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- Ce sujet contient 132 réponses, 72 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
budbeer, le il y a 8 années et 4 mois.
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AuteurMessages
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20 décembre 2012 à 16h45 #420001905405
francisco piloto
MembrePour GéGé32 ,
qu’il se rassure je ne suis pas à plaindre![img]
[/img]20 décembre 2012 à 17h46 #420001905406francisco piloto
MembreJ’ai reçu ma Sinn en 5 jours, 3 jours ouvrés après le débit paypal, bravo à classic-watch très sérieux avec un mail de confirmation de la commande un suivi UPS et une facture dans la foulée.
Elle est incroyablement légère avec son bracelet titane, et de fait l’épaisseur s’oublie instantanément au poignet.
Je vous envoie quelques photos avant de commencer la destruction de l’engin.
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Très lisible même au soleil.
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Pour le réglage de l’heure utc il n’y a pas de problème, il suffit de ne pas se tromper dans le sens de rotation pour éviter de toucher au réglage de la date entre 9pm et 3am.
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Le verre antireflet est très efficace.
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La montre est sobre, grise, un peu germanique mais pas dénuée de charme.
Un seul reproche, le poussoir du chrono est un peu « rêche ».
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En conclusion on peut « joindre l’outil à l’agréable ».20 décembre 2012 à 17h54 #420001905407MONTEMONT
MembreFélicitation pour cet achat, vraiment sympa cette Sinn pour pilote !!!
Le poussoir un peu viril, c’est la marque de fabrique du valjoux, toutes les montres qui emboitent ce mouvement ont le poussoir rêche.
20 décembre 2012 à 18h21 #420001905408dustoff
Membretres bon choix
20 décembre 2012 à 18h38 #420001905409l’ébat de coin
MembreBonjour , je suis moi même un ancien pilote , non pas de ligne mais tout simplement d’aéroclub . Je ne peux plus piloter car mon palpitant s’est mis sur le tempo de la valse à 3 temps . Or ça , le contrôle médical de l’aviation civile n’apprécie pas trop . Bref aujourd’hui je n’ai plus l’autorisation médicale de voler . Je me souviens que lorsque j’utilisais ma montre pour faire une navigation , ce que j’appréciais le plus c’était la clarté et la lisibilité de la lunette . Une lunette graduée de façon précise et claire , nom d’un chien ! C’est pourtant pas compliqué ! . C’est pourquoi j’ai toujours détesté les montres aux lunettes loufoques comme les Zénith de l’ancienne collection Defy où tu voyais une lunette parsemée d’étoiles … Ou d’autres pleines de signes cabalistiques rigolos . Quand tu fais une « nav » avec ta montre et une carte , tu es à la minute près . Or quand tu vois sur ta lunette des étoiles , des smileys ou je ne sais quoi , tu ouvres le cokpit et tu fous ta montre dehors !
Edit : c’est pourquoi ton acquisition m’a l’air d’être un très bon choix : Bravo !20 décembre 2012 à 18h57 #420001905410Pascal
Membre- l’ébat de coin a écrit:
- Bref aujourd’hui je n’ai plus l’autorisation médicale de voler
Rectification: tu n’as plus le droit de piloter des avions. Mais l’ULM est là !
- l’ébat de coin a écrit:
- Une lunette graduée de façon précise et claire , nom d’un chien ! C’est pourtant pas compliqué !
Et pourtant, on dirait que si, vu toutes les lunettes à la noix qu’on trouve sur des chronos dits « de pilote » ! Pire, la lunette tourne quasiment toujours dans le mauvais sens !
20 décembre 2012 à 19h22 #420001905411Invité
MembreBel objet et beau concentré de technologie.
Le valjoux 7750 est qualifié de superbe « tracteur » dans le jargon des passionnés.
C’est un calibre d’une grande robustesse qui remplit son devoir depuis plusieurs décennies avec une fiabilité exemplaire.
Il me semble que les poussoirs animent des cames pour actionner le chrono.
Ce n’est pas d’une très grande onctuosité certes,mais cela « fait le job » .Tu vas surement te surprendre à jeter des coups d’oeil sur ton chrono sans même te soucier de l’heure ou du minutage…
Si cela se reproduit régulièrement tu auras choppé le virus.
Là haut au dessus des nuages, le ciel tout offert à ta contemplation.
Tu auras un petit sourire en coin.
Et tu penseras à nous pôvres terriens,le nez dans a mêlasse…La cambrure de l’horizon,le bleu pur et limpide comme une canopée que visite un rayon de soleil couchant.
Juste un instant de bonheur…20 décembre 2012 à 19h54 #420001905412Bozaware
Membre

référence IW376501
MATÉRIAU DU BOITIER titane
bracelet bracelet en caoutchouc noir
Couleur du cadran noir
Rubis 29Mouvement de chronographe mécanique
Remontage automatique
44 heures de réserve de marche après remontage complet
Affichage de la date et du jour de la semaine
Petite seconde avec dispositif d’arrêt
Rattrapante pour la mesure de temps intermédiaires
Couronne vissée
Verre saphir bombé, antireflet sur les deux faces
Étanche à 12 bar
Hauteur du boîtier 16 mm
Diamètre 45 mm20 décembre 2012 à 20h37 #420001905413fatbib
MembreBelle prose et belles propositions en retour à un détail près : Une seule respecte la totalité (ou presque) du cahier des charges : la première !
En fait s’il ne fallait garder qu’une seule, ce serait la G-Shock, le tout est de savoir laquelle !
Il y en a pour tous les goûts, mais la plus adaptée pour un pilote serait la G-Shock GW-A1000D, ou la Sky Cockpit (non pas la Sexy Brad Pitt), une montre radio pilotée conçue pour (et avec) les pilotes de la RAF !
Bon OK ça fait montre de transformer, mais transformer de Sa majesté tout de même.
J’avoue que ce n’est pas assez chic. Dans ce cas prenez une Rolex … se sera toujours ça. Une Rolex, c’est intemporel et il y en a pour toutes les bourses. De la « banale » sub à la classique Daytona avec son chrono anachronique.
Il faut juste savoir ce que vous voulez …
Je ne suis peut être pas de bon conseil, parce qu’à longueur de journée je ne pilote que des bistouris et des pinces, mais bon, un conseil : oubliez les automatiques. J’ai eu pas mal de gags avec des montres réputées très précises sans être COSC que ça me stresserait de prendre l’avion avec un pilote dont la précision de sa montre dépend uniquement de ses mouvements de la veille.
Un compromis ?
Faites vous plaisir avec « LA » montre du moment qui vous branche le plus (la dernière IWC est à ce titre magnifique) mais gardez à proximité une G-Shock !
20 décembre 2012 à 20h51 #420001905414dustoff
Membre- Bozaware a écrit:
- fatbib a écrit:
je crois que notre ami a trouvé son bonheur,une sinn 103 diapal ,voire un peu plus haut sur cette page…..
20 décembre 2012 à 21h03 #420001905415Bozaware
MembrePourquoi, il n’y a qu’un pilote dans l’avion ?
20 décembre 2012 à 21h10 #420001905416senator
Membre- h2o’clock 7 a écrit:
- Francisco piloto a écrit:
« Je passe, souvent pour raisons esthétiques, la zénith et son arc en ciel »
Tu a la même zénith rainbow flyback en full black
Son bracelet acier est une vraie réussite ésthétique et en terme de confort (de mon point de vu)

En cadeau BONUX une revue de la « belle »
http://bruno.cracco.free.fr/montres/revues/zenith/02.470.405.html
+1 pour cette flyback
et merci d’avoir rappelé le proverbe africain de ma signature .20 décembre 2012 à 21h11 #420001905417fatbib
Membre- dustoff a écrit:
- je crois que notre ami a trouvé son bonheur,une sinn 103 diapal ,voire un peu plus haut sur cette page…..
Beau choix,
Mais je lui conseille quand même une bonne G-Shock en plus … pour régler sa Sinn
20 décembre 2012 à 22h17 #420001905418didiersept
Membreles rolex sont totalement hors de propos il me semble vis à vis du cahier des charges …
très belle SINN qui est très lisible !
20 décembre 2012 à 22h26 #420001905419Omegaman
MembreY a pas de montre dans les tableaux de bord d’avion de ligne ?
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