Murphy et ma 16710

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 39)
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    Messages
  • #420002199358
    G&N
    Membre
    Pat DEM a écrit:
    (certes sans le S et la couronne gravés)

    Je m’étais renseigné et il me semble que les verres de remplacement ont maintenant une couronne gravée à 6h, mais plus de « S ».
    Dommage pour une montre qui n’en avait pas à l’origine…

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    Tarde venientibus ossa.

    #420002199359
    Alnomex
    Membre

    Même mésaventure il y a quelques mois…j’ai pas échappé la révision sur une lady datejust ! E. Cas de morveux de verre dans le mouvement ton AD risque de t’imposer une nouvelle révision. C’est pénible mais bon….

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    anciennement maison woodcock study présent aussi sur Instagram : alnomex king

    #420002199360
    Matit
    Membre

    Quand il faut, il faut…Ne pas faire les choses à moitié…

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    Matit » >>228235 Pink & Green, 116520 White Dial, 126331 Choco, 126334 Blue Dial, 16610 LV, 116610 LN, 116710 BLNR, 16710, 16570 Polar, 114270, 116600 (x2), 126000 Pink, 116622 Grey, Pam 01274, Tudor Pelagos FXD<<

    #420002199361
    titoftwo
    Membre

    Il n’y a pas moyen de faire jouer son assurance dans ce cas ?

    #420002199338
    Pat DEM
    Membre

    Bonjour à tous,
    Murphy a encore frappé mais cette fois ce n’est pas la tartine qui est tombée coté beurré par terre mais ma 16710 qui est tombée de seulement 30 cm mais, Murphy oblige, le verre bien parallèle au carrelage qui lui était légèrement en relief et crac le verre est cassé.
    En cherchant dans FAM j’ai trouvé qu’un échange chez un AD couterait, avec le test d’étanchéité, dans les 200 euros, MAIS… il semblerait que Rolex impose une révision, des fois que des bouts soient tombés dans le mouvement, et là la facture s’élèverait à 700 euros !!!
    Avec mon ami Google j’ai fouillé le net et j’ai bien trouvé des verres en saphir et par croisement j’en ai déduit qu’il me faudrait un « compatible » de la référence Rolex 25 295 C2.
    Sans être expert je me suis douté qu’il devait y avoir un joint pour assurer l’étanchéité et c’est là que mon problème commence.
    Certains sites vendent le verre nu, sans joint, à commander à part. Certains vendent le verre avec un joint mais d’un site à l’autre ce n’est pas le même joint et enfin un site vend le verre avec possibilité de choix d’un joint parmi 5.
    En fait la différence entre les joints réside dans leur « hauteur » comprise entre 2.5 et 3 mm.
    On ne va pas chipoter pour un demi millimètre dirait l’autre… mais avec Rolex tout peut avoir son importance.
    Donc si un de vous avait des lumières sur la « hauteur », l' »épaisseur » du joint de verre d’une 16710, je pense être mûr (c’est le cas de dire) pour sauter la pas et procéder moi même à l’échange.
    A vous lire

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    Mes goûts sont simples, je me satisfait du meilleur. W.Ch

    #410000095796
    Pat DEM
    Membre

    Une petite demi heure de voiture vers la rue Grignan à Marseille et tu la confies à DomMars qui lui est toujours horloger Rolex… Wink

    #420002199339
    ESE 2A
    Membre

    Si j’etais toi, je ne regarderai pas les quelques euros en plus et je ferai monter un verre original.

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    « Se Marcello ha scritto cosi, è sicuramente cosi, ne sa più lui di Delauze »

    #420002199340
    ttmax
    Membre

    C’est gentil de nous prévenir. Si jamais tu la mets en vente dans le futur, on saura qu’il ne faut pas te la racheter …clown

    Sinon le joint que tu cherches porte la référence 29-295-2

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    Dans la plupart des pays, les citoyens possèdent la liberté de parole. Mais dans une démocratie, ils possèdent encore la liberté après avoir parlé.

    #420002199341
    ESE 2A
    Membre
    ttmax a écrit:
    C’est gentil de nous prévenir. Si jamais tu la mets en vente dans le futur, on saura qu’il ne faut pas te la racheter …clown

    Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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    « Se Marcello ha scritto cosi, è sicuramente cosi, ne sa più lui di Delauze »

    #420002199342
    broncos
    Membre
    ESE 2A a écrit:
    Si j’etais toi, je ne regarderai pas les quelques euros en plus et je ferai monter un verre original.

    tout me semble dit…Chinois
    et en profiter aussi peut-être pour voir s’il n’y a pas d’autres dégâts…Wink

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    ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.

    #420002199343
    Manivel
    Membre

    Finalement le hardlex de Seiko a du bon… clown

    Plus sérieusement, je savais le saphir cassant, je ne doute pas que le choc se soit fait de la pire manière possible, cependant je suis tout de même étonné qu’il ai pété lors d’une si petite chute.
    T’as vraiment pas eu de bol. Pleure 2

    Cela fait combien de temps que la montre a été révisée?
    Même si c’est pas donné, cela ne lui ferait peut être pas de mal et au passage, tu rafles deux ans de garantie.
    Ça vaut peut être le coup plutôt que de passer par du aftermarket incertain, qui de plus tuera la cote de la montre.
    Sans parler du risque pour l’étancheité.

    Enfin qui fera le boulot et pour combien?
    Combien coute le joint et le verre aftermarket (ou pire, combien est revendu un saphir de la marque)?
    Et avec quels garanties? Incompréhensible

    C’est une Rolex quoi, faut assumer.

    C’est aussi pour cela que j’apprecie de plus en plus d’avoir ma Seiko « moyenne gamme » au quotidien et la Roro au coffre.
    Le luxe hèlvetique est addictif mais un peu stressant quand même… Incompréhensible

    #420002199344
    edgar
    Membre

    Pas de meilleur choix que de la porter chez Rolex pour une révision !

    La seule chose qui pourrait me te faire hésiter serait serait une révision précédente intervenue dans les 4 ou 5 ans.
    Demande un devis, le forfait est d’environ 500 € et le prix d’un verre saphir est presque négligeable dans le cadre d’un entretien.

    Là tu repars pour 10 ans avec une montre neuve !flower

    Et tu ne fais pas perdre 50 % de sa valeur à ta montre … Pleure 2

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    Beethoven était tellement sourd que toute sa vie il a cru qu’il faisait de la peinture.

    #420002199345
    G&N
    Membre

    Elle est de quand ta 16710…?

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    Tarde venientibus ossa.

    #420002199346
    Bender
    Membre

    C’est bien entendu moche et tu préfererais sans doute dépenser ton argent autrement qu’en réparation.

    Mais le fait est que la betise (ou pas de bol, comme tu veux) est là. Et il faut réparer. Prendre des risques pour le mouvement, pour l’étancheité, pour la cote dans le but d’économiser quelques centaines d’euros me semble un mauvais choix. Wink

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    If we hit that bull’s eye, the rest of the dominoes will fall like a house of cards. Checkmate.

    #420002199347
    Mr AP
    Membre

    Tu devrais la faire reviser… Sans compter que dans la chute, des rubis ont pu se casser…
    Ca m’ était arrivé sur ma Gmt. Master2…

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