- Ce sujet contient 138 réponses, 61 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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- Jango32 a écrit:
- Quelqu’un peut il me renseigner sur cette notion de « service ».. genre « boitier de service », « cadran de service »…
J’ai l’impression en lisant des posts ça et là que c’est « le mal ».
Si je ne dis pas de bêtises, c’est lorsqu’une pièce est changée par une autre (officielle) lors d’une révision ou autre
Du coup il est possible d’avoir par exemple un cadran qui ne colle pas avec l’année de la montre, si un collectionneur cherche une montre full d’origine, la pièce de service (plus tardive) peut donc s’apparenter à un « mal ».- slogann a écrit:
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Si je ne dis pas de bêtises, c’est lorsqu’une pièce est changée par une autre (officielle) lors d’une révision ou autre
Du coup il est possible d’avoir par exemple un cadran qui ne colle pas avec l’année de la montre, si un collectionneur cherche une montre full d’origine, la pièce de service (plus tardive) peut donc s’apparenter à un « mal ».
Mais sauf erreur ca c’était avant les séries random… D’où l’interrogation de Jango il me semble
- Jango32 a écrit:
- Quelqu’un peut il me renseigner sur cette notion de « service ».. genre « boitier de service », « cadran de service »…
J’ai l’impression en lisant des posts ça et là que c’est « le mal ».Je crois comprendre que sa montre est assez récente, on ne peut pas la placer dans la catégorie des vintages, donc s’il décide de changer le boitier, quand bien même cela soit très cher, je ne vois pas en quoi cela pourrait avoir un impact sur la qualité de la montre, donc que cela soit « dommageable ».
Mais, bon j’y connais pas grand grand chose et ne demande qu’à progresser Chiftzerrk
Les éléments dits service sont des pièces d’origine mais remplacées. Par exemple, un verre saphir Service intègre un S dans la couronne gravée Rolex. Dans un but de montre d’origine « untouched » ce n’est pas le top. Pour le quotidien, cela ne change rien du tout.
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Prisonnier d’un voyage sans retour.- WK666 a écrit:
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Mais sauf erreur ca c’était avec les séries random… D’où l’interrogation de Jango il me semble
J’avais vu ça comme une question plus générale…
Merci pour les précisions.
Donc si je comprends bien dans le cas de notre ami, le remplacement du boitier va coûter une blinde (et encore je suis dans la fourchette basse).
Comme il ne s’agit pas d’une pièce vintage, on se situe dans le niveau du pinaillage au 2éme chiffre après la virgule, qui ne fait de sens justement que pour du vintage.
Puisqu’il veut la vendre, mieux vaut trouver le prix + l’acheteur qui s’en accommode plutôt que de faire les travaux « up-front », qui ne font pas de sens d’un point de vue économique.J’a bon ?
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« Les gens ne valent pas tout le mal qu’on se donne pour qu’ils pensent du bien de vous » – Georges Simenon – L’homme qui regardait passer les trains- Jango32 a écrit:
- Merci pour les précisions.
Donc si je comprends bien dans le cas de notre ami, le remplacement du boitier va coûter une blinde (et encore je suis dans la fourchette basse).
Comme il ne s’agit pas d’une pièce vintage, on se situe dans le niveau du pinaillage au 2éme chiffre après la virgule, qui ne fait de sens justement que pour du vintage.
Puisqu’il veut la vendre, mieux vaut trouver le prix + l’acheteur qui s’en accommode plutôt que de faire les travaux « up-front », qui ne font pas de sens d’un point de vue économique.J’a bon ?
Pour moi oui
A mon avis un boîtier de service doit être le même qu’un boîtier d’origine… Le numéro de série est il refrappé ?
- deniscle a écrit:
- https://www.rolex.com/fr/rolex-dealers/services-locator/affiliates/rolexfrance.rswi_1489.paris.france.rolexdealers.com
A priori cette agence va peut être te rediriger vers une autre adresse qui pourra traiter ton modèle
https://famontres.com/forums/topic/sav-rolex-ruysdael-nouvelles/
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« I don’t hate people. I just feel better when they aren’t around. » Charles Bukowski- edgreened a écrit:
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+1, tu m’étonnes, mais bon y’a des clochards qui roulent en Rolex cabossées, faut comprendre, ou pas…
C’est un massacre, bon courage pour le changement de boitier pour lequel j’opterais directement aussi mais faut voir le prix.
Solution ultime: ta femme ne change pas sa voiture, elle la revend et tu lui achète un beau vélo, c’est cadeau!
« Un massacre » des « clochards », toujours plus!! une montre surtout une Rolex ca se porte! Ou alors tu la laisses en vitrine! Et comme toutes choses que tu utilises au quotidien ça vieilli et ca peut même s’abîmer…
donc si c’est « qu’un » gros poc ca passe tant que le moteur, le cardan ou le verre n’est pas endommagé.Par contre pour une vente je comprend que ca fasse râler…
Perso acheter une Deepsea dans cet état et sans une révision qui me confirme que rien n’a morflé à l’intérieur c’est non ( enfin si à 3000 euros ca pourrait le faire ).
Donc 3 options si tu comptes t’en séparer :
– tu fais jouer la RC ( celle de ma mère à joué pour une de mes montres qu’elle a fait tomber de ma table de chevet lors d’un week end passé chez mes parents ) , preuve que ça fonctionne meme si les parties ont un lien de parenté ( on a d’ailleurs le meme assureur ).
– faire remplacer le boîtier à tes frais et faire une révision en même temps ( d’ailleurs Rolex devrait logiquement l’imposer pour s’assurer que rien n’a morflé lors du choc ).
– faire une recharge de matière au laser.
C’est énervant mais tu n’es malheureusement pas le premier ni le dernier à qui ça arrivera .
- Jango32 a écrit:
- Merci pour les précisions.
Donc si je comprends bien dans le cas de notre ami, le remplacement du boitier va coûter une blinde (et encore je suis dans la fourchette basse).
Comme il ne s’agit pas d’une pièce vintage, on se situe dans le niveau du pinaillage au 2éme chiffre après la virgule, qui ne fait de sens justement que pour du vintage.
Puisqu’il veut la vendre, mieux vaut trouver le prix + l’acheteur qui s’en accommode plutôt que de faire les travaux « up-front », qui ne font pas de sens d’un point de vue économique.J’a bon ?
Pour moi aussi….
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anciennement maison woodcock
présent aussi sur Instagram : alnomex 
Bonjour,
Le « S » sur les verres saphir, c’est terminé depuis longtemps.
Quand au numéro de série, ce sera un nouveau numéro.
Vu que l’échange de la carrure ne se fait que échange, Rolex connait évidemment les numéros de série origine / service.V.
comme mes petits camarades
1 on oublie la RC
2 d’autres photos seraient les bienvenues pour une meilleure estimation des dégâts
3 on prend une décision après avoir laisser cette fameuse nuit qui porte conseil
4 perso, je me ferai plus de souci pour un éventuel pb sur le mouvement que pour la corne, après tout une sd est l’ultimate tool, non?
5 quand je pose mes montres à la maison ou au travail, c’est toujours dans un endroit inaccessible ou invisible pour justement éviter les manipulations intempestives et dangereuses- Jango32 a écrit:
- Merci pour les précisions.
Donc si je comprends bien dans le cas de notre ami, le remplacement du boitier va coûter une blinde (et encore je suis dans la fourchette basse).
Comme il ne s’agit pas d’une pièce vintage, on se situe dans le niveau du pinaillage au 2éme chiffre après la virgule, qui ne fait de sens justement que pour du vintage.
Puisqu’il veut la vendre, mieux vaut trouver le prix + l’acheteur qui s’en accommode plutôt que de faire les travaux « up-front », qui ne font pas de sens d’un point de vue économique.J’a bon ?
+1 : pertinent…
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Tarde venientibus ossa.
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