- Ce sujet contient 233 réponses, 83 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 11 mois.
-
Messages
-
il tient sous la lunette alors ???
la pièce est plus basique que pour les autres modèles (pas de faux maillon oyster au milieu)…tu crois qu’il y a un intérêt ?- Mr OP a écrit:
- il tient sous la lunette alors ???
la pièce est plus basique que pour les autres modèles (pas de faux maillon oyster au milieu)…tu crois qu’il y a un intérêt ?
Ce n’est qu’une question d’esthétique à mon avis. Je ne vois pas bien ce que ça pourrait être d’autre d’ailleurs.
__________________________________
Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.Ca pourrait trés bien être une pièce faisant parti intégrante de la montre, c’est ce que ça rend au regard. Les boites des Daytona sont bien différentes pour cuir.
- Did666 a écrit:
- Ca pourrait trés bien être une pièce faisant parti intégrante de la montre, c’est ce que ça rend au regard. Les boites des Daytona sont bien différentes pour cuir.
Je vérifie dès ce soir dans mon R20 2012, et je vous dis ça …
__________________________________
Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.Bonjour,
Un jour , le plus grand designer industriel du 20 eme siècle a dit : » pour qu’un produit se vende , il doit être beau »
dans cette courte phrase Raymond Loewy a parfaitement résumé la principale contrainte à respecter pour assurer le succès d’un produit quel qu’il soit et je pense que personne ne peut contredire cette évidence…….pourquoi je parles de ce cher Raymond sur ce Forum ?
parce qu’il me semble que ROLEX vient d’oublier (volontairement ou pas là n’est pas la question…) ce fondement mercatiqueLa sky Dweller nouveau fer de lance de la marque à la couronne est une merveille technologique …..ce « 9001 » est stupéfiant, impressionant …bref magnifique
mais chacun sait qu’on achète pas uniquement un moteur lorsqu’on achète un véhicule (désolé pour la comparaison mais l’histoire automobile regorge de ce genre de cas…)alors Pourquoi ?…….Pourquoi Rolex a affublé sa nouvelle Ferrari d’une carrosserie aussi « risquée »…..aussi « Banale » …….aussi « chère » pour une esthétique aussi discutable
je veux bien admettre que dans notre chère « mondialisation » tous azimut…on veuille plaire au plus grand nombre……mais il me semble qu’avant de se tourner vers de nouveaux et très lucratifs marchés (moyen-Orient et Asie) Rolex devrait quand même quand même respecter un petit peu plus sa clientèle traditionnelle, oui vous savez les personnes commes vous et moi qui ont à un moment ou un autre « craqués » pour ces pécieux garde temps au rapport esthétique/fiabilité remarquable..et prix contenus…….Bref Rolex prend ici de gros risques…..probablement que ce modèle sera un jour un gros succès …..mais pour quelle clientèle ?? ça est la question
et ce n’est pas la polémique actuelle sur TUDOR (TUDOR nouveau ROLEX ??) qui changera mon point de vue …bien au contraire
Pour finir et faire face à mes futurs détracteur je me contenterai de citer quelques exemples du milieu automobile ces dernières années
– Pourquoi Lancia n’a vendu que quelques centaines de Thema 8.32 ?
– Pourquoi Lotus n’a vendu que quelques centaines de Lotus OMEGA ?
et enfin Pourquoi CITROEN a vendu 2 millions de DS sous motorisés par un tracteur d’avant-guerre ??Comme aurait dit certainement Collin Chapman : « Beautifull is right ! » and « light is right » (celle là il l’a dit !!!)
voilà c’était mon coup de gueule de la journéePS : je suis rolexophile aussi (une MILGAUSS GV et une DJ de 1971….)
Ton raisonnement ne tient pas à mon avis pour une raison simple, il n’est pas objectif.
La preuve tu parles de : « alors Pourquoi ?…….Pourquoi Rolex a affublé sa nouvelle Ferrari d’une carrosserie aussi « risquée »…..aussi « Banale » …….aussi « chère » pour une esthétique aussi discutable »Or le modèle de boîte choisie n’est autre que celui du bestseller de la marque, celui que même les non initiés reconnaissent !! Celui de la DJ
Oú est le risque pour Rolex, l’YM II je veux bien mais la Sky- Dweller ne va pas perturber les clients de la marque ni même les autres …
My 2 cts__________________________________
Nous sommes liés à l’océan, et quand nous retournons vers la mer pour y naviguer ou l’observer, c’est toujours un retour aux sources. – John F. Kennedy –Ah oui ?
et ou est donc le manque d’objectivité dans mon raisonnement je me contente de retransposer un malaise évident de pas mal de clients (lis un peu les messages précédents….y’a comme qui dirait un malaise avec cette toute nouvelle montre)
lorsqu’une manufacture préssente un tout nouveau mouvement ….aventurier qui plus est…donc « pro »……autant que le boitier soit adéquat….parce que si c’est pour partir « à l’aventure » entre le Fouquet’s et le bristol ben autant y aller avec ma RO 15202….doit pas y avoir plus de 5 min de « jet-lag » entre ces deux lieux…
trèves de plaisanterie …un débat Rolex est passionné….rarement objectif…
j’aime ce calibre mais ils se sont plantés en beauté sur le boitier…avis personnel mais partagé par pas mal de « Roloboys »……
En même temps, quand on parle d’esthétique, on est forcément dans la subjectivité. reconnaissons aux autres le droit d’aimer… ou pas.
__________________________________
« qu’importe qu’une montre soit molle ou dure, l’important est qu’elle donne l’heure juste »Mouais, pas convaincu non plus…
D’ailleurs, ça veut dire quoi « pas mal de roloboys »? Les quelques avis du forum?
Perso, je la trouve très réussi, ce qui prouve bien que tout cela reste plutôt dans le domaine du subjectif…
__________________________________
ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.« D’ailleurs, ça veut dire quoi « pas mal de roloboys »? Les quelques avis du forum? »
entre autre ….mais de par mon activité, étant fréquement en contact avec des « voyageurs »…..PNC et PNT AIR FRANCE….dont nombreux portent des roros…..je peux vous confirmer que depuis une semaine les « pots-équipages » sont assez animés sur la « Sky-Dweller »…..sans ironie aucune cette CSP est assez « concernée » par la « technologie sky dweller……et effectivement certains avis sont unanimes….je ne me fais pas le porte-parole de cette profession mais gageons que Rolex nous présentera dans 5 ans (après l’amortissement de ce « 9001 »…ça va être long à attendre!!) une version qui se rapprochera des éxigence de son « théorique » coeur de cible……
par contre elle fait un tabac à Saint-Gapour et à Pékin….et je ne parles pas de Doha ou Dubaï
enfin vivement un boitier type GMT avec plus de présence qui la rapprochera de sa fonction première…et surtout en Acier….histoire de la ramener à un prix plus « décent »…
- MATT13260 a écrit:
- lorsqu’une manufacture préssente un tout nouveau mouvement ….aventurier qui plus est…donc « pro »….
En quoi est ce un mouvement « aventurier » ou « pro » comme tu dis??
Pour ça il y a la GMT ou l’Explo II
Moi j’y vois plutôt un mouvement pour une clientèle « business » qui voyage beaucoup entre les différents fuseaux pour affaire Et qui pique une tête dans la piscine de l’hôtel
Donc le choix de la boite DJ me paraît adhoc__________________________________
Nous sommes liés à l’océan, et quand nous retournons vers la mer pour y naviguer ou l’observer, c’est toujours un retour aux sources. – John F. Kennedy –Ton raisonnement sur l’obligation de faire beau pour vendre est tout à fait juste.
Tu oublies juste un détail, ce qui est beau aux yeux des uns ne l’est pas forcément aux yeux des autres, et vice-versa.
Par exemple, tu trouves cette SkyD laide et moi je la trouve belle. Comment on fait dans ce cas là ?
Cela va dans le sens de ce qui a été dit plus haut, au regard de la subjectivité.
__________________________________
Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.Allez un petit nato la dessus et c’est une baroudeuse, un stick « T » sur le cadran et c’est une militaire, a quand la version PVD, GEAT
ou SEAT mais moi et les bagnoles 
- SC75 a écrit:
- Ton raisonnement ne tient pas à mon avis pour une raison simple, il n’est pas objectif.
La preuve tu parles de : « alors Pourquoi ?…….Pourquoi Rolex a affublé sa nouvelle Ferrari d’une carrosserie aussi « risquée »…..aussi « Banale » …….aussi « chère » pour une esthétique aussi discutable »Or le modèle de boîte choisie n’est autre que celui du bestseller de la marque, celui que même les non initiés reconnaissent !! Celui de la DJ
Oú est le risque pour Rolex, l’YM II je veux bien mais la Sky- Dweller ne va pas perturber les clients de la marque ni même les autres …
My 2 cts
tout à fait d’accord
d’ailleurs en cadran noir je la trouve plutot élégante
concernant la DS, c’est une voiture innovante mais je ne comprend pas comment on peut la trouver belle : une espèce d’os de seiche à l’arrière étriqué
@ SC75
ouaip…pas faux…j’avais un peu zappé les « business »
mais faut quand même reconnaitre que dans un « GMT » ça serait assez réussi
bon après je fait ma « pleureuse » car j’étais fou d’impatience sur cette « voyageuse » et le 07 Mars j’ai eu un sacré choc….et je mets par écrit mon « contre-coup »
et pis cette lunette cannelée (certe magnifique, je possède une ancienne DJ de 1971 « cannelée ») est assez surprenante…….z’auraient pu faire une lunette spécifique quand même..
au fait est ce qu’elle est facile à manipuler au moins…vu les fonctions qu’elle entraine j’espère que ça glisse pas trop………bon ok
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.