Moto GP 2026

[ChristopheH]

+1 Eric !

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[ChristopheH]

et encore des bruits qui courent !

https://fr.motorsport.com/motogp/news/pedro-acosta-ducati-coequipier-marquez-2027/10794005/

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[ChristopheH]

et la même info via Marca concernant Acosta

https://www.marca.com/motor/motogp/2026/01/30/ducati-ficha-acosta-companero-marquez-desencadena-locura-motogp.html

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[broncos]

Cela peut être un pari gagnant pour Fabio car Honda ne vas pas rester en course pour faire de la figuration. Et comme dit plus haut si le nouveau règlement favorise plus le pilotage, on pourrait avoir de belles surprises.

Du coup, vivement 2027…

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ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.

[broncos]

Je pense que c’est fait. Il va y avoir un sacré remue ménage en 2027!

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[Manivel]

Je pense qu’il se dit beaucoup de conneries sur les transferts, mais surtout, que l’on fait ainsi monter les enchères…

Pauvre Toprak qui va se retrouver sur un tréteau pendant deux ans.

Yamaha ne parvenait déjà pas a faire évoluer son 4 en ligne, alors que Suzuki le faisait avec bien moins de budget, et est sorti sur la première marche du podium.
Ca fait 15ans qu’ils piétinent, Rossi s’en peignait déjà.
Alors un tout nouveau V4… ce ne peut qu’être pire.

Fabio chez Honda? J’ai bien peur qu’ils essaient plutôt de revenir au « tout Marquez », avec les conséquences qu’on connait.

Marquez va se balader avec la Ducati qui est revenue a son meilleur niveau de 2024.
Liberty Media va faire du people a écœurement pour attirer les djeun’s…

Bref, je me suis désaboné de Canal + et me contenterait des résumés sur youtube.
Je me suis trop ennuyé l’an dernier.

[magwa]

Il devient quoi le martinator ?

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[Manivel]

On parle de Yamaha qui doit lui faire un pont d’or que lui n’a pas encore eu.
Mais Yamaha… il est urgent d’attendre.

[pav1956]

ChristopheH a écrit:

je pense à Pecco !
car … Ducati va tout faire pour récupérer Acosta.
Mais est ce que Marquez voudra de Acosta ?

La bataille fait déjà rage et le futur ne manque pas d’avenir !

Lu hier sur la presse : Bagnaia et Aprila ont interrompu leur négociations pour les prochaines saisons, car le salaire proposé par Rivola (alias Piaggio) serait considéré trop bas par le Piémontais (3M EUR/an). Au vu des salaires actuels, certainement très élevés, mais aussi des performances très décevantes de Pecco en 2025, ça se discute, à mon avis.

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Wearing Rolex since 1975

[pav1956]

D’après les toutes dernières informations concernant les transferts, Bagnaia aurait « suivi son instinct » au moment de choisir son équipe pour 2027/8, ce qui laisse penser à un contrat Aprilia et non pas Yamaha, qui lui garantirait plus d’argent mais moins de compétitivité. L’annonce sera faite la semaine prochaine, selon le Piémontais.

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[Manivel]

C’est clair! Le chalenge de Yamaha sera manifestement de ne pas se prendre un tour a chaque course cette année.
On peut difficilement espérer plus avec une moto sur le tour chrono plus lente que l’an dernier …d’une seconde!
Soit en rythme de course, entre 1.5 et 2sec plus lente que les meilleurs chronos.

Il ne sera plus question de viser le top 10, mais de tenter de rentrer dans les points quand il y aura des chutes devant.

Acosta… on parle toujours de prodige, mais on l’attend encore.

Marquez on parle d’un contrat un plus un. Beaucoup spéculent sur une possibilité de retour chez Honda, mais lui semble plutôt laisser entendre une possibilité de retraite.
Marre des blessures?

[Mat69]

Le projet Yamaha je n’y crois tellement plus, que si les rumeurs de Martin et Pecco chez les bleus en 2027 s’avèrent vraies, on enlève 2 prétendants au titre….malgré la nouvelle réglementation Yam n’avance plus assez vite et je les vois pas rebondir de suite.

Marquez ça se comprendrait qu’il arrête si il est titré à la fin de saison il prend de l’âge, les blessures ne doivent pas aider et autant partir à son top niveau que d’attendre le déclin…En revanche si il n’est pas titré en 2026 sans doute qu’il rempilera pour 2027.

[Manivel]

Je verrais bien Pecco chez Aprilia. Mais avec un contrat au rabais alors que comme Martin, il peut se faire une retraite platinée chez Yamaha! Ca compte aussi un contrat a 8 chiffres…

[pav1956]

Effectivement Bagnaia sera chez Aprilia, avec un contrat d’environ 3 M Euros/an de deux ans plus deux.

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[pav1956]

Très heureux pour Aprilia et ses trois motos parmi les neuf premières, je pense que cette année il faudra considérer le fabricant de Noale comme étant un très sérieux candidat au titre.

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[Auteur]

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