- Ce sujet contient 76 réponses, 31 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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alain,
toi aussi, comme moi,avec elektor et électronique pratique, tu cavalais chez le fournituriste ( de composants électroniques ) , tu te plongeais les mains dans le perchrolure, pour un résultat incertain ?
Toutes mes jeunes années…
L
- jef06 a écrit:
- Voilà l’endroit où je dois intervenir: La languette de contact de pile
Celle-ci a été cassée et ressoudée, mais les contraintes sur la pièce qui doit faire ressort pour appuyer sur le pole négatif de la pile ont eu rapidement raison de la soudure. Celle-ci commence à se fendiller et ne va pas tarder à lâcher.Finalement, j’ai opté pour la solution plus élégante de refabriquer une languette en laiton que j’ai redoré chimiquement.
Au prix d’une grosse suée
, l’ancienne languette est enlevée, après avoir déssoudé la résistance.
La voici à coté de la nouvelle de ma fabrication.
Un essai avec une pile, le moteur se met à vibrer immédiatement de façon plus nette que lors du premier essai. Mais il n’y a toujours pas d’entrainement des roues, il faudra intervenir sur la mécanique, en espérant qu’il y aura simplement besoin d’un nettoyage/lubrification…
Je te tire mon chapeau
– pour ta volonté de sauver cette montre qui est un beau témoin des premiers balbutiements de la technologie à quartz
– pour le travail minutieux que tu as fait jusqu’à maintenant et les résultat encourageants qu’il a permis d’obtenir.Si tu me permets un petit commentaire : le remplacement de la languette de contact a déjà amélioré la situation, mais tout n’est pas résolu. S’il s’avérait que le problème continue de provenir de là et non du circuit ou du mécanisme, il y aurait peut-être moyen d’améliorer encore la qualité du contact et de la transmission du courant entre la pile et le circuit en refaisant une languette en chrysocale, un bronze phosphoreux tout à la fois élastique et bon conducteur. Ca peut se trouver en bandes fines chez L’Octant (fournitures et outillage de précision pour modélistes).
Cordialement,
merci pour ce beau sujet,
aprés tant d’attention et de dorlotage, elle mérite de revivre cette montre
Coup d’arrêt pour l’instant !
Le verdict est tombé en démontant et controlant chaque pièce.
Sérieux problème sur la chaussée montée sur un roulement à billes…
Ce dernier a des points durs, et une roue s’est déssertie ou découpée lors d’une mise à l’heure sans doute.
Il faudra trouver la pièce a remplacer, une aiguille dans une meule de foin pour ce genre de montre quoi…
- LaurentV a écrit:
- alain,
toi aussi, comme moi,avec elektor et électronique pratique, tu cavalais chez le fournituriste ( de composants électroniques ) , tu te plongeais les mains dans le perchrolure, pour un résultat incertain ?
Toutes mes jeunes années…
L
Radio-plans, le Haut-parleur et les virées en mob chez Radio MJ, Nord Radio… c’est bien ça, Laurent, c’est bien ça…
Bon Jef, c’est un coup dur ce point dur. Comme tu le pressentais, la mécanique. Tu pars en chasse de cadavres alors ?
Å
Oui Alain, c’est probablement ce qui me reste à faire…
Sauf que là ça risque de durer trés longtemps avant de tomber sur un mouvement HS au point de vue électronique par exemple et bon état mécanique.Finalement on n’est jamais content avec nos jouets
Le plus embêtant dans l’histoire, c’est que j’ai nettoyé, lubrifié et remonté la montre sans la pièce défectueuse et maintenant elle fonctionne parfaitement !
C’est ballot hein ?
fascinant à voir fonctionner…
c’est Pat’chance maintenant…
dire que la dernière qui est partie sur ebay doit avoir le même défaut… pov’ biquet qui a négocié son bin : il n’a pas tes compétences
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Avez-vous coché toutes les cases ?Oui Xaipe, je ne me lasse pas de la regarder tourner…
Je vais mettre l’aiguille des secondes en place pour me faire une idée de la précision.
Allez, encore une petite vidéo pour voir tourner la vis sans fin…
- Mnementh a écrit:
- Jef, tente ta chance avec Longines ? un fond de tiroir peut-être ? Elle tourne, c’est cool ça !
Oui, la solution Longines est une bonne idée, mais ce calibre était révisé seulement à la maison mère en cas de panne.
Mon fournisseur qui a les bouquins pour les refs de pièces détachées Longines m’a montré qu’il n’y a aucune référence, mais seulement "échange standard du mouvement" à l’époque déja…
Déja pour obtenir une pièce sur un calibre courant je n’ai encore jamais réussi, alors pour cet ovni…
une chaussée sur roulement à billes c’est pas courant mais alors pas courant du tout… si tu as le temps pour une photo ce serait avec grand intérêt (et ça en rajouterait à ce post de référence).
(ps : je rêvais de la voir tourner : merci !!)
valéry
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Avez-vous coché toutes les cases ?Je me suis certainement mal exprimé, c’est la roue de centre qui est sur roulement à billes, et c’est la chaussée qui sans doute grippée, a provoqué la cassure de la roue de centre…
Quand au roulement, malgré un bon nettoyage et graissage, il présente toujours des points durs qui peuvent nuire au bon fonctionnement du moteur vibrant
La roue de centre cassée, sa chaussée, et le roulement.
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