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, le il y a 7 années et 10 mois.
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Sur les pavés versaillais ça secoue pas mal, je porte donc mes 2 montres récentes, une Spring Drive et une Sumo, je n’ai pas remarqué de dérive.
Par contre je laisse mamy GS a la maison, comme je n’enlève pas la montre pour rouler je préfère lui éviter les vibrations , pluie et autres choses pas pour elle
Pareil pour moi, je me déplace quasi exclusivement à vélo, aucun souci constaté sur mes montres automatiques ou mécaniques pour le moment. J’ai plus peur de l’accident qu’autre chose…
En tout cas ça fait plaisir de voir que certains délaissent la voiture pour aller bosser.
Dans le sud les mentalités sont dures à évoluer. Les gens prennent leur bagnole pour faire quelques kilomètres seulement (voire quelques centaines de mètres!).
Vivement le gas oil à 3€ le litre!Je ne fais pas de vélo mais par contre je conserve mon chrono (ETA 7750) quand je bricole : perceuse percussion, scie sabre électrique, mélangeur à peinture XXL, pioche et même tout un week-end à fendre du bois à la hache. RAS sauf un retard de quelques secondes (un peu plus le coup du bois).
La régularité des oscillations du spiral s’en trouve perturbée mais globalement ces machines sont costaudes. Trop bête de se priver.C’était une autre histoire avant l’arrivée des antichocs sur les montres populaires, quand mon père gaucher travaillant dans le bâtiment oubliait d’enlever sa montre avant de creuser les murs de pierre à grand coups de marteau …
Je ne sais pas si les rails de tramway du début du siècle dernier qui restaient entre les pavés de la place du Parlement on été enlevés. Si non attention au dérapage, j’en connais un qui y a laissé une rotule.
16km à vélo par jour, je porte une Garmin à vélo et ma montre est dans mon sac.
Je change en arrivant au bureau.En MP3 tous les jours sur le pavé parisien.
La vis d’une déployante se faisait la malle. Loctite bloc-érou et problème réglé.
Aucune incidence sur le mouvement de mes montres par contre, auto ou manuelleMotard ET cycliste (vtt-route), en moto aucun soucis, conduite très sportive, mais pas de constat de décalage. En vélo je la porte uniquement pour faire des petits trajets sur route, genre la balade du dimanche avec madame ou pour faire une course de quelques kilomètrew. Mais comme toi j’ai constaté que sur mauvaises routes, ou pire, sur les chemins, la montre prend cher en vibration et chocs, et donc je ne la porte jamais pour des grosses balades vtt parce que le mouvement n’est clairement pas conçu pour subir ce genre de conditions ultra sévères. Alors si ton trajet comprend seulement quelques passages mouvementés, tu fais comme moi (et les autres comme j’ai pu le lire dans les pcds méssages) tu lèves la main du guidon quelques secondes ou tu ralentis un peu, mais si c’est vraiment occasionnel le mouvement est quand même prévu pour y resister
Je porte mes montres auto pour le vélotaf, mais je n’ai que du circuit urbain sur bitume et sans pavés.
Je porte en général des gants, donc la montre est un peu protégée. Et puis ayant déjà chuté (renversée), je vous assure que je n’ai pas une nanoseconde pensé à ma montre.
Je fais plus attention en cas de balade dans des secteurs pavés, en portant plutôt une quartz. Si j’ai oublié, je mets la montre dans une poche.j’ai longtemps porté ma Sub 1680 à moto ( tout terrain ) sans le moindre problème mais depuis un bon moment, je la laisse à la maison et je la remplace par une G-Shock quand je fais du vélo – route ou vtt.
Merci à tous pour vos retours
Je pense que je vais adopter la méthode montre dans le sac, ça ne sert à rien de prendre des « risques ». Même si effectivement, le vrai risque à vélo c’est surtout l’accident, quand on voit certains comportements… Mon prochain achat ne sera pas une casio pour regarder l’heure à vélo, mais plutôt un klaxon suffisamment puissant !
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