Montre de pilote..de ligne.

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15 sujets de 76 à 90 (sur un total de 133)
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  • #420001905405

    Pour GéGé32 , mock qu’il se rassure je ne suis pas à plaindre![img]Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Sablie11[/img]

    #420001905406

    J’ai reçu ma Sinn en 5 jours, 3 jours ouvrés après le débit paypal, bravo à classic-watch très sérieux avec un mail de confirmation de la commande un suivi UPS et une facture dans la foulée.
    Elle est incroyablement légère avec son bracelet titane, et de fait l’épaisseur s’oublie instantanément au poignet.
    Je vous envoie quelques photos avant de commencer la destruction de l’engin.
    [img]Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Pc201112[/img]
    Très lisible même au soleil.
    [img]Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Pc201111[/img]
    Pour le réglage de l’heure utc il n’y a pas de problème, il suffit de ne pas se tromper dans le sens de rotation pour éviter de toucher au réglage de la date entre 9pm et 3am.
    [img]Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Pc201113[/img]
    [img]Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Pc201114[/img][img]Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Pc201115[/img]
    Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Pc201116

    Le verre antireflet est très efficace.
    [img]Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Pc201118[/img]
    La montre est sobre, grise, un peu germanique mais pas dénuée de charme.
    Un seul reproche, le poussoir du chrono est un peu « rêche ».
    [img]Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Pc201117[/img]
    En conclusion on peut « joindre l’outil à l’agréable ».

    #420001905407
    MONTEMONT
    Membre

    Félicitation pour cet achat, vraiment sympa cette Sinn pour pilote !!!

    Le poussoir un peu viril, c’est la marque de fabrique du valjoux, toutes les montres qui emboitent ce mouvement ont le poussoir rêche. Wink

    #420001905408
    dustoff
    Membre

    tres bon choix thumleft

    #420001905409

    Bonjour , je suis moi même un ancien pilote , non pas de ligne mais tout simplement d’aéroclub . Je ne peux plus piloter car mon palpitant s’est mis sur le tempo de la valse à 3 temps . Or ça , le contrôle médical de l’aviation civile n’apprécie pas trop . Bref aujourd’hui je n’ai plus l’autorisation médicale de voler . Je me souviens que lorsque j’utilisais ma montre pour faire une navigation , ce que j’appréciais le plus c’était la clarté et la lisibilité de la lunette . Une lunette graduée de façon précise et claire , nom d’un chien ! C’est pourtant pas compliqué ! . C’est pourquoi j’ai toujours détesté les montres aux lunettes loufoques comme les Zénith de l’ancienne collection Defy où tu voyais une lunette parsemée d’étoiles … Ou d’autres pleines de signes cabalistiques rigolos . Quand tu fais une « nav » avec ta montre et une carte , tu es à la minute près . Or quand tu vois sur ta lunette des étoiles , des smileys ou je ne sais quoi , tu ouvres le cokpit et tu fous ta montre dehors !
    Edit : c’est pourquoi ton acquisition m’a l’air d’être un très bon choix : Bravo !

    #420001905410
    Pascal
    Membre
    l’ébat de coin a écrit:
    Bref aujourd’hui je n’ai plus l’autorisation médicale de voler

    Rectification: tu n’as plus le droit de piloter des avions. Mais l’ULM est là !

    l’ébat de coin a écrit:
    Une lunette graduée de façon précise et claire , nom d’un chien ! C’est pourtant pas compliqué !

    Et pourtant, on dirait que si, vu toutes les lunettes à la noix qu’on trouve sur des chronos dits « de pilote » ! Pire, la lunette tourne quasiment toujours dans le mauvais sens !

    #420001905411
    Invité
    Membre

    Bel objet et beau concentré de technologie.
    Le valjoux 7750 est qualifié de superbe « tracteur » dans le jargon des passionnés.
    C’est un calibre d’une grande robustesse qui remplit son devoir depuis plusieurs décennies avec une fiabilité exemplaire.
    Il me semble que les poussoirs animent des cames pour actionner le chrono.
    Ce n’est pas d’une très grande onctuosité certes,mais cela « fait le job » .

    Tu vas surement te surprendre à jeter des coups d’oeil sur ton chrono sans même te soucier de l’heure ou du minutage…
    Si cela se reproduit régulièrement tu auras choppé le virus.
    Là haut au dessus des nuages, le ciel tout offert à ta contemplation.
    Tu auras un petit sourire en coin.
    Et tu penseras à nous pôvres terriens,le nez dans a mêlasse…

    La cambrure de l’horizon,le bleu pur et limpide comme une canopée que visite un rayon de soleil couchant.
    Juste un instant de bonheur…

    #420001905412
    Bozaware
    Membre

    Montre de pilote..de ligne. - Page 4 IW376501_2011_45mm_1

    Montre de pilote..de ligne. - Page 4 IW376501_Mood_SB11_972x426

    référence IW376501
    MATÉRIAU DU BOITIER titane
    bracelet bracelet en caoutchouc noir
    Couleur du cadran noir
    Rubis 29

    Mouvement de chronographe mécanique
    Remontage automatique
    44 heures de réserve de marche après remontage complet
    Affichage de la date et du jour de la semaine
    Petite seconde avec dispositif d’arrêt
    Rattrapante pour la mesure de temps intermédiaires
    Couronne vissée
    Verre saphir bombé, antireflet sur les deux faces
    Étanche à 12 bar
    Hauteur du boîtier 16 mm
    Diamètre 45 mm

    #420001905413
    fatbib
    Membre

    Belle prose et belles propositions en retour à un détail près : Une seule respecte la totalité (ou presque) du cahier des charges : la première !

    En fait s’il ne fallait garder qu’une seule, ce serait la G-Shock, le tout est de savoir laquelle !

    Il y en a pour tous les goûts, mais la plus adaptée pour un pilote serait la G-Shock GW-A1000D, ou la Sky Cockpit (non pas la Sexy Brad Pitt), une montre radio pilotée conçue pour (et avec) les pilotes de la RAF !

    Bon OK ça fait montre de transformer, mais transformer de Sa majesté tout de même.

    J’avoue que ce n’est pas assez chic. Dans ce cas prenez une Rolex … se sera toujours ça. Une Rolex, c’est intemporel et il y en a pour toutes les bourses. De la « banale » sub à la classique Daytona avec son chrono anachronique.

    Il faut juste savoir ce que vous voulez …

    Je ne suis peut être pas de bon conseil, parce qu’à longueur de journée je ne pilote que des bistouris et des pinces, mais bon, un conseil : oubliez les automatiques. J’ai eu pas mal de gags avec des montres réputées très précises sans être COSC que ça me stresserait de prendre l’avion avec un pilote dont la précision de sa montre dépend uniquement de ses mouvements de la veille.

    Un compromis ?

    Faites vous plaisir avec « LA » montre du moment qui vous branche le plus (la dernière IWC est à ce titre magnifique) mais gardez à proximité une G-Shock !

    #420001905414
    dustoff
    Membre
    Bozaware a écrit:

    fatbib a écrit:

    je crois que notre ami a trouvé son bonheur,une sinn 103 diapal ,voire un peu plus haut sur cette page….. Wink

    #420001905415
    Bozaware
    Membre

    Pourquoi, il n’y a qu’un pilote dans l’avion ? Mr. Green clown

    #420001905416
    senator
    Membre
    h2o’clock 7 a écrit:
    Francisco piloto a écrit:

    « Je passe, souvent pour raisons esthétiques, la zénith et son arc en ciel »

    Tu a la même zénith rainbow flyback en full black

    Son bracelet acier est une vraie réussite ésthétique et en terme de confort (de mon point de vu)

    Montre de pilote..de ligne. - Page 4 Chanto20

    En cadeau BONUX une revue de la « belle »

    http://bruno.cracco.free.fr/montres/revues/zenith/02.470.405.html

    +1 pour cette flyback
    et merci d’avoir rappelé le proverbe africain de ma signature .

    #420001905417
    fatbib
    Membre
    dustoff a écrit:
    je crois que notre ami a trouvé son bonheur,une sinn 103 diapal ,voire un peu plus haut sur cette page….. Wink

    Beau choix, Chinois
    Mais je lui conseille quand même une bonne G-Shock en plus … pour régler sa Sinn Mr. Green

    #420001905418
    didiersept
    Membre

    les rolex sont totalement hors de propos il me semble vis à vis du cahier des charges … Chinois
    très belle SINN qui est très lisible ! bravohap

    #420001905419
    Omegaman
    Membre

    Y a pas de montre dans les tableaux de bord d’avion de ligne ?

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