c’est un rotor 360 castré.

    #420004648834
    L&S
    Membre

    2850 € lol!

    #420004648835
    Alex_Mad
    Membre

    J’aime bien ce calibre « bumper », je connaissais pas le principe, ça change !
    Le look vintage est aussi bien réussi.

    Après pour le prix, disons qu’il faut vraiment accrocher Wink

    #420004648836
    Manivel
    Membre

    Inspiration ancienne très « vieillotte », reprise d’un principe de calibre totalement obsolete, fabrication simpliste, prix complètement déconnecté.

    Pour moi c’est le genre de montre ridicule a tout point de vue.
    L’archétype du surf nauséabond sur une vague d’excréments vintage.

    #420004648837
    Maset
    Membre

    Ça, c’est dit
    Cela dit, le mouvement n’a pas d’intérêt en effet mais pour ceux qui aiment le look vintage, on ne peut pas dire qu’elle soit ratée esthétiquement

    #420004648838

    J’aime beaucoup également esthétiquement. Dommage pour le prix, je pense que je vais laisser passé.

    Info sur le mouvement revisité, pris directement du site Alpina :
    https://alpinawatches.com/fr/blogs/news/alpina-develops-sixth-manufacture-calibre-in-honour-of-the-legendary-bumper

    « Ce mouvement, baptisé AL-709, est une création contemporaine, précise et robuste, mais qui reprend les codes de son ainé, le « bumper ». Alpina a en effet dessiné son élément clé, le rotor, dans l’esprit de celui des années 50. La masse oscillante de la Startimer Pilot Heritage Manufacture et celle du « bumper » d’époque sont parentes, partageant la même géométrie, la même inspiration à deux détails près : la version d’époque tournant à 120°, celle d’aujourd’hui effectue une rotation de 330°. Deuxième élément, les ressorts de forme traditionnelle initialement utilisés ont été remplacés par une lame afin de gagner en amplitude de rotation. Ce calibre AL-709 peut d’ailleurs intégralement être admiré au travers d’un fond ouvert. »

    #420004648839
    isosta
    Membre

    ce mouvement n’a de bumper que le nom.

    l’architecture est srictement celle d’un rotor traditionnel par dessus le mouvement
    auquel on a limité l’amplitude de rotation par deux butées.

    j’imagine que le remontage est bi-directionnel comme sur le calibre de base.
    donc rien de vraiment nouveau à part l’habituel marketing de différenciation

    Isosta

    #420004648840
    Tass2909
    Membre

    Merci, ca confirme mon impression. Chinois

15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 18)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.