Moi et ma Cosmonaute

[Sevenless]

h trois a écrit:

biboul a écrit:

Quand je vois mon chef pour discuter salaire, j’évite la JLC :lol!:

tu as peut etre tort
1) on ne prete qu’aux riches
2) il est peut etre comme 90% de la population mondiale et n’y connait rien

H3

Moi je dirais 99,9% – hors Rolex SD. C’est pourquoi je ne choisi pas ma montre du jour en fonction des personnes que je rencontre mais en fonction d’une situation, d’une tenue, de mes activités…

… et quand c’est Porsche, c’est Speedmaster.

Quoique avec mon patron, je fais gaffe ! il est sous l’emprise d’une addiction pour les montres qui me bluffe. Je crois que je ne l’ai jamais vu avec la même.

_________________

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C’est quand qu’on va où ?

[Sevenless]

h trois a écrit:

quand on aura commandé la roadster, Mme H3 et moi meme, je vous demanderai quelle type de montre porter, (vivement mai…)
H3

Morgan… Les compteurs sont ils des Jaeger. Auquel cas le choix s’imposera de lui même

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C’est quand qu’on va où ?

[OSS117]

Sevenless a écrit:

h trois a écrit:

quand on aura commandé la roadster, Mme H3 et moi meme, je vous demanderai quelle type de montre porter, (vivement mai…)
H3

Morgan… Les compteurs sont ils des Jaeger. Auquel cas le choix s’imposera de lui même

je pense que c’est smiths les compteurs de beaucoup d’anglaises

[biboul]

Sevenless a écrit:

h trois a écrit:

biboul a écrit:

Quand je vois mon chef pour discuter salaire, j’évite la JLC :lol!:

tu as peut etre tort
1) on ne prete qu’aux riches
2) il est peut etre comme 90% de la population mondiale et n’y connait rien

H3

Moi je dirais 99,9% – hors Rolex SD. C’est pourquoi je ne choisi pas ma montre du jour en fonction des personnes que je rencontre mais en fonction d’une situation, d’une tenue, de mes activités…

… et quand c’est Porsche, c’est Speedmaster.

Quoique avec mon patron, je fais gaffe ! il est sous l’emprise d’une addiction pour les montres qui me bluffe. Je crois que je ne l’ai jamais vu avec la même.

Vu que mon chef porte une fossil avec un cadran qui clignote, je pense que H3 a raison.
Par contre, s’il était aussi passioné de montres, je tenterais peut être la connivence.

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Le 47mm, c’est la vie.

[Invité]

OSS117 a écrit:

Sevenless a écrit:

h trois a écrit:

quand on aura commandé la roadster, Mme H3 et moi meme, je vous demanderai quelle type de montre porter, (vivement mai…)
H3

Morgan… Les compteurs sont ils des Jaeger. Auquel cas le choix s’imposera de lui même

je pense que c’est smiths les compteurs de beaucoup d’anglaises

Bien vu OSS, ce sont des smith, fond ivoire.

(il est pas mal ce nouveau, vous arretiez pas d’en dire du mal en MP, mais on sent un embryon de culture! )

On a le temps de toutes façons, vu qu’on ne devrait en prendre llivraison qu’en septembre 2008…

H3

[OSS117]

merci beaucoup H3

autant sur les montres j’ai tout à apprendre , autant sur les totos l’embryon est en incubation depuis le berceau et c’est pire qu’une CHI c’est de la FAA ( frénésie automobile acharnée ).
de toute façon , l’une comme l’autre sont les ennemies de ma femme…

joyeux noel

[biboul]

OSS117 a écrit:

Sevenless a écrit:

h trois a écrit:

quand on aura commandé la roadster, Mme H3 et moi meme, je vous demanderai quelle type de montre porter, (vivement mai…)
H3

Morgan… Les compteurs sont ils des Jaeger. Auquel cas le choix s’imposera de lui même

je pense que c’est smiths les compteurs de beaucoup d’anglaises

Les deux se sont faits (la TR4 présentée ici il y a quelque temps était équipé en Jaeger). Pourquoi pas une Réverso vintage?

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Le 47mm, c’est la vie.

[Invité]

OSS117 a écrit:

extrait:
de toute façon , l’une comme l’autre sont les ennemies de ma femme…

joyeux noel

Ah, ça semble un probleme récurent (récurant aussi) chez certains de nos membres.

As tu essayé de l’interesser à la chose? (automobile et horlogère)

ça peut etre trés jolie un voiture, quand c’est bien fait, pas seulement une extension phalique pour kakou impuissant qui jouent à qui pisse le plus loin au feu rouge.

Quelques arguments justifés:

les belles courbes de carosserie,
les bois précieux,
les cuirs odorant,
les reprises sécurisantes,
la bagagerie assortie,
l’image des concours d’élégance de jadis,
la séduction d’une belle femme dans une jolie voiture,
la réaproriation féminine d’un objet "masculin",
on passe beaucoup de temps pour certains dans des voitures, autant qu’elles soient belles,
faire attention à sa vêture et bien choisir sa voiture,
la jalousie des garçons,

(à choisir et modifier en fonction du vehicule visé…)

Il n’y a pas que des monospaces au mazout avec "des tissus de sieges choisis et designé expres par des femme pour des femmes" (le genre d’argumentaire qui fâche enormement Mme H3)

Pour ma part "je dois l’avoir bordé de nouilles" car c’est Mme H3 qui, non seulement a donné son accord pour le prochain achat automobile, mais pousse à la roue , car s’il n’y avait que moi la morgan resterai un rève de gamin.

H3

[OSS117]

biboul a écrit:

OSS117 a écrit:

Sevenless a écrit:

h trois a écrit:

quand on aura commandé la roadster, Mme H3 et moi meme, je vous demanderai quelle type de montre porter, (vivement mai…)
H3

Morgan… Les compteurs sont ils des Jaeger. Auquel cas le choix s’imposera de lui même

je pense que c’est smiths les compteurs de beaucoup d’anglaises

Les deux se sont faits (la TR4 présentée ici il y a quelque temps était équipé en Jaeger). Pourquoi pas une Réverso vintage?

bien sur il y a meme eu du VDO ensuite , je disais smith sur la majorité , et en plus sur triumph un grand nombre étaient pour le marché des states ( cf TR 250 vs TR5 par exemple)

[OSS117]

h trois a écrit:

OSS117 a écrit:

extrait:
de toute façon , l’une comme l’autre sont les ennemies de ma femme…

joyeux noel

Ah, ça semble un probleme récurent (récurant aussi) chez certains de nos membres.

As tu essayé de l’interesser à la chose? (automobile et horlogère)

ça peut etre trés jolie un voiture, quand c’est bien fait, pas seulement une extension phalique pour kakou impuissant qui jouent à qui pisse le plus loin au feu rouge.

Quelques arguments justifés:

les belles courbes de carosserie,
les bois précieux,
les cuirs odorant,
les reprises sécurisantes,
la bagagerie assortie,
l’image des concours d’élégance de jadis,
la séduction d’une belle femme dans une jolie voiture,
la réaproriation féminine d’un objet "masculin",
on passe beaucoup de temps pour certains dans des voitures, autant qu’elles soient belles,
faire attention à sa vêture et bien choisir sa voiture,
la jalousie des garçons,

(à choisir et modifier en fonction du vehicule visé…)

Il n’y a pas que des monospaces au mazout avec "des tissus de sieges choisis et designé expres par des femme pour des femmes" (le genre d’argumentaire qui fâche enormement Mme H3)

Pour ma part "je dois l’avoir bordé de nouilles" car c’est Mme H3 qui, non seulement a donné son accord pour le prochain achat automobile, mais pousse à la roue , car s’il n’y avait que moi la morgan resterai un rève de gamin.

H3

100 % d’accord avec vous

[biboul]

OSS117 a écrit:

bien sur il y a meme eu du VDO ensuite , je disais smith sur la majorité , et en plus sur triumph un grand nombre étaient pour le marché des states ( cf TR 250 vs TR5 apr exemple)

TR6 pour la TR250 non? M’enfin, il faut dire qu’à par la carosserie les deux modèles sont très proche (j’adore les anglaises de cette époque).
C’est vrai que les US ont absorbé une bonne partie de la production des roadster anglais.

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Le 47mm, c’est la vie.

[Invité]

biboul a écrit:

OSS117 a écrit:

bien sur il y a meme eu du VDO ensuite , je disais smith sur la majorité , et en plus sur triumph un grand nombre étaient pour le marché des states ( cf TR 250 vs TR5 apr exemple)

TR6 pour la TR250 non? M’enfin, il faut dire qu’à par la carosserie les deux modèles sont très proche (j’adore les anglaises de cette époque).
C’est vrai que les US ont absorbé une bonne partie de la production des roadster anglais.

on parlait des compteurs de morgan, notement du modele roadster, et ce sont des smith

H3

[OSS117]

biboul a écrit:

OSS117 a écrit:

bien sur il y a meme eu du VDO ensuite , je disais smith sur la majorité , et en plus sur triumph un grand nombre étaient pour le marché des states ( cf TR 250 vs TR5 apr exemple)

TR6 pour la TR250 non? M’enfin, il faut dire qu’à par la carosserie les deux modèles sont très proche (j’adore les anglaises de cette époque).
C’est vrai que les US ont absorbé une bonne partie de la production des roadster anglais.

je disais TR5 et TR 250 , effectivement les TR6 sont posterieures , bien que designées par michelotti aussi je pense
cordialement

[biboul]

h trois a écrit:

on parlait des compteurs de morgan, notement du modele roadster, et ce sont des smith
H3

Yep. Faut dire que je connais mieux Triumph, sur Morgan, je ne connais pas grand chose à part les modèles. Tu as pris un modèle V8?

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Le 47mm, c’est la vie.

[biboul]

OSS117 a écrit:

je disais TR5 et TR 250 , effectivement les TR6 sont posterieures , bien que designées par michelotti aussi je pense
cordialement

Exact, c’était bien le modèle carbu de la TR5 mea culpa

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Le 47mm, c’est la vie.

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