FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres de poche › Montre J. M. French vers 1860-1870
- Ce sujet contient 39 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
fly back, le il y a 16 années et 1 mois.
-
AuteurMessages
-
19 septembre 2010 à 21h20 #420001151877
Bernard Hoche
MembrePour comprendre le fonctionnement d’un échappement à détente, il suffit d’entrer ces termes sur Google et on tombe tout de suite sur un site qui explique cela très bien, et aussi le fonctionnement d’un échappement à ancre.
19 septembre 2010 à 21h22 #420001151878Xaipe
Membreles montres britanniques avaient souvent les contre pivots du coq en diamant, même parfois avec un empierrage faible à côté.
Ce mouvement est très beau et je confirme : à confier à un spécialiste et ne pas lésiner sur le tarif. Les points de lubrification d’un détente pivotée sont très sensibles, notamment sur les pièces en or (qui ne se lubrifient pas si ma mémoire est bonne).
Celle de mon avatar a souffert d’une lubrification irrationnelle, les pièces ont bien morflé.
__________________________________
Avez-vous coché toutes les cases ?19 septembre 2010 à 21h44 #420001151879Bernard Hoche
MembreExact: ni les pivots de la détente, ni sa palette de blocage, ni les palettes du balancer, ni les dents de la roue d’échappement, ne doivent recevoir la moindre trace d’huile, même la plus fluide.
19 septembre 2010 à 21h48 #420001151880Pianiste
Membre- Xaipe a écrit:
-
Celle de mon avatar a souffert d’une lubrification irrationnelle, les pièces ont bien morflé.
Si l’échappement à détente n’a pas besoin d’être lubrifié, je ne comprends pas pourquoi le fait de quand même le lubrifier pourrait abîmer des pièces
19 septembre 2010 à 22h07 #420001151881Bernard Hoche
MembreLa lubrification des points que j’ai indiqués n’empêche pas le fonctionnement et n’abime rien (sauf peut-être les pivots de la détente: un blocage à ce niveau par une mauvaise huile qui se fige pourrait entrainer de graves dégâts), mais lors de l’inévitable évaporation de cette huile inutile, le réglage est modifié, ce qui pouvait être bien fâcheux pour la navigation quand on n’avait rien d’autre que ces merveilles d’horlogerie mécanique.
19 septembre 2010 à 23h02 #420001151882Jean GUERIN
MembreBonsoir à tous,
Cela devient de plus en plus inréressant : je sais maintenant ce qu’est un "échappement à détente" – mécanisme efectivement remarquable et apparemment assez rare, entre autres particularités de cette montre.
Je crois comprendre aussi qu’elle est de qualité "chronomètre de marine", donc une référence au milieu du XIXème siècle.
Je suis de plus en plus convaincu qu’il faut que je la fasse "traiter" soigneusement. Reste à savoir où trouver le spécialiste qui saura démonter cet engin sans le boiusiller irrémédiablement.
Merci d’avance de vos utures autres réactions, amitiés,
Jean
19 septembre 2010 à 23h12 #420001151883cheminal67
MembreUn petit MP à Saturne qui saurat t’aiguiller correctement.
19 septembre 2010 à 23h16 #420001151884Jean GUERIN
MembreMerci, Cheminal, voilà bien ce que j’atendais !

Mais auparavant, je vais continuer d’acouter vos propos passionnants, et aussi vous demander votre avis sur "les autres" montres.
Comme cela, j’aurai une vision plus précise des travaux à faire réaliser.
Merci encore, amitiés,
Jean
19 septembre 2010 à 23h51 #420001151885LUTEC’S
MembreBonsoir Jean ; ta montre est VRAIMENT remarquable => il ne faudrait pas lésiner sur la petite remise en marche ; la bonne nouvelle, c’est que l’horloger qui te fera cela soignera vraiment son travail car il SAIT que des mouvements comme celui-ci, il n’y en a pas des masses !
20 septembre 2010 à 0h09 #420001151886Jean GUERIN
MembreBonsoir à toutes et à tous,
Je pense que deux autres montres boîtier or, que je ne sais pas dater précisément, appartenaient à mon artiste. Leur mouvement est bloqué. A priori, elles sont d’avant 1893, date de son décès.
– L’une, diamètre 45 mm environ, se remonte à clé, Indications sur le couvercle du fond :
« Balancier compensé » « Ancre » « Ligne droite » « 15 rubis ». Son mouvement est oxydé (encrassé ?) ;
– L’autre, diamètre 50 mm environ, se remonte par une couronne, Son cadran est abîmé (crasse ou corrosion ?). Indications sur le couvercle du fond :
« Chronomètre » « Ancre » « Ligne droite » « 17 rubis » « balancier compensé levées visibles spiral Breguet » « chaton ».Sont-elles aussi « intéressantes » que la « French » ? Je laisse la parole aux membres du forum
Photos demain (éclairage naturel oblige)…Merci infiniment d’avance, amitiés,
Jean
20 septembre 2010 à 9h30 #420001151887fly back
MembreFaire établir un devis SUR PAPIER, avec garantie professionnelle.
Prendre un bricolo armé d’une table de cuisine.
Prendre un pro équipé d’un atelier.Un choix cartésien, simple.
20 septembre 2010 à 9h36 #420001151888Invité
Membrebonjour
peut-être des photos aiderons mieux les autres a te repondre
je vois que tu as trouvé le trésor des Nibelungen
20 septembre 2010 à 11h14 #420001151889Jean GUERIN
MembreBonjour à toutes et à tous,
Comme annoncé, voici les photos de la montre 45 mm
Cadran correct :
Dos :


Mouvement encrassé ou oxydé ?

Merci infiniment d’avance, amitiés,
Jean
20 septembre 2010 à 11h16 #420001151890caput
MembreHoula , encore une boite pour un lingot.
20 septembre 2010 à 11h24 #420001151891Jean GUERIN
Membre



Merci infiniment d’avance, amitiés,
Jean
-
AuteurMessages
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.